大疆為什么不做油動無人機？其實原因很簡單:

汽油發(fā)動機做是太小了動力會弱，模型用甲醇的居多，甲醇燃料靠譜的80一升比電池貴的多多，而且四旋翼怎么上發(fā)動機不穩(wěn)定還難控制，所以4旋翼無人機基本上只能電機。

直升機的飛控是模型里面最早用也最成熟最普遍的還是最便宜的，甚至很多車控都是拿直升機屏蔽部分通道改的。還有一點是因為直升機模型沒飛控是老手也很難操控的，直升機自由度高穩(wěn)定性差是物理結(jié)構(gòu)決定的。

大疆做過有油動機，只不過是用于植保的，植保的無人機要求就是短時間好用就可以，其他時候無所謂。而且不做燃油的還有一個原因就是出口是有功率要求的，電功率可以調(diào)整，油的不好調(diào)整。

用油唯一優(yōu)點是續(xù)航，其他全是缺點。大疆真正猛的是那套飛控系統(tǒng)的各種算法，燃油機控制精度拿頭跟電機比燃油機那種機械傳動裝置你要做到和電機一樣的控制精度和反饋成本體積重量嚇死你。你要控制成本，然后適配頂級飛控，有且只有電機這么一個選項。

電池的成本直接影響整個機子的成本，而原材料價格又影響電池成本，而油機是隨市場價變，但問題是機子價格差不多情況下油的價格就很要命了，特別是野地山區(qū)林場作業(yè)，你帶一車油也許能用一年，但人家哪怕無人區(qū)都不過幾桶油加個發(fā)電機就行，特別是鄉(xiāng)下村里峰谷電，就谷時的電要算起來跟不要錢一樣。

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