昨天，只是中國的一個小節(jié)日——植樹節(jié)，對于摩界來說，這并不是一個特殊的日子，但QJMOTOR卻一口氣發(fā)布了三款車的促銷信息。
其中賽450即日起60天內(nèi)享23999元的購車價，優(yōu)惠幅度達(dá)5000元。
閃300AMT版也推出了999元抵3999元的活動，限時到手僅為20999元，期限同樣為60天。
閃600首發(fā)價35999元，首發(fā)即推出了包牌的活動，也相當(dāng)于優(yōu)惠了3650元，對用戶來說也是實實在在的福利。
作為川建國執(zhí)政的2.0時代的第一個年份，大家開年就感受到陣陣涼意，2025年的首要任務(wù)是拉動內(nèi)需已經(jīng)成為大家的共識，摩托車行業(yè)也一樣，在2025開年，國內(nèi)主流品牌要么推出新品，要么祭起價格大旗，包括本田在內(nèi)。一貫擁有車海戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢的QJMOTOR東成西就，南征北戰(zhàn)，左右騰挪，游刃有余，打配置差異、價格差異、技術(shù)差異，用田忌賽馬的方式，從不落他人之后。所以，QJMOTOR出牌不需要選日子，只需要看對手。這三款車，有著很明顯的針對性。
3月7日，春風(fēng)雙車齊發(fā)，春風(fēng)450SR售價25980，60天內(nèi)購車送1000元油卡，相當(dāng)于車主到手24980元。賽450立馬23999應(yīng)對，也是60天，還有一個賽450ATM版26999在后面，把24980牢牢的困在中間，對于QJ的經(jīng)銷商而言，等于子彈大炮我給充足了，仗打得好不好就你們自己去反思了。
又有經(jīng)銷商問，那NK675呢？35980元的三缸獨(dú)一份，QJ說沒事，35999的閃600是V形四缸，也是獨(dú)一份，還多一個缸，價格嘛，看上去貴了19元，實際包滿地，還便宜三千多呢！從車型角度上看，無V缸，不巡航，有著代工哈雷的經(jīng)驗，運(yùn)動復(fù)古風(fēng)格的閃600受眾群體應(yīng)該會更大吧。
那有著國內(nèi)站款自動檔的巡航閃300AMT呢？這還用問嗎？2月20日發(fā)布的賽科龍AQS401，AMT版售價23988元，而閃300排量小100cc，但也是雙缸呀，售價卻低3000呀，只要20999元。
從上面三個車型的促銷來看，是不是QJMOTOR左右騰挪、游刃有余？這或許就是車海戰(zhàn)術(shù)的好處。今年內(nèi)銷市場是摩托車生產(chǎn)企業(yè)刺刀見紅拼殺的市場，因為特朗普2.0時代的外銷市場，未知風(fēng)險和不可控因素太多，但內(nèi)銷市場如果搶占好了，少賺一點(diǎn)也行，起碼風(fēng)險更小，不過，加強(qiáng)品牌口碑和服務(wù)的建設(shè)，是國產(chǎn)各大品牌需要共同努力的去打造。僅從車輛的零整比看，QJMOTOR起碼在配件供應(yīng)方面，還是做得不錯的！
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