曾經(jīng)流行這樣一句話(huà)：當(dāng)你不知道怎么選車(chē)時(shí)，就買(mǎi)豐田的車(chē)，總不會(huì)錯(cuò)。
前幾天，我到銀行辦業(yè)務(wù)，聽(tīng)到一位排隊(duì)的大哥在電話(huà)中和親戚交流買(mǎi)車(chē)的事情，大哥又提到這句話(huà)，“我上一個(gè)車(chē)就是豐田的，這次還換豐田，除了保養(yǎng)就沒(méi)修過(guò)，好開(kāi)、省心……”
88年來(lái)，豐田就是依靠這樣的口碑成為了全球第一車(chē)企。
如今的中國(guó)車(chē)市已然是新能源的天下，油電之爭(zhēng)已成過(guò)時(shí)的話(huà)題，熱火朝天的競(jìng)賽正在純電、混動(dòng)、增程之間上演。曾經(jīng)執(zhí)拗于混動(dòng)理想的豐田也終于坐不住了，開(kāi)始下場(chǎng)純電車(chē)。
而且，這一次，豐田使出了狠招。
近日，廣汽豐田鉑智3X上市，主打純電+低價(jià)+高階智駕，以瘋狂之姿開(kāi)進(jìn)市場(chǎng)。
3種續(xù)航版本，共7款車(chē)型，零售價(jià)10.98-15.98萬(wàn)元。其中，高階智駕版本起售價(jià)14.98萬(wàn)元，在行業(yè)內(nèi)首次將激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格打入14萬(wàn)級(jí)。
實(shí)用的豐田價(jià)格親民
在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的漫漫征途中，豐田憑借多年的深厚積淀，穩(wěn)穩(wěn)樹(shù)立起安全、可靠與經(jīng)典的卓越形象，深深烙印在全球消費(fèi)者心中。不過(guò)長(zhǎng)久以來(lái)，電車(chē)因匯聚各類(lèi)前沿尖端技術(shù)，常被視為價(jià)格高昂的代名詞。
而大眾、豐田這類(lèi)合資品牌，在消費(fèi)者認(rèn)知里，更是先進(jìn)技術(shù)與質(zhì)量的標(biāo)桿，由此產(chǎn)生的品牌溢價(jià)也頗為顯著。當(dāng)消費(fèi)者基于這份高度信任為愛(ài)車(chē)買(mǎi)單時(shí)，車(chē)價(jià)里品牌附加值的占比不容小覷。如今，市場(chǎng)中橫空出世一款令人驚喜的合資純電 SUV—— 10萬(wàn)元起步的廣汽豐田鉑智 3X，誰(shuí)聽(tīng)聞后能不怦然心動(dòng)？它的上市，無(wú)疑為汽車(chē)市場(chǎng)注入了一針興奮劑。
第一眼望去，豐田鉑智3X前臉保留了BZ3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)尾端并沒(méi)有像常見(jiàn)新能源車(chē)型的大溜背設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)還是比較方正。
都說(shuō)知人知面不知心，車(chē)也是一樣，當(dāng)你走近這臺(tái)車(chē)，想要進(jìn)入它，了解它的時(shí)候，就會(huì)感受到，什么叫做“敞開(kāi)心扉”。后門(mén)開(kāi)度角達(dá)到了80°，不用再側(cè)著身子挪進(jìn)挪出。而車(chē)頂?shù)娜疤炷?，在這臺(tái)車(chē)上理所當(dāng)然地?fù)?dān)當(dāng)起同級(jí)最大的名號(hào)，做到了1.14㎡，同時(shí)搭配有電動(dòng)遮陽(yáng)簾，美觀(guān)與實(shí)用同時(shí)有所兼顧。
豐田一向是節(jié)省空間和利用空間的高手。一個(gè)長(zhǎng)4.6米的緊湊型SUV內(nèi)部空間實(shí)屬過(guò)于夸張，真正做到了“A級(jí)價(jià)格、B級(jí)軸距、C級(jí)后排空間”。正常成年人坐在后排，腿部距離前排座椅達(dá)到了驚人的兩拳半，而車(chē)內(nèi)高度更是達(dá)到了1.2米，可讓一個(gè)7歲的孩童直立。同時(shí)前后排座椅皆可放平，汽車(chē)直接變“房車(chē)”形成一張3米長(zhǎng)的大床，姚明來(lái)了都?jí)蜷L(zhǎng)。結(jié)合著實(shí)際寬度1.85米的整個(gè)車(chē)身，在擁有這么大的空間下依舊非常適合在擁擠的城區(qū)停放，可以說(shuō)實(shí)用性十足。
合資品牌首搭高階智駕
高階智駕的價(jià)格一再下探，這次廣汽豐田打響了合資品牌的第一槍?zhuān)褍r(jià)格拉入14萬(wàn)級(jí)，難怪有人驚訝地說(shuō)“這可是豐田啊，不要利潤(rùn)啦？”
鉑智3X可以說(shuō)是將智駕的高“拉了下來(lái)”,把豐田在人們心中的地位“抬了上去”。
毫不夸張地評(píng)價(jià)，廣汽豐田此次率先將行業(yè)內(nèi)帶激光雷達(dá)的高階智能車(chē)型打入14萬(wàn)級(jí)的舉動(dòng)可以說(shuō)是瘋狂至極。別的車(chē)企才剛動(dòng)筷，這邊直接掀桌子了，并且做到了L2++端到端全場(chǎng)景高階智駕，實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)越級(jí)”與“價(jià)格破冰”的雙向傾覆。鉑智3X同時(shí)帶有高通8155算力芯片本就已經(jīng)是同級(jí)領(lǐng)先，誰(shuí)不想擁有一臺(tái)越開(kāi)越聰明的汽車(chē)呢？再搭配上前排的14.6英寸的中控大屏，真的是性?xún)r(jià)比與實(shí)用性都到位了。
其他一些同級(jí)車(chē)很“常規(guī)”的附加功能，比如四音區(qū)域獨(dú)立喚醒語(yǔ)音指令、雅馬哈音響、32色氛圍燈等等，這臺(tái)車(chē)，只有多的沒(méi)有少的。不要覺(jué)得如此硬核的一臺(tái)車(chē)就不會(huì)有這些情緒價(jià)值的提供，相反設(shè)計(jì)者把消費(fèi)者的這些需求都考慮到了。
因?yàn)槭秦S田，還有更細(xì)致的地方。鉑智3X針對(duì)有孩之家專(zhuān)門(mén)為設(shè)計(jì)了后排可折疊小桌板、“伴我成長(zhǎng)”身高刻度線(xiàn)和同級(jí)獨(dú)有的前后排均可開(kāi)啟的中央扶手箱。車(chē)?yán)镞€帶有半隱藏式香氛，小小的細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著豐田的用心。
還有一個(gè)非常有趣的點(diǎn)，就是這輛車(chē)的駕駛位“剛好”一樣預(yù)留了手機(jī)支架安裝位置。是的，這里我說(shuō)的是一樣，你懂得。
對(duì)所有的危險(xiǎn)說(shuō)拜拜
傳統(tǒng)日系車(chē)，都是節(jié)能減排的代表，具體操作就是極致的輕量化，導(dǎo)致出現(xiàn)了很多“脆皮”車(chē)橫行在馬路上。不止是物理上的脆，更是讓人的心里都蒙上了一層陰影。而如今的新能源車(chē)又多了電池安全的問(wèn)題。
為了讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心，這次廣汽豐田把鉑智3X全部剖開(kāi)了給你看。當(dāng)然，這是基于豐田強(qiáng)大的造車(chē)底氣。
在看不見(jiàn)的地方，豐田依然良心。高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、熱成型材料占比達(dá)到了72%，其中熱成型占比30%。車(chē)門(mén)裝配有加強(qiáng)板和1500Mpa的熱成型鋼，更大提高了車(chē)內(nèi)駕乘人員在受到側(cè)面碰撞時(shí)的安全。車(chē)前后的鋁合金吸能盒搭配著“目”字形結(jié)構(gòu)防撞梁，是車(chē)輛在受到追尾時(shí)最大的保護(hù)助力。
還是有個(gè)小細(xì)節(jié)，不得不說(shuō)設(shè)計(jì)者真的很有心，后防撞梁尾部略突出于車(chē)身，真正意義上做到了在遇到小碰小擦?xí)r，最有效地減少車(chē)輛的損傷。
電車(chē)最危險(xiǎn)的是什么，所有人都會(huì)想到自燃，罪魁禍?zhǔn)拙褪亲陨頂y帶的那一塊大電池。鉑智3X采用了全面高溫材質(zhì)打造，大大提升了電芯的耐高溫性能，有效避免電芯起火。同時(shí)獨(dú)有的點(diǎn)膠工藝保障貼片保險(xiǎn)絲有密閉環(huán)境，更好的熔斷保護(hù)電路。把國(guó)標(biāo)作為產(chǎn)品的下線(xiàn)，用超越國(guó)標(biāo)的品質(zhì)，向上為駕乘人員提供更安全的保障。
更為值得一提的是，鉑智3X還擁有同級(jí)唯一制動(dòng)助力電源備份：制動(dòng)系統(tǒng)電源冗余+EPB控制冗余，可以提供雙向斷電保障。當(dāng)出現(xiàn)斷電時(shí)，鉑智3X將會(huì)及時(shí)追加備用鋰電池，保證電動(dòng)助力，讓使用者可以安全進(jìn)行靠邊停車(chē)以及駐車(chē)，完全杜絕了斷電踩不動(dòng)剎車(chē)的危險(xiǎn)。。而且兩套系統(tǒng)還有左右輪交叉控制設(shè)計(jì)，也有效確保了斷電不溜車(chē)，坡道也能放心駐車(chē)。
既然說(shuō)到了電池就不得不提及車(chē)主們最關(guān)心的問(wèn)題，這臺(tái)車(chē)到底續(xù)航如何？官方工信部給出的是520Km的續(xù)航。而各路網(wǎng)友的實(shí)測(cè)續(xù)航，算上高速混合工況也能達(dá)到450Km左右。作為純電車(chē)輛，是無(wú)法做到增程式那樣的夸張續(xù)航能力，但是這個(gè)450Km的續(xù)航也是足夠日常出行旅游了。
消費(fèi)者的眼睛都是雪亮的，沒(méi)有人會(huì)因?yàn)閮r(jià)格低，就無(wú)腦選擇一款產(chǎn)品。廣汽豐田鉑智3X在價(jià)格內(nèi)卷的時(shí)代，還以“孤勇者”的姿態(tài)，打出了激光雷達(dá)智駕的最低價(jià)不得不說(shuō)算是很良心了。
作為14萬(wàn)級(jí)激光雷達(dá)高階智駕第一車(chē)，以及豐田首款10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV，鉑智3X以超越同級(jí)的智電體驗(yàn)、可靠的豐田安全品質(zhì)基因和顛覆合資價(jià)格體系的誠(chéng)意定價(jià)，下場(chǎng)拉高了行業(yè)智能純電車(chē)型的性?xún)r(jià)比。
高智、實(shí)用、舒適、耐用、性?xún)r(jià)比還高，能同時(shí)出現(xiàn)在一輛車(chē)上，相信有不少消費(fèi)者會(huì)為其買(mǎi)單。
無(wú)論是過(guò)去、還是現(xiàn)在，豐田依然值得你信賴(lài)。
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