沒錯，它就是瞄著路虎 攬勝 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）去的！
日前在京城笙白藝術(shù)空間參加了領(lǐng)克900品鑒北京站活動，僅從體量來說，領(lǐng)克900對飆的應(yīng)該是路虎攬勝，筆者檢索到兩款車型的三圍數(shù)據(jù)如下：
售價(jià)145.2萬的2025款攬勝 3.0 L6 400PS盛世加長7座版本車長5252mm，車寬2047mm，車高1870mm，軸距3197mm；
領(lǐng)克900 2.0T基本型車長5240mm，車寬1999mm，車高1810mm，軸距3160mm；
兩者的體量已經(jīng)相當(dāng)接近了，并且領(lǐng)克900極速240km/h，攬勝極速242km/h，領(lǐng)克900零百加速4秒，攬勝零百加速5.9秒，攬勝WLTC綜合油耗10.02L/100km，目前尚未查詢到領(lǐng)克900的能耗數(shù)據(jù)，不過領(lǐng)克900搭載了容量為50kWh的江蘇時代三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程220km，因此其虧電油耗數(shù)據(jù)應(yīng)該也不會離譜到哪兒去，所以“求大”的汽車消費(fèi)人群又將多了一臺新玩具。
鑒于活動現(xiàn)場看車的人特別多，所以沒機(jī)會拍到特別素凈的畫面，所以還是借用幾張官圖說話。
車頭造型方面，以筆者審美來看，因?yàn)樽銐蚝裰厮詺鈩萃?yán)，領(lǐng)克家族特征在這輛車上傾向穩(wěn)重風(fēng)格，上部燈組和杠下風(fēng)口營造出了層次分明，并且杠下風(fēng)口采用了長方形+豎格柵的設(shè)計(jì)，視覺效果上足以鎮(zhèn)得住碩大的車身，帶給人行駛足夠穩(wěn)健的信心。
“ 大道 至簡”，可能是因?yàn)榈竭_(dá)這個體量、級別車型的目標(biāo)客群審美需求，領(lǐng)克900車側(cè)線條和造型同樣采用了簡約、大氣、穩(wěn)重，同時又不失典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
車尾整體視覺效果和車頭遙相呼應(yīng)，筆者認(rèn)為可以用“設(shè)計(jì)的整體感很強(qiáng)”來定義領(lǐng)克900，另外筆者還認(rèn)為，領(lǐng)克家族特征在這輛車上又向上進(jìn)化到了更高段位。
活動現(xiàn)場領(lǐng)克官方工作人員還簡要說明了領(lǐng)克900對比競品幾個優(yōu)勢點(diǎn)，不過僅就產(chǎn)品力來說，領(lǐng)克旗下大部分車型確實(shí)比同價(jià)等級車型更有看點(diǎn)。接下來我們看看座艙內(nèi)部。
30英寸6K巨屏在領(lǐng)克900的座艙中相當(dāng)顯眼，甚至因此掩蓋了座艙設(shè)計(jì)的一些特點(diǎn)，不過這個級別和定位的車輛座艙設(shè)計(jì)通常也會采用簡約大氣典雅的設(shè)計(jì)，所以這幅巨屏也算不上特別突兀。
另外可能是為了照顧這臺巨屏，領(lǐng)克900的方向盤造型算是方圓有度，既不是傳統(tǒng)純圓方向盤，也不像傳統(tǒng)雙D方向盤那樣棱角分明，但又能看出來有點(diǎn)方，還有左右兩側(cè)功能鍵區(qū)同樣采用了圓角飾框，這樣襯托座艙巨屏視覺效果也算協(xié)調(diào)了。
二排也設(shè)置了一臺可折疊收納的30英寸6K巨屏，后排娛樂功能必然也相當(dāng)豐富了，相較之前出現(xiàn)的投影來說，筆者認(rèn)為在座艙這種相對狹窄的環(huán)境中，屏幕顯示效果相較投影效果應(yīng)該會好一點(diǎn)，您說呢
從官宣畫面中我們可以看到領(lǐng)克900提供222座椅布局，中排座椅保留了中央通道，這種設(shè)計(jì)方便了后排乘客上下車，同時也能提升后排兩位乘客的乘坐體驗(yàn)。
網(wǎng)絡(luò)資訊顯示領(lǐng)克900行李艙容積為300L，三排座椅靠背可折疊，又能釋放出座艙后部更多裝載空間，攬勝盛世加長版7座行李箱容積數(shù)據(jù)為212-2050L，從行李箱數(shù)據(jù)推導(dǎo)，領(lǐng)克900的座艙空間設(shè)計(jì)還是下了相當(dāng)功夫，不過對于目標(biāo)客群來說，可能滿載/裝載的機(jī)會也不會很多。
關(guān)于車輛功能配置，到了領(lǐng)克900這個級別，又是國產(chǎn)車，“豐富到過?！笔潜厝唤Y(jié)果，休憩辦公梳妝打扮，算得上一座移動行宮了。
關(guān)于車輛底盤懸掛，或者我們說動態(tài)表現(xiàn)吧，筆者倒是不擔(dān)心，畢竟領(lǐng)克品牌自從創(chuàng)立以來打造的所有車型動態(tài)表現(xiàn)都不錯，并且還可以用越來越好定義，這么說體驗(yàn)過領(lǐng)克旗下多款車型的車友們應(yīng)該沒有什么異議吧？
關(guān)于領(lǐng)克900的安全防護(hù)，筆者同樣不擔(dān)心，您一定得相信自從收購沃爾沃以后，吉利旗下所有汽車品牌打造的車型在車輛防護(hù)架構(gòu)方面都能讓人放心了，對于老司機(jī)來說，車身夠不夠扎實(shí)，可能一兩次動態(tài)試駕就能感受到了，況且近年來領(lǐng)克旗下多款車型在交通事故中的實(shí)戰(zhàn)成績也證明了這一點(diǎn)。
最后就是公眾關(guān)心的定價(jià)了，從領(lǐng)克900的三圍尺寸都壓著 問界M9 一點(diǎn)點(diǎn)來看，領(lǐng)克900定價(jià)應(yīng)該和問界M9有所重疊，預(yù)估50萬上下，如果您持有50萬購車預(yù)算，等領(lǐng)克900上市后不妨對比試駕，領(lǐng)克900應(yīng)該會成為問界M9的強(qiáng)勁對手，讓我們拭目以待，同時讓我們共同祝愿中國汽車越來越好！
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