從幾年前開始，我放棄了單獨(dú)加載圖片水印。這不僅源于所加載的水印根本抵御不了日益強(qiáng)大的修圖軟件，還因?yàn)榻K于想通了自己發(fā)布圖文的目的是什么。自己分享出的圖文本就是為了宣傳吉林市的歷史文化，其他人“借用”去，客觀上也起到宣傳吉林市的作用，既然效果雷同，又何必深究呢。
不過，放棄水印之際，我也開始加注圖片來源，尤其是一些照片的提供者特別提醒不可外傳時(shí)——這是對自己獲得支持和幫助的最樸素感謝。之后，看到其他平臺有人使用我分享過的照片，我一般也不會(huì)去計(jì)較，只是針對一些特殊的照片（即朋友們提供的私人照片），才會(huì)提醒對方標(biāo)注一下出處。目前，我的這種處置方式得到了大多數(shù)提供照片和借用者的理解和支持，向我提供照片的朋友有增無減。
比如今天發(fā)布的這組照片，除我個(gè)人幾年來獲得的資料外，還有賈大為先生、聞焱先生、網(wǎng)友“I.SUGAHARA”提供的照片，以及取自《吉林舊影》中翻拍的照片。
偽吉林鐵路局（1937年改稱偽吉林鐵道局，13張照片有部分拍攝于1937年之后），為1935年9月15日由遷入吉林城的偽新京（長春）鐵路局改稱而來。這一機(jī)構(gòu)遷入吉林的計(jì)劃早已確定，從1934年開始選址火車站站前興建辦公樓，1935年工程竣工。該建筑占地近3萬平方米，其中建筑面積1萬多平方米，主樓4層，其余3層，兩端建有四角殿宇式塔樓，是當(dāng)時(shí)吉林城最為宏偉的建筑，曾被“滿鐵會(huì)社”和偽省公署分別命名為模范工程。建成后，日偽當(dāng)局曾組織全市學(xué)生和公職人員參觀。
今天選取的13張照片有黑白照片，也有上色照片，均為偽滿時(shí)期拍攝的建筑外觀。通過拍攝者的不同角度，不僅可以讓現(xiàn)代人對這座建筑的原貌有一番更為細(xì)致的了解，還可以管窺當(dāng)時(shí)建筑周邊中康路、朝日街（今中興街）、滿鐵花園等處的歷史變遷。
本文為優(yōu)雅的胡子原創(chuàng)文章，其他自媒體轉(zhuǎn)載須經(jīng)作者同意
特別鳴謝賈大為先生、聞焱先生、網(wǎng)友“I.SUGAHARA”對本人撰寫此文給予的支持和鼓勵(lì)！
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