車評觀察《車評社》
新車的發(fā)布會向來很卷，跨界、破圈也成為了最近幾年的趨勢，有混搭體育的，還有邀請明星站臺的，但論視覺沖擊力，這次廣汽傳祺贏了，直接把國產大飛機C919開進了發(fā)布會現(xiàn)場，顯然是要有大事發(fā)生。
開年以來，新能源+智能化依然是汽車行業(yè)的核心聚焦。我們之前也說過，對于傳統(tǒng)大廠來說，最重要的就是快速平穩(wěn)轉型，在穩(wěn)固燃油車市場份額的同時，緊抓新能源市場的增長。為了打造更專注極致的形象、產品、服務與體驗，主流車企均推出了全新的品牌或序列，來加速電驅化轉型。
此次，廣汽傳祺向往車系正式發(fā)布，主要特點就是，基于傳祺“主流、大氣、高品質”的品牌定位，向新能源和智能化領域集中發(fā)力，咱們來看看有哪些亮點？
動力一車三用，率先實現(xiàn)L3級智駕量產
我們先看產品陣容，向往車系覆蓋了主流的轎車、SUV和MPV市場，包括：傳祺向往M8、傳祺向往S7（開啟預售，后面詳細介紹）、1 Concept概念車的量產版和傳祺向往S9，今年多款新車將集中上市。
劃重點，傳祺向往車系的定位是偏高端的，未來將搭載高階智駕系統(tǒng)，并于年內率先實現(xiàn)L3級智駕的量產，且全系車型的綜合續(xù)航均超過1000公里，軸距在2米8以上，后排放倒可以變成2米的大床。
另外，既然都把飛機開進了現(xiàn)場，向往車系在體驗和服務上也是有切入的。即將推出的傳祺向往M8，將會首發(fā)機場VPD無人代客泊車功能，并且主打“高階服務，航空體驗”，向往車系為每一位用戶，配備了二對一的“007線上超級管家”，提供從0點到次日0點，每周7天，全時在線服務。
小編比較感興趣的是“一車三用”概念，兼顧了純電、插混和增程的特性，平時通勤代步可以用純電來提升經濟性；短途郊游用增程，既解決了續(xù)航焦慮，又能保持靜謐平順；長途還有插混模式，讓動力系統(tǒng)的效率更高。
傳祺S7預售20.98萬起，比同級新勢力更能打
我們再來看看具體的產品表現(xiàn)，作為排頭兵，傳祺向往S7的預售價格為20.98萬起，補貼后也就是19.48萬元，參考中大型SUV的定位，新車將配置車頂激光雷達、端到端無圖智駕、AI座艙及8295P芯片，智能化水準直接對標同級的高端新勢力。
但預售門檻下探了一大截，或許正式售價還會有驚喜。同時，新車的外觀造型也很有亮點，采用了全新的設計語言，車身輪廓方正、立體，呈現(xiàn)出了不錯的力量感，像封閉式前臉、隱藏式門把手、環(huán)形尾燈等時髦元素，也增添了不少科技感。
內飾的配置也相當豐富，全車座椅支持通風加熱按摩，靠背角度無極電調，后排角度最大可達137°，配電調腿托。同時，AI智能座艙的場景大師功能，支持10個高頻使用的預設場景、自定義場景，場景共創(chuàng)共享，也就是說，我們可以一鍵調整到想要的狀態(tài)和氛圍。
除了常見的液晶儀表、中控懸浮式屏幕，27英寸的HUD和17.3英寸的后排娛樂屏，也是一應俱全，冰箱彩電大沙發(fā)到位。動力部分，插混版由1.5T發(fā)動機和電動機組成，續(xù)航破1000公里，還配備了電四驅系統(tǒng)。
小結：此前在燃油市場，隨著 傳祺GS8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、M8的熱銷，廣汽傳祺在中高端市場一直占有一席之地，向往車系的發(fā)布，則是傳統(tǒng)大廠對于新勢力的“回馬槍”，從傳祺向往S7的表現(xiàn)來說，新車在顏值、座艙、空間、智駕和動力維度的表現(xiàn)，都十分全面出色，各種豐富的配置更是一應俱全，后續(xù)的市場表現(xiàn)值得期待。
熱門跟貼