2025一開(kāi)年，比亞迪就放了一波大招。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，比亞迪全系車型都實(shí)現(xiàn)了智駕擴(kuò)容。比如在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，唐DM-i推出了搭載天神之眼B的智駕版車型，而且加量不加價(jià)，看上去很有吸引力。
其實(shí)在同價(jià)市場(chǎng)中，唐DM-i還是有諸如像領(lǐng)克08這一強(qiáng)勁對(duì)手的，而且領(lǐng)克08也具有很高的市場(chǎng)熱度。那么，當(dāng)我們從家用實(shí)際需求的角度出發(fā)，這兩款車誰(shuí)更值得選？經(jīng)過(guò)四大維度對(duì)比，我們直接得出答案。
- 全民智駕時(shí)代，智駕哪家強(qiáng)？
比亞迪在今年打出了全民智駕的口號(hào)，并且為21.98萬(wàn)的唐DM-i（2025款 智駕版 DM-i 115KM 激光雷達(dá)旗艦型）配備了高階智駕系統(tǒng)。但在唐智駕版來(lái)臨之前，其實(shí)跟它價(jià)格相似，售價(jià)為21.38萬(wàn)的領(lǐng)克08（2025款 245超長(zhǎng)續(xù)航Halo+NOA智駕包）就已經(jīng)配好了高階智駕系統(tǒng)。
既然都實(shí)現(xiàn)了智駕普及，那唯一問(wèn)題，就是誰(shuí)的智駕更好用？
先來(lái)看唐DM-i智駕版的表現(xiàn)，這款車在升級(jí)天神之眼B智駕系統(tǒng)后，依靠激光雷達(dá)支撐起了高快領(lǐng)航功能，可以輕松實(shí)現(xiàn)施工區(qū)域繞行、自主上下匝道、自主變道超車能力。而且，唐DM-i智駕版還可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)路線記憶，從而實(shí)現(xiàn)車位到車位的便利體驗(yàn)。
領(lǐng)克08也不遑多讓，在NOA智駕包裝車以后，它也具有高快領(lǐng)航功能。而且從體驗(yàn)來(lái)看，領(lǐng)克08這套智駕系統(tǒng)也可以讓咱們?cè)诟咚俾?、快速路開(kāi)車更輕松更省心，因?yàn)椴还苁瞧放普{(diào)性還是智駕的邏輯調(diào)校上看，領(lǐng)克08的操作都要更保守，讓人覺(jué)得更安全。不過(guò)，領(lǐng)克08的表現(xiàn)也有不足，比如從城區(qū)點(diǎn)到點(diǎn)的智駕能力來(lái)看，領(lǐng)克08確實(shí)也有值得改進(jìn)的地方。當(dāng)然，對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)，智駕并不是一輛車的全部。
- 怎樣的智能座艙才更好用？
客觀來(lái)說(shuō)，其實(shí)有很多比較保守的消費(fèi)者都不太敢用智駕系統(tǒng)。此時(shí)，大家想要體驗(yàn)一輛車的科技感，基本上就需要通過(guò)智能座艙來(lái)實(shí)現(xiàn)了。
領(lǐng)克08的智能座艙做得確實(shí)不錯(cuò)，除了肉眼可見(jiàn)的大屏幕、92寸巨幅AR-HUD外，關(guān)鍵是系統(tǒng)磨合得流暢。在2顆“龍鷹一號(hào)”芯片的驅(qū)動(dòng)下，F(xiàn)lyme Auto車機(jī)系統(tǒng)相當(dāng)絲滑。這樣來(lái)說(shuō)吧，除了功能強(qiáng)大，駕駛者開(kāi)導(dǎo)航APP、副駕乘客使用音樂(lè)APP，完全不會(huì)卡頓，絲滑程度媲美旗艦平板電腦。
而且對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，除了有座椅前方的液晶儀表外，還有92寸巨幅AR-HUD，開(kāi)車的時(shí)候基本上不用低頭看導(dǎo)航、看車速，擋風(fēng)玻璃就能一次性顯示齊全。
那唐DM-i這款車的智能座艙表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的。它延續(xù)了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)中控大屏，大家可以根據(jù)自己的習(xí)慣來(lái)調(diào)整屏幕狀態(tài)。在操作方面，DiLink 100系統(tǒng)還是比較絲滑的，但相較于領(lǐng)克08的flyme auto是手機(jī)廠商造車機(jī)，從UI界面布局、流暢度、細(xì)節(jié)等表現(xiàn)來(lái)看都要遜色一些。
- 誰(shuí)的空間更好用？
對(duì)于家用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，車輛的空間表現(xiàn)一定是不能落下的一個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)。為了方便大家進(jìn)行對(duì)比，我直接做了一個(gè)對(duì)比表格，以供大家直觀地參考。
可以看出，唐DM-i的三圍尺寸略大于領(lǐng)克08，而領(lǐng)克08的軸距更長(zhǎng)。其實(shí)從內(nèi)部空間感知的角度來(lái)說(shuō)，我們討論一輛車的乘坐空間寬敞性，主要還是看軸距的長(zhǎng)短，它直接影響著車內(nèi)空間的縱深，更長(zhǎng)的軸距會(huì)讓后排腿部空間更占優(yōu)，從而提升乘員的乘坐舒適性。
領(lǐng)克08在有了更大的軸距優(yōu)勢(shì)之后，它也能呈現(xiàn)出真正的大五座體驗(yàn)。身高一米七五的乘客坐在后排，甚至可以蹺二郎腿，舒適性更有保障。
看到這里，你或許會(huì)說(shuō)唐DM-i雖然第二排腿部空間略小，但它有七座的優(yōu)勢(shì)。
的確，唐DM-i的七座布局可以在應(yīng)急的時(shí)候體現(xiàn)出較高的實(shí)用性優(yōu)勢(shì)，但大部分家庭很難遇到七人出行場(chǎng)景，一般來(lái)說(shuō)只會(huì)在類似春節(jié)等重大節(jié)日的時(shí)候遇到。而在大多數(shù)時(shí)候，七座設(shè)計(jì)可能還會(huì)占用一些后備廂空間，且第三排座椅還會(huì)給車尾增加額外重量。
至于如何選，這就需要大家進(jìn)行取舍了。筆者建議三到五口之家，直接選擁有大五座的領(lǐng)克08，如果有經(jīng)常會(huì)有六到七人的出行需求，唐DM-i其實(shí)也比較合適。
- 誰(shuí)的動(dòng)力性能更加全面？
最后，咱們買(mǎi)車，自然還是得關(guān)注車輛的核心動(dòng)力水平。與燃油車只看動(dòng)力和油耗不同，針對(duì)領(lǐng)克08、唐DM-i這樣的插混車，還需要增加純電續(xù)航里程以及綜合續(xù)航里程的考量。
首先，在動(dòng)力性能方面，兩款二十萬(wàn)級(jí)價(jià)位的車型表現(xiàn)都很不錯(cuò)，整體性能表現(xiàn)可以說(shuō)完全夠用。值得注意的是，領(lǐng)克08采用的三擋DHT變速箱結(jié)構(gòu)。在直驅(qū)的情況下，相較于唐DM-i的單擋直驅(qū)，領(lǐng)克08可以實(shí)現(xiàn)更寬的直驅(qū)速域范圍，特別是在跑高速的時(shí)候，車輛的性能不會(huì)受到電池電量的影響，全程都有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。
而在油耗方面，領(lǐng)克08和唐DM-i在饋電狀態(tài)下，百公里綜合油耗分別為5.5L、5.75L，總的來(lái)說(shuō)都非常省油。每公里不到四毛錢(qián)的油費(fèi)，可以說(shuō)幫大家省錢(qián)省到了心坎里。
那么來(lái)到續(xù)航方面，兩款車的差異就逐漸顯現(xiàn)出來(lái)了。領(lǐng)克08擁有245Km的純電續(xù)航，同價(jià)位的唐DM-i，純電續(xù)航里程僅僅為115Km。這樣的差異，也直接影響到車輛的日常使用體驗(yàn)和成本。
以每天通勤30km計(jì)算，領(lǐng)克08完全可以在周一到周五的時(shí)候使用純電通勤，期間還無(wú)需充電；如果是唐DM-i的話，那么需要在星期三或者星期四晚上就充一次電，使用便利性相對(duì)有些受限。
結(jié)束語(yǔ)
在今年，比亞迪確實(shí)用全民智駕戰(zhàn)略，讓唐DM-i這款車變得更具性價(jià)比了。但是話又說(shuō)回來(lái)了，對(duì)于家用SUV消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，智駕并不是一輛車的全部，也不是他們的主要需求。就像在對(duì)比中一樣，同樣是二十萬(wàn)級(jí)價(jià)位的領(lǐng)克08，這款車不僅也有智駕，更在空間、動(dòng)力性能和智能座艙等維度展現(xiàn)出了更全方位的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵日常補(bǔ)能成本更低，更值得我們?nèi)ミx擇。像領(lǐng)克08這樣全能的插混SUV，才是筆者心目中真正的全能強(qiáng)者。
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