今日上午，青銀高速薛公嶺隧道因連環(huán)車禍導(dǎo)致交通癱瘓，一群山西公務(wù)員考生被困途中，最終錯(cuò)失考試機(jī)會(huì)。
這場(chǎng)事故迅速?zèng)_上熱搜，但輿論卻呈現(xiàn)兩極分化——有人哀嘆“天公不作美”，更多人直言：“堵車是公務(wù)員考試的第一道篩選題！”
一、天災(zāi)還是人禍？被雪崩式輿情掩蓋的真相
呂梁昨夜降雪、道路結(jié)冰的預(yù)警早已發(fā)布，山西省考日期更是半年前便敲定。
然而，仍有考生選擇“極限操作”：凌晨自駕出發(fā)、依賴單一高速路線、未規(guī)劃備用方案。反觀其他考生，有人提前一周踩點(diǎn)路線，有人凌晨五點(diǎn)冒雪步行赴考。
因此有網(wǎng)友犀利點(diǎn)評(píng)：“趕考本身就是一場(chǎng)考試，考的是時(shí)間管理、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判和執(zhí)行力。連準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)都做不到，何談為人民服務(wù)？”
把這場(chǎng)堵車也看做了是公務(wù)員選拔的“隱形考場(chǎng)”。
- “考不上？恭喜你！人民暫時(shí)安全了。”
- 今日熱評(píng)
55：1的生存游戲
2025年國(guó)考剛剛以258.6萬(wàn)實(shí)際參考人數(shù)刷新歷史，而山西省考作為全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的省級(jí)考場(chǎng)之一，40萬(wàn)考生爭(zhēng)奪1萬(wàn)個(gè)崗位的廝殺本就堪比“千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋”。
這場(chǎng)突如其來(lái)的車禍，卻讓本已白熱化的淘汰率再次飆升——根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)描述，僅汾陽(yáng)西收費(fèi)站分流的車輛中，就有至少300名考生因錯(cuò)過(guò)9:30的截止入場(chǎng)時(shí)間喪失資格。
當(dāng)“55:1”的錄取比例遇上“20公里生死時(shí)速”的意外變量，命運(yùn)的殘酷在于：有人因多預(yù)留2小時(shí)車程僥幸過(guò)關(guān)，更多人因賭錯(cuò)路線滿盤皆輸。
冰封隧道里的K型分化：5%考生的凌晨突圍與95%的絕望堵局
2025年山西省考40萬(wàn)報(bào)名者中，37%異地赴考，超六成僅規(guī)劃單一交通方案。
與此形成鮮明對(duì)比的，是太原某培訓(xùn)機(jī)構(gòu)曝光的“上岸秘籍”：VIP學(xué)員提前三天入住考場(chǎng)周邊酒店，每天支付1980元“沖刺房費(fèi)”，并配備專職司機(jī)演練赴考路線。這種用金錢堆砌的“安全網(wǎng)”，讓頭部5%考生在事故當(dāng)天從容轉(zhuǎn)乘地鐵、甚至調(diào)用直升機(jī)備選方案。
而大部分普通考生則困在薛公嶺的冰面上，眼睜睜看著人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)隨堵車長(zhǎng)龍消逝。
當(dāng)VIP學(xué)員用金錢澆筑“不敗金身”，這場(chǎng)號(hào)稱“最公平”的考試，篩選的究竟是治國(guó)理政之才，還是資源掠奪高手？
考公早不是簡(jiǎn)單的職業(yè)選擇，而是一場(chǎng)賭上尊嚴(yán)、財(cái)富甚至生命的階層戰(zhàn)爭(zhēng)。正如熱評(píng)第一的15秒短視頻所寫(xiě)：“隧道里燒的是教材，映紅的是整個(gè)中國(guó)的焦慮?！?/p>
薛公嶺的煙散了，但中國(guó)青年的路呢？
當(dāng)救援隊(duì)從隧道廢墟中拖出最后一具焦黑的考卷箱時(shí)，這場(chǎng)載入中國(guó)考公史的事故似乎已畫(huà)上句號(hào)。
但327張作廢的準(zhǔn)考證、600億產(chǎn)業(yè)鏈的嗜血狂歡、以及“公務(wù)員首要素質(zhì)是準(zhǔn)時(shí)”的冰冷規(guī)則，仍在叩擊著時(shí)代的良心。
我們需要的不是用直升機(jī)與暴雪賽跑的“精英考生”，而是能在危機(jī)中開(kāi)辟生路的基層公仆。
我們警惕的不是300多萬(wàn)人對(duì)體制的狂熱，而是將“為人民服務(wù)”異化為“為上岸廝殺”的制度性迷失。
薛公嶺隧道終會(huì)通車，但若通往公務(wù)員隊(duì)伍的道路仍被金錢、運(yùn)氣與僵化規(guī)則三重鎖死，今日被困在冰雪中的又何止是考生？那焚燒殆盡的考卷灰燼里，飄散的分明是一代人被焦慮灼傷的青春。
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