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前言
近日王毅外長用一句話給臺灣的未來問題定性，贏得了一致贊同，同時又戳破了島內某些人的“玻璃心”。
臺陸委會發(fā)長文回應，甚至還向中國大陸提了一個要求，這一舉動的目的是為了什么？
特朗普開始了上臺后對亞太地區(qū)的第二個大動作，威脅阻斷馬六甲海峽航運的可能性，這現(xiàn)實嗎？
近日在人大會議記者采訪環(huán)節(jié)，王毅外長給出了清晰的表態(tài)：
臺灣地區(qū)在聯(lián)合國的唯一稱謂就是“中國臺灣省”，臺灣從來不是一個國家，過去不是，今后更絕無可能。
這一表態(tài)回應了臺當局最近一段時間在操弄的兩個問題。
第一是民進黨準備在國際上斡旋，為臺灣尋找機會加入所謂的“國際組織”。
自從2023年被中美洲議會取消所謂的“常駐觀察員”資格之后，臺當局這兩年從來沒有放棄在其他組織中尋找一席之地，為他們的謀獨之路做鋪墊。
2月中旬在慕安會議上，為了給民進黨撐腰，美日韓三個國家明目張膽地策劃“支持臺灣有意義地參與適當國際組織”。
還叫囂臺海地區(qū)必須“保持和平”，不得改變現(xiàn)狀。
王毅外長這次的回應擲地有聲，引用了聯(lián)大的法律文件佐證，也明確未來國際組織中不可能出現(xiàn)任何解釋下的“臺灣”，戳破了賴當局的白日夢。
事實上在絕大多數(shù)國家堅持“一中政策”的前提下，像是美日韓這種故意出丑的行動，也沒有什么國家支持。
結合當前的“臺灣省”定性，也使得一些帶頭謀獨的綠營人士預感大限將至了。
第二個問題，就是為了回應臺島越來越頻繁的“以武拒統(tǒng)”行動。
自從實彈演習過后臺島內政客人心惶惶。
臺軍“海軍軍官學?！鼻靶ｉL譚傳毅提及，他擔心如果兩岸發(fā)生沖突的話，那么島內通訊和網絡設施會被第一時間切斷，溝通交流就困難了。
臺島今年連續(xù)發(fā)生4起通訊電纜損壞的情況，試想島內連民用的普通通訊基建都維護不好，更何況是軍事方面？
這些賴清德當局從來不考慮，一直在說假大空的話。
臺“陸委會”在王毅外長這段表態(tài)后不久，就發(fā)了一篇長文回應。
其中對中國大陸提出了一個要求：希望不要干涉和打壓臺灣外交活動，更務實處理兩岸關系。
我方已經明確表態(tài)過，臺當局仍然拿著“外交”找存在感，島內人士都看不下去了。
之前臺灣電視節(jié)目也提到過，民進黨說到“外交”的時候更加應該感覺到羞恥而不是自豪。
目前和臺灣維持“友邦”關系的只有12個國家。
為了保證這些國家在國際上的支撐和不被斷交，臺當局每年還要花大把錢給他們“上貢”一波，極其不顧尊嚴。
即便如此，過去幾年也有很多國家選擇和臺灣結束非法關系，這種“外交”只能是欺騙自己而已。
而且如果論“務實處理關系”，臺當局仍然不顧一切擴軍備戰(zhàn)，阻撓兩岸交流，切斷文化認同，到底是誰“不務實”？
另一方面，美國也在更加積極地干擾印太地區(qū)局勢。
特朗普上臺以來已經在中國臺海和南海進行了第一次大規(guī)模軍演。
從穿航臺灣海峽、南海四國行動到西菲律賓“三航母演習”，一連串事件發(fā)生在短短10天之內，被視為是對亞太地區(qū)的警告行動。
這次特朗普更準備嘗試“封鎖馬六甲海峽”的可能性，但他們打著的旗號是為了“懲戒伊朗”而沒有提到中國。
日前路透社披露，特朗普的行動計劃還沒有開始。
但美國的第一步規(guī)劃是考慮讓盟國引用《防擴散安全倡議》，攔截并檢查通過馬六甲海峽等關鍵海上通道和其它海上航線的船只。
《防擴散安全倡議》是美國在布什政府時期為了打擊中東“恐怖武器運輸和貿易”組建的國際聯(lián)合陣營，其中包括美國、德國、英國、澳大利亞、日本等國家。
該協(xié)議曾為他們制裁朝鮮、伊朗、敘利亞、伊拉克等國家起到很大作用。
簡單概括就是盟友國家都按照美國的態(tài)度行事，讓他們檢查和扣押都會一一照做。
這次封鎖馬六甲海峽，目前尚且不知道能不能獲得盟友的支持，不過即便是西方不同意聯(lián)合美方封鎖運輸，美國還有“利器”。
美軍在馬六甲海峽附近的新加坡和馬來西亞部署有軍事基地，就是為了關鍵時候能控制這個全球航運重要的通道。
所以就算是盟友不參加，美國也可以強制啟用軍事力量對其進行封鎖管控。
包括美國在菲律賓等亞太地區(qū)的軍隊也能同時出動支持，不過如此行動帶來的是高成本的開支。
如果有盟友幫忙的話，美方可以獲得更廣泛的封鎖支持，他們的行動也會更加有底氣。
一個令人不安的情況是，歐洲消息人士認為美國計劃封鎖馬六甲，是未來對中國等“對手國家”封鎖航運貿易的一次演習行動。
盡管他們打著“制裁伊朗，擾亂伊朗石油運輸”的旗號，但實際上發(fā)出的命令是“攔截并檢查通過馬六甲海峽等關鍵海上通道和其他海上航線的船只”，這意味著包括中國等國家都有可能被美國“扣帽子”檢查。
馬六甲海峽是中國通往印度洋往中東、歐洲貿易的最關鍵通道，如果在特殊時期被美方封鎖的話，將會造成很大的航運損失，甚至是貿易停滯。
所以如何破局仍然是當下的重要目標，打破西方有可能的海上航線封鎖，才是擺脫制裁威脅的最有力措施。
參考資料
《消息人士：美國考慮攔截油輪以擾亂伊朗石油運輸》觀察者網
《“馬六甲困境”停留在西方假設中》環(huán)球時報
《王毅：臺灣在聯(lián)合國唯一稱謂就是中國臺灣省》北晚在線
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