各位車友久等了！當全網(wǎng)都在瘋傳 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT獵裝版官圖的時候，我正在死磕底盤數(shù)據(jù)，至于為啥這樣做，往下看咯。
先嘮嘮這個“獵裝版”的玄機。現(xiàn)在市面上打著獵裝旗號的車型，十個有九個都是換殼旅行車。
但007GT這4864mm的車長硬是比三廂版多出126mm軸距，關鍵是1460mm的車高比 Model 3 還矮了15mm！這你受得了嗎？
這車就是典型的“西裝暴徒”身材：上半身是優(yōu)雅的旅行車線條，下半身藏著高性能轎跑的底盤基因。
重點來了！這次曝光的雙色內(nèi)飾藏著極氪的“小心機”。米灰拼色版那個金色彩帶可不是隨便畫的，工程師透露這是根據(jù)高速氣流軌跡設計的裝飾線。
搶眼的是深紅棕內(nèi)飾，座椅表面用了類似保時捷Race-Tex的防滑材質(zhì)，中控臺觸感卻像極了賓利的鉆石菱紋真皮。
這波“百萬豪車配置下放”的操作，我大致推算了一下，頂配怕是要摸到40萬門檻，你們覺得呢？
激光雷達全系標配這事值得說道。浩瀚智駕2.0系統(tǒng)這次玩真的了，激光雷達位置沒跟風放車頂，而是藏在A柱三角窗位置。這個布局能讓探測盲區(qū)減少23%，雨雪天氣誤報率直接砍半。
更狠的是前擋風玻璃用了三層鍍銀技術，紫外線隔絕率干到99.9%，夏天再也不用擔心中控屏反光了！
動力配置才是王炸！單電機版310kW什么概念？比Model 3 Performance還多出15匹馬力！
雙電機475kW直接對標保時捷 Taycan Turbo S，關鍵是這貨用的可是800V碳化硅平臺，從30%充到80%只要11分半鐘，吃碗泡面的功夫又能跑500公里。
不過要吐槽的是75kWh磷酸鐵鋰電池版，北方冬天續(xù)航怕是要打七折，建議長江以南的兄弟優(yōu)先考慮。
空間魔術這塊必須給極氪工程師磕一個！后排頭部空間比三廂版多出47mm的秘密，在于車頂內(nèi)襯做了3D立體掏空處理。
后備箱開口寬度達到驚人的1120mm，電動尾門帶腳踢感應，穿AJ的兄弟再也不用擔心蹭臟鞋頭了。
最后說說這個“獵裝車”的宿命之爭?，F(xiàn)款極氪001月銷破萬的戰(zhàn)績，證明中國人不是不愛旅行車，只是苦于沒有好產(chǎn)品。
007GT這次把獵裝車的運動基因和家用屬性揉碎了重組，配上激光雷達和800V平臺這兩張王牌，分明是要通吃30-40萬新能源市場。
不過話說回來，這個價位要直面 Model Y 和 蔚來ET5 Touring的圍剿，勝算幾何還得看最終定價。
說了這么多，我重點總結一下這款車：
1、激光雷達布局暗藏23項專利，智駕系統(tǒng)值得期待。
2、800V平臺充電速度吊打同級，但北方用戶慎選磷酸鐵鋰版本。
3、空間設計顛覆傳統(tǒng)旅行車，后備箱實用性堪比中型SUV。
4、運動化調(diào)?？赡軤奚糠质孢m性，建議等試駕車。
5、預計起售價28.9萬，雙電機版或超36萬。
現(xiàn)在壓力給到蔚來ET5 Touring和小鵬P7獵裝版了，要我說啊，2024年新能源獵裝車大戰(zhàn)這才剛拉開帷幕。
最后問題來了，你們覺得007GT能復制極氪001的成功嗎？
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