最近關(guān)于美國有沒有能力對歐洲盟友裝備的F-35戰(zhàn)斗機實現(xiàn)遠程“一鍵關(guān)機”的討論越來越多，搞得選擇這種戰(zhàn)斗機作為空軍主力型號的美國盟友人心惶惶。盡管F-35的生產(chǎn)商洛克希德·馬丁公司和歐洲多國相繼表態(tài)稱“F-35并不會被美國一鍵關(guān)機”，但要老司機說，即便洛克希德·馬丁公司對此打了包票，也沒有哪個歐洲國家會真的相信——因為F-35的核心源代碼從來就沒有對歐洲盟友們開放過，誰都無法驗證美國說的是真話還是假話；何況美國想讓歐洲人手里的F-35無法動彈，那可有的是辦法，哪里還需要什么“致命開關(guān)”？
外媒相關(guān)報道截圖
幾天前老司機就介紹過“歐洲擔心美國在F-35內(nèi)置了由美方操控的致命開關(guān)”的消息。簡單地說，就是在美國特朗普政府切斷對烏克蘭情報支持后，烏軍裝備的美制“海馬斯”火箭炮隨即無法對遠距離目標實施精準打擊。于是大受刺激的歐洲各國開始擔心未來 “華盛頓也會遠程禁用盟友裝備的美制武器”。
關(guān)于美國可以遠程控制或禁止F-35功能的傳聞已經(jīng)在社交媒體上流傳了很多年，老司機也聽說過“日本和韓國的F-35戰(zhàn)斗機每次啟動前需要美國提供動態(tài)密碼才能解鎖”的段子，但需要注意的是，迄今為止沒有任何確鑿證據(jù)表明在全球多國服役的F-35，會因為美國簡單地遠程下達指令就失去行動能力。比利時和瑞士國防部先后在正式聲明中強調(diào)，F(xiàn)-35不會因為外部電子干預而被遠程控制或遭遇功能禁用。洛克希德·馬丁公司隨后也在聲明中否認了“美國可以激活開關(guān)以禁用盟友F-35”的說法。
問題在于，美國一直以保密為由，拒絕向包括英國在內(nèi)的親密盟友分享F-35戰(zhàn)斗機的核心任務代碼，那么美國到底有沒有在F-35內(nèi)置后門程序，就變成外界無從查證的羅生門了。不過話又說回來，即便美國真的沒有在F-35內(nèi)部動手腳，但也有足夠的辦法讓歐洲盟友的F-35戰(zhàn)斗機在不長的時間里失去大部分作戰(zhàn)能力。
圖為F-35戰(zhàn)斗機
美國“動力”網(wǎng)站11日稱，最簡單的辦法就是控制關(guān)鍵零件的供應和維護。目前F-35戰(zhàn)斗機的知識產(chǎn)權(quán)歸洛克希德·馬丁公司，該機使用的F-135發(fā)動機歸普惠公司所有，這兩家美國軍工巨頭實質(zhì)性控制著F-35幾乎所有的后勤工作，裝備F-35的國家無法在指定的承包商外自行完成相關(guān)維護。例如該機的眾多重要設(shè)備，尤其是關(guān)鍵電子設(shè)備往往會被加密，必須送回指定的設(shè)施才能打開和讀寫數(shù)據(jù)。同時F-35至關(guān)重要的隱身涂層也需要送到專門的設(shè)施內(nèi)，由專用設(shè)備進行維護。
美國這招用處有多大呢？舉個例子，伊朗在上世紀70年代曾引進了一批美制F-14戰(zhàn)斗機，后來美國與伊朗關(guān)系鬧翻后，就中斷了F-14相關(guān)零部件的供應。但直到現(xiàn)在，伊朗的F-14依然能夠上天，原因很簡單——伊朗可以通過灰色甚至是走私渠道獲得F-14的相關(guān)零件供應。
但如果是歐洲某國的F-35遭到美國“斷供”或“禁運”，通過灰色渠道甚至是走私獲得戰(zhàn)斗機零件的傳統(tǒng)做法就將非常困難——美國軍工巨頭對于F-35關(guān)鍵零件的嚴密控制，甚至影響到美軍自己。報道稱，“近年來，美國空軍官員持續(xù)表示擔心，目前F-35零部件采購出現(xiàn)經(jīng)常性的短缺，這是導致美軍F-35機群可用率常年處于低位的主要因素之一?！?/p>
同時如前所述，作為軟件定義的戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-35的保養(yǎng)維護還需要專業(yè)設(shè)備和授權(quán)，因此只要美國供應商出手，歐洲的F-35都存在趴窩的風險。
F-35的隱身涂層需要在專門設(shè)施內(nèi)由專用設(shè)備進行維護
其次，F(xiàn)-35每次執(zhí)行任務前，需要從美軍機密數(shù)據(jù)庫下載高度敏感的任務規(guī)劃數(shù)據(jù)包（包括有關(guān)敵方防空系統(tǒng)和其他情報的詳細信息）。這些數(shù)據(jù)包是F-35維持生存能力的核心所在，它們會根據(jù)對手防空火力的分布、自身隱身和電子戰(zhàn)能力、機載傳感器的探測范圍以及與其他友軍平臺的協(xié)同等信息，制訂F-35戰(zhàn)斗機在敵方空域隱秘飛行的最佳路線。“動力”網(wǎng)站稱，“這是F-35最強大的武器之一。沒有它，這種戰(zhàn)斗機就無法最大限度地發(fā)揮隱身特性，將更容易被發(fā)現(xiàn)和被擊落。”
因此如果某國的F-35戰(zhàn)斗機被禁止訪問美軍數(shù)據(jù)庫，其實際隱身效果和任務規(guī)劃能力將隨著戰(zhàn)場情報的逐漸過時而持續(xù)下降。美國方面也可能禁止授權(quán)某國F-35戰(zhàn)斗機使用其他關(guān)鍵服務，例如天基通信網(wǎng)絡(luò)、超視距通信系統(tǒng)和專用數(shù)據(jù)鏈等，這些也會導致F-35的作戰(zhàn)能力受到嚴重影響。
因此可以說，美國根本不用偷偷摸摸地搞什么“致命開關(guān)”，歐洲國家高價采購的F-35早就被美國光明正大地掐住了喉嚨——只要哪個歐洲盟友敢不聽話，美國完全可以通過切斷情報共享和控制零件供應等方法，在短時間內(nèi)使該國的F-35“戰(zhàn)力大減”。
在F-35問題上，不聽美國話的例子就活生生地擺在面前——2019年美國政府以土耳其采購俄制S-400遠程防空導彈系統(tǒng)為由，不但阻止土耳其接收已經(jīng)付款的F-35戰(zhàn)斗機以及各種零件和其他輔助設(shè)備，而且此前一直是該戰(zhàn)斗機主要分包商的多家土耳其公司也被從F-35全球供應鏈中“開除”。
最后多說一句，頗具諷刺色彩的是，相比歐洲國家對于美國的盲從，美國的親密盟友以色列“正確地看到了這些關(guān)鍵且高度交織的依賴關(guān)系背后的陷阱”。以色列空軍裝備的F-35I被破例允許安裝以色列國產(chǎn)軟件，并完全獨立進行“倉庫級維護”。
看來還是以色列最懂美國。
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