2025年2月，車市迎來了一場不小的“驚喜”。在傳統(tǒng)銷售淡季加上春節(jié)假期的雙重夾擊下，比亞迪宋家族卻交出了一份亮眼的成績單——國內(nèi)銷量高達(dá)89650輛，再次穩(wěn)坐中國主流SUV市場的“銷冠”寶座。這不僅讓人對新能源車的潛力刮目相看，也進(jìn)一步鞏固了中國品牌在新能源SUV領(lǐng)域的地位。
宋家族的崛起不是偶然，而是實(shí)力的體現(xiàn)。從單一車系來看，它已經(jīng)成為中國市場最具價(jià)值的車型IP之一。對很多消費(fèi)者來說，提到SUV，宋家族無疑是熱門之選。無論是家庭用戶追求的經(jīng)濟(jì)性，還是年輕消費(fèi)者熱衷的智能化，這款車都能精準(zhǔn)滿足需求?？梢哉f，它既是一輛車，也是一種生活方式。
但宋家族的故事并不止步于國內(nèi)市場。2025年1月至2月，宋家族在全球市場的表現(xiàn)同樣出色：宋PLUS DM-i出口量達(dá)到47244輛，宋Pro DM-i的出口量同比增長51.7%，達(dá)到10634輛。如今，宋家族的足跡已經(jīng)遍布全球六大洲，進(jìn)入了100多個(gè)國家和地區(qū)，成為中國SUV出海新名片。
2月份，比亞迪在海外的總銷量突破了6.7萬臺，連續(xù)兩個(gè)月刷新記錄，海外市場的占比也提升至21%。在這個(gè)過程中，宋家族扮演了重要角色。尤其是在碰撞測試中，宋家族以全優(yōu)的成績打破了海外市場對中國車的安全偏見。
比亞迪宋家族的成功，不僅僅是一個(gè)車系的勝利，更是中國品牌在新能源領(lǐng)域崛起的縮影。通過技術(shù)創(chuàng)新、全球化布局和對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，中國汽車正逐步改變世界對其的固有印象。
或許在不久的將來，當(dāng)我們談起新能源SUV時(shí)，不再是歐美品牌一家獨(dú)大，而是中國品牌與全球頂尖車企同臺競爭的時(shí)代。宋家族的故事，才剛剛開始。
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