3月10日，特斯拉股價遭遇重創(chuàng)，盤中一度下跌15%，創(chuàng)下2020年9月以來最大單日跌幅。截至美國東部時間下午2:53，股價最低觸及238.89美元，市值蒸發(fā)超過1000億美元。這場暴跌正值特斯拉CEO馬斯克公開表示，其社交媒體平臺X遭受“來自烏克蘭地址的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊”，導(dǎo)致投資者對馬斯克旗下企業(yè)穩(wěn)定性產(chǎn)生擔(dān)憂。
馬斯克今日在接受?？怂股虡I(yè)網(wǎng)絡(luò)采訪時透露，X平臺自凌晨5:30起多次出現(xiàn)服務(wù)中斷，超過4萬名用戶報(bào)告無法正常訪問。他將攻擊源頭指向?yàn)蹩颂m，并稱這可能是“大型協(xié)調(diào)組織或某個國家”的行為。此消息迅速引發(fā)市場恐慌，因投資者擔(dān)憂馬斯克分心于多線作戰(zhàn)——從特斯拉的電動車業(yè)務(wù)到X平臺的運(yùn)營——可能削弱其對核心業(yè)務(wù)的專注度。
特斯拉股價自2025年初已累計(jì)下跌近32%，今日暴跌進(jìn)一步加劇了市場對該公司前景的悲觀情緒。分析人士指出，馬斯克的多線布局和高調(diào)政治立場正在對特斯拉的品牌價值和市場需求構(gòu)成雙重壓力。
今日早些時候，瑞銀（UBS）和Redburn Atlantic重申了對特斯拉的“賣出”評級，理由是 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）交付量預(yù)測疲軟，且短期內(nèi)缺乏新的增長催化劑。瑞銀將特斯拉目標(biāo)價從259美元下調(diào)至225美元，而Redburn Atlantic更為悲觀，給出160美元的目標(biāo)價。分析師指出，全球電動車市場競爭加劇，尤其是中國品牌如比亞迪（BYD）和歐洲本土廠商的崛起，正在侵蝕特斯拉的市場份額。
據(jù)報(bào)道，特斯拉2025年2月在中國的銷量同比暴跌49%，歐洲市場也出現(xiàn)超過40%的下滑。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，消費(fèi)者對馬斯克政治立場的反感可能是銷量下滑的部分原因，尤其是在傾向環(huán)保和進(jìn)步主義的歐洲市場。
從技術(shù)角度看，特斯拉股價今日跌破關(guān)鍵支撐位280美元的200日均線，進(jìn)一步觸發(fā)拋售潮。TradingView數(shù)據(jù)顯示，特斯拉過去一周跌幅已達(dá)15.82%，過去一個月更是下跌29.11%。盡管如此，該股在過去一年中仍保持33.52%的累計(jì)漲幅，顯示其長期趨勢尚未完全逆轉(zhuǎn)。
市場分析人士警告，若股價跌破230美元，可能進(jìn)一步測試2024年低點(diǎn)138.80美元的支撐位。與此同時，納斯達(dá)克指數(shù)今日下跌超過600點(diǎn)，科技股普遍承壓，加劇了特斯拉的跌勢。
盡管面臨短期困境，部分樂觀分析師仍對特斯拉的長期價值表示信心。他們指出，特斯拉在能源存儲和自動駕駛領(lǐng)域的多元化布局可能成為未來增長點(diǎn)。然而，隨著馬斯克頻頻卷入爭議及其旗下企業(yè)遭遇外部挑戰(zhàn)，投資者對其執(zhí)行能力的信任正在動搖。
今日的股價暴跌不僅是市場對特斯拉基本面的重新評估，也反映了投資者對馬斯克個人品牌及其商業(yè)帝國不確定性的擔(dān)憂。在網(wǎng)絡(luò)安全、地緣政治和市場競爭的多重夾擊下，特斯拉能否重拾上升動能，仍是未知數(shù)。
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