近幾天，廣汽豐田推出了緊湊級(jí)純電SUV——鉑智3X，價(jià)格區(qū)間是10.98—15.98萬(wàn)元。起步價(jià)比同級(jí)自主品牌車(chē)還要低，而且尺寸很大，中高配車(chē)型甚至提供帶激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路的領(lǐng)航駕駛。很多朋友詢問(wèn)，這款車(chē)的價(jià)格夠低，而尺寸和配置，看起來(lái)比國(guó)產(chǎn)車(chē)性價(jià)比還高，豐田是怎么做到的？今天咱們就來(lái)簡(jiǎn)單分析下。
其實(shí)，鉑智3X并非是豐田開(kāi)發(fā)的純電車(chē)，而是把國(guó)產(chǎn)車(chē)直接拿來(lái)?yè)Q殼，再適當(dāng)減配，所以成本可以控制得比較低。其原型車(chē)正是埃安V霸王龍，兩者軸距與尺寸相差不大，霸王龍本身就主打大空間，所以鉑智3X把這個(gè)優(yōu)勢(shì)原封不動(dòng)繼承過(guò)來(lái)，車(chē)內(nèi)也可以實(shí)現(xiàn)全平的大床空間。
鉑智3X怎么做到起步價(jià)更低？無(wú)非就是推出了更短續(xù)航的車(chē)型，它的兩個(gè)低配車(chē)型續(xù)航都是430km，電池能量是50度略多，而霸王龍的入門(mén)車(chē)型是520km續(xù)航，電池能量是62.3度電，起步價(jià)是12.98萬(wàn)元。鉑智3X的520km車(chē)型，電池能量是58.4度，不光少了4度電，磷酸鐵鋰電池的電芯以來(lái)自江蘇正力為主，以中航創(chuàng)新的為輔，這兩家電池企業(yè)都不算大品牌。而霸王龍以寧德時(shí)代的彈匣電池為主，不僅知名度高，安全性也更出色，擰成麻花狀電芯溫度都不升高。
不光電池差異大，電機(jī)也不同，鉑智3X采用尼得科的永磁同步電機(jī)，總功率150kW，總扭矩200Nm。而霸王龍同樣是150kW電機(jī)，總扭矩達(dá)到240Nm，加速體驗(yàn)更好，零百加速只要7.9秒。另外，霸王龍還有400V的碳化硅充電模塊，同樣用快充充電30%到80%，霸王龍只要18分鐘，鉑智3X要24分鐘。
再有就是內(nèi)飾用料，霸王龍車(chē)廂的上半部份基本都實(shí)現(xiàn)軟裝覆蓋，觸感更舒適，鉑智3X內(nèi)飾還有不少地方是硬塑料。高階智能駕駛方面，鉑智3X用的單激光雷達(dá)加毫米波雷達(dá)的感知方案，再加上Monenta的軟件，與霸王龍所使用的方案基本相同，只是它的毫米波雷達(dá)還少了兩顆，只有三顆，而霸王龍是五顆。
這樣，大家應(yīng)該可以理解鉑智3X的定價(jià)為什么那么有吸引力了，本身就少了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本，加上推出短續(xù)航車(chē)型，再加上同等續(xù)航車(chē)型配置縮水，希望用低價(jià)來(lái)?yè)Q市場(chǎng)。不過(guò)，霸王龍近期也推出了不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)政策，兩者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格基本相當(dāng)。霸王龍除了品牌影響力弱一些，其他的硬件各方面都給得更實(shí)在。我們建議用戶應(yīng)該重點(diǎn)考慮原型車(chē)霸王龍，不要被換殼的鉑智3X的低價(jià)迷惑了。
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