文/楊劍勇
今年，隨著DeepSeek的橫空出世，將改寫整個(gè)大模型行業(yè)，并帶動(dòng)國(guó)內(nèi)AI產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，各行各業(yè)正在快速融合大模型服務(wù)，以提升智能化水平。與此同時(shí)，各類智能硬件作為端側(cè)的智能設(shè)備，紛紛搭載大模型服務(wù)，賦予產(chǎn)品新的活力。
在公共交通安全場(chǎng)景中，攝像機(jī)擁有視覺大模型后，進(jìn)一步提升目標(biāo)檢出率，大幅降低誤報(bào)，有效推動(dòng)交通行業(yè)智慧升級(jí)。
視覺大模型：破交通卡口抓拍難題，既準(zhǔn)且穩(wěn)
以交通卡口抓拍場(chǎng)景為例。交通卡口抓拍面臨誤拍等現(xiàn)象，帶來(lái)人工審核量的同時(shí)，還可能影響判罰準(zhǔn)確性，給司機(jī)帶來(lái)困擾。
例如，當(dāng)身穿黑衣服系著黑色安全帶，行駛在一段照明度不夠的路段，恰好帽子又遮擋住一部分安全帶，那么此時(shí)被卡口抓拍拍到的你，有可能被檢測(cè)為“未系安全帶”；或者在冬天穿了一件很厚的羽絨服，安全帶幾乎陷進(jìn)了衣服里，也有可能被誤檢等等。
這些誤報(bào)不僅增加了部署、運(yùn)維成本，還會(huì)降低用戶對(duì)事件響應(yīng)的信任度。因此，處理“疑難雜癥”，實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下更穩(wěn)、更準(zhǔn)的識(shí)別，成為卡口抓拍發(fā)展的又一“硬骨頭”。如何有效解決這種誤報(bào)，及面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景識(shí)別更準(zhǔn)成為行業(yè)難題。
針對(duì)交通卡口抓拍檢測(cè)這一場(chǎng)景，海康威視近期所發(fā)布的大模型交通卡口抓拍系列產(chǎn)品，在復(fù)雜場(chǎng)景下能夠更準(zhǔn)確識(shí)別司機(jī)未系安全帶、玩手機(jī)、打電話等行為，相比原檢測(cè)算法誤報(bào)率降低75%以上。顯示出視覺大模型有效解決了檢測(cè)既要準(zhǔn)又要穩(wěn)的難題。
通過大模型檢測(cè)與傳統(tǒng)檢測(cè)結(jié)果對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn)，加持視覺大模型后，卡口抓拍系列產(chǎn)品在檢測(cè)司機(jī)是否系安全帶時(shí)，可以通過大模型全局關(guān)聯(lián)和語(yǔ)義理解，即使安全帶被部分遮擋，雨刷等非安全帶造成錯(cuò)覺，也能通過殘留可見部分、輪廓與人體等綜合判斷進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。海量預(yù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)和深層次結(jié)構(gòu)，還能夠?qū)?fù)雜場(chǎng)景和非標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)的安全帶檢測(cè)適應(yīng)性更強(qiáng)，比如精準(zhǔn)識(shí)別安全帶封套等。
檢測(cè)打電話、玩手機(jī)等行為時(shí)，大模型的自注意機(jī)制也發(fā)揮了重要作用，不再過度依賴局部特征，如手機(jī)外形等。產(chǎn)品會(huì)同時(shí)分析手與人體的接觸、視線、交互動(dòng)作以及車內(nèi)結(jié)構(gòu)等，通過手機(jī)和駕駛員的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。
大模型助力交通事件精準(zhǔn)檢測(cè) 讓道路更安全暢通
不止是卡口抓拍產(chǎn)品，?？低?/a>還發(fā)布了大模型交通事件檢測(cè)系列產(chǎn)品，針對(duì)高速公路場(chǎng)景，利用大模型助力異常事件精準(zhǔn)檢測(cè)。
比如在拋灑物檢測(cè)方面結(jié)合大模型應(yīng)用，大幅提升了檢測(cè)效果，減少樹影、水漬、標(biāo)線、標(biāo)牌等因素的干擾；停車檢測(cè)時(shí)，通過大模型精準(zhǔn)區(qū)分標(biāo)牌、緩行車輛、施工車輛，基于車輛停留時(shí)長(zhǎng)、位置偏離車道線的動(dòng)態(tài)特征綜合判斷，大幅降低了誤報(bào)。
隨著智能交通持續(xù)推進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展的步伐加快。海康威視基于觀瀾大模型技術(shù)體系，推出搭載視覺大模型攝像機(jī)，提升傳統(tǒng)攝像機(jī)的能力，通過億級(jí)跨場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)和行業(yè)知識(shí)的預(yù)訓(xùn)練，強(qiáng)化攝像機(jī)事件檢測(cè)能力，也說(shuō)明了這一創(chuàng)新趨勢(shì)的到來(lái)。
通過視覺大模型在交通場(chǎng)景落地，攝像機(jī)由此從看得見，看得清，到看得懂，大模型的應(yīng)用進(jìn)一步提升了交通行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新能力。未來(lái)，海康威視持續(xù)探索大模型技術(shù)，結(jié)合觀瀾多模態(tài)大模型的圖文理解與推理能力，拓展在道路事故、道路塌陷、異常天氣等場(chǎng)景化的應(yīng)用，更好地理解道路，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)智慧升級(jí)。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)拓展，大模型有望為交通行業(yè)更多場(chǎng)景帶來(lái)驚喜，推動(dòng)交通管理朝著更加智能化、高效化的方向邁進(jìn)，讓人們的出行更加安全、便捷。
楊劍勇，福布斯中國(guó)撰稿人，表達(dá)觀點(diǎn)僅代表個(gè)人。致力于深度解讀物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、人工智能和智能家居等前沿科技。
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