在當(dāng)前10萬元級新能源市場中，無論是受限于成本的設(shè)計趨同、還是將“代步剛需”為借口而忽略消費(fèi)者對美學(xué)、操控、品牌文化的情感需求，抑或始終局限于堆砌續(xù)航、屏幕尺寸這些缺乏差異化的技術(shù)標(biāo)簽。到今時今日的10萬元汽車產(chǎn)品上，都逐漸走向同質(zhì)化與價值缺失的賽道中。
在近年的汽車消費(fèi)市場中，新能源產(chǎn)品價格一降再降的表現(xiàn)已經(jīng)不用強(qiáng)調(diào)，但其背后的底層原因是：新能源產(chǎn)品同質(zhì)化。其中供應(yīng)鏈高度集中（如電池、電機(jī)依賴頭部供應(yīng)商）、研發(fā)成本約束（中小車企難以承擔(dān)差異化創(chuàng)新）、用戶需求趨同（價格敏感型市場更關(guān)注基礎(chǔ)功能）。這導(dǎo)致10萬元級市場陷入“參數(shù)內(nèi)卷→價格戰(zhàn)→利潤壓縮→創(chuàng)新乏力”的惡性循環(huán)。而具體的產(chǎn)品同質(zhì)化表現(xiàn)有：外觀標(biāo)配化、爆款模仿效應(yīng)、加速性能趨近、續(xù)航分層固化、電池方案依賴、充電性能趨同、底盤結(jié)構(gòu)趨同等。
而此前一直被人忽略的“合資陣營新能源”——馬自達(dá) EZ-6，在全系補(bǔ)貼后9.98萬起的10萬元級賽道中，為我們國內(nèi)消費(fèi)者的選擇，添了這一抹閃亮的“魂動紅”。
從“Z世代”到“E時代”的魂動紅傳承
早在燃油車時代中，馬自達(dá)的“魂動紅”就已經(jīng)是消費(fèi)級汽車市場中屈指可數(shù)的工業(yè)設(shè)計的藝術(shù)表達(dá)。
從車漆層面來看，“魂動紅”并非普通車漆，而是馬自達(dá)研發(fā)的三層涂裝工藝：底層高亮度鋁箔顆粒、中層半透明紅色顏料、表層透明清漆，通過光線折射呈現(xiàn)“流動的生命感”。這種車漆工藝在燃油車時代多用于豪華品牌的“加價選配色”如今首次下放至10萬元級EZ-6，使平價新能源車也能擁有“概念車級”的視覺藝術(shù)觀感。
在車身設(shè)計層面，EZ-6所體現(xiàn)的“魂動”理念將獵豹捕獵的蓄勢姿態(tài)、劍道突擊的瞬間張力轉(zhuǎn)化為車身線條。具體到細(xì)節(jié)中則是電感魂動燈語所表達(dá)的前大燈模擬獵豹瞳孔的銳利感，尾燈融入能劇面具的優(yōu)雅曲線。此外車身通過留白與曲線結(jié)合，在不同光照下呈現(xiàn)動態(tài)陰影效果，呼應(yīng)自然界中“風(fēng)、水、沙丘”的流動意象，展現(xiàn)出“魂動”設(shè)計理念所表達(dá)的光影流動曲面。
當(dāng)往日的燃油車競爭中，馬自達(dá)的“魂動紅”就吸引了彼時的“Z世代”燃油車消費(fèi)者投入了馬自達(dá)陣營。到了如今高舉“E時代（New energy）”旗幟的新能源時代，延續(xù)了馬自達(dá)“魂動”設(shè)計理念EZ-6，使其在10萬元價位同時具備設(shè)計辨識度、駕駛樂趣、文化認(rèn)同三重價值，對同級別競品“參數(shù)至上”邏輯，EZ-6更能與“情感共鳴”，而非單純比較續(xù)航里程。
如今馬自達(dá)用“魂動紅”為10萬元級新能源市場注入的不僅是色彩，更是對“汽車本質(zhì)”的思考：當(dāng)技術(shù)普惠讓參數(shù)趨同，唯有情感化設(shè)計能成為品牌護(hù)城河。正如馬自達(dá)設(shè)計師前田育男所言：“車漆是金屬的外衣，更是靈魂的載體?！?這場實驗若能成功，或?qū)㈤_啟平價新能源車的“美學(xué)競爭”新紀(jì)元。
“Zoom-Zoom”不聞，“人馬一體”傳承不斷
在昔日的燃油車時代，馬自達(dá)副社長Robert J. Graziano曾說，“Zoom-Zoom”源自兒童模仿發(fā)動機(jī)轟鳴聲的擬聲表達(dá)，象征人類對速度與動力的本能渴望。而后來這種聲音被馬自達(dá)提煉為品牌DNA，轉(zhuǎn)化為對駕駛樂趣的極致追求。如今的EZ-6雖然不再裝配創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)（SKYACTIV），但對于駕駛樂趣、對于“人馬合一”的駕駛理念，絕不會拋下。
在動力方面，馬自達(dá)EZ-6的雙動力系統(tǒng)中的純電動車型具有單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本，其中后驅(qū)單電機(jī)272馬力/四驅(qū)雙電機(jī)435馬力，0-100km/h加速3.9秒；在增程版動力配置上則使用了1.5L四缸增程器+160kW電機(jī)，綜合續(xù)航1301km，饋電油耗5.3L/100km。從參數(shù)上看，EZ-6并未領(lǐng)先同級別產(chǎn)品太多，但在駕駛體驗上卻不可同日而論。
首先其繼承馬自達(dá)標(biāo)志性的前后軸平衡配重架構(gòu)，配合后H臂多連桿獨(dú)立懸架，實現(xiàn)麋鹿測試80km/h成績。純電版前后配重接近50:50（49.4:50.6），轉(zhuǎn)向精度達(dá)到“指哪打哪”水平。通過電感協(xié)同技術(shù)模擬燃油車線性腳感，消除電動車突兀加速帶來的眩暈感。
其次在操控細(xì)節(jié)方面，EZ-6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中心區(qū)阻尼增加20%，增強(qiáng)高速行駛穩(wěn)定性，制動踏板感曲線專為中國路況優(yōu)化，集成制動控制系統(tǒng)使"行轉(zhuǎn)停"動作絲滑如往昔馬自達(dá)的燃油車表現(xiàn)，而5.6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，即便是對“駕駛體驗”無感的用車群體，也能在停車、倒車、掉頭、轉(zhuǎn)彎等日常用車情景中感受到EZ-6與同級別產(chǎn)品的不同。
最后，EZ-6通過其首創(chuàng)的EV-SOUND系統(tǒng)，在運(yùn)動模式下合成近似轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的8000-9000rpm高頻聲浪，通過23個雅馬哈揚(yáng)聲器實現(xiàn)三維聲場重構(gòu)。同時在50英寸AR-HUD中同步顯示油門開度與G值曲線，讓昔日憧憬“Zoom-Zoom”的孩童，也能夠在新能源時代中與馬自達(dá)建立聲學(xué)情感的連接。
小眾賽道里的大眾價格，馬自達(dá)新一輪的競爭與拓展
不可否認(rèn)的是，在過往自主品牌新能源崛起的過程中，合資陣營并沒有跟上產(chǎn)品型態(tài)的變化和足夠具有誠意的定價，來吸引燃油車群體向新能源轉(zhuǎn)變，而如今在產(chǎn)品力上率先對標(biāo)同級別產(chǎn)品，且在情緒價值和駕駛表現(xiàn)上作出區(qū)別的EZ-6，還同步跟上了“價格戰(zhàn)賽道”的10萬元級定價，對于合資陣營的新能源產(chǎn)品而言，無疑稱得上是一場“革命”。
首先在定價方面，如今馬自達(dá)EZ-6可同時疊加2萬元廠補(bǔ)和2萬元國家補(bǔ)貼，將指導(dǎo)價13.98萬元車型拉低至9.98萬元。這份定價的EZ-6不僅沖擊著同價格區(qū)間的自主品牌新能源產(chǎn)品，且憑借其合資光環(huán)和產(chǎn)品力，還同時擠壓著當(dāng)前合資品牌陣營中的，燃油B級車市場份額。
其次是金融方案方面，如今EZ-6提供10萬元6年0息方案。近年來即便自主品牌純電動產(chǎn)品如何革新，定價如何具有誠意，但單月銷量的表現(xiàn)仍被特斯拉占據(jù)鰲頭，根據(jù)業(yè)內(nèi)分析：促使消費(fèi)者選擇特斯拉的原因在于其具有5年0息的分期金融方案。而EZ-6提供的6年0息方案月供最低到1,388元，總利息減免達(dá)30,000元，同時還可選擇“至高20,000元置換補(bǔ)貼”，確保利益最大化。
最后，針對下定用戶，定金翻倍抵扣5000元定金可抵1萬元車款（3月31日截止），進(jìn)一步降低購車成本，同時，全系贈送價值7999元的電池終身安全保險的終身零燃險，覆蓋自燃風(fēng)險，解決用戶對電車安全的核心焦慮。
最后總結(jié)
在過往的燃油車時代，馬自達(dá)并未將“人馬一體”定位為大眾化技術(shù)，而是服務(wù)于“全球2%核心車迷”，追求極致駕控與情感共鳴。從轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)到創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，從魂動設(shè)計到理想駕姿，其本質(zhì)是通過技術(shù)革新與人文關(guān)懷，讓駕駛回歸“人與機(jī)械對話”的本質(zhì)樂趣。正如馬自達(dá)設(shè)計師前田育男所言：“汽車不應(yīng)是冰冷的機(jī)器，而是能感知人心的伙伴?！倍癦oom-Zoom”的本質(zhì)是將機(jī)械性能升華為情感體驗，當(dāng)多數(shù)品牌追逐參數(shù)內(nèi)卷時，馬自達(dá)EZ-6選擇用EV-SOUND系統(tǒng)來發(fā)出“Zoom-Zoom”，重新定義駕駛的浪漫本質(zhì)。這種“科技賦能駕駛本質(zhì)”的革新路徑，既延續(xù)了馬自達(dá)百年駕控哲學(xué)，又開創(chuàng)了新能源時代的操控新范式。
如今馬自達(dá)EZ-6通過極致價格+技術(shù)普惠+政策組合，重新定義了新能源B級車的價值標(biāo)準(zhǔn)。其競爭力不僅在于“掀桌價”，更在于平衡了操控、安全與實用需求，形成對A級車市場和傳統(tǒng)B級新能源車的雙向擠壓。若產(chǎn)能與口碑能同步提升，或?qū)⒊蔀楹腺Y品牌電動化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿案例。
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