轉(zhuǎn)差是異步電機(jī)特有的性能，即電機(jī)的轉(zhuǎn)速始終低于電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁的轉(zhuǎn)速，電機(jī)起動(dòng)、空載、負(fù)載運(yùn)行分別代表了電機(jī)不同的運(yùn)行狀態(tài)，不同的運(yùn)行狀態(tài)下，其性能參數(shù)都有其特殊性。
當(dāng)電機(jī)為起動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速為0，意味著電機(jī)的轉(zhuǎn)差率為1；相當(dāng)于電機(jī)處于短路狀態(tài)，因而會(huì)對(duì)應(yīng)非常大的起動(dòng)電流，對(duì)應(yīng)的功率因數(shù)也很低。起動(dòng)過(guò)程中涉及到的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩直接反映電機(jī)的起動(dòng)能力，特別是對(duì)于工頻電機(jī)，采用起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與額定轉(zhuǎn)矩倍的方式描述，但是較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩往往對(duì)應(yīng)較大的起動(dòng)電流，因而會(huì)采用特殊槽形或繞線式轉(zhuǎn)子外接電阻的方式達(dá)成起動(dòng)過(guò)程中大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小起動(dòng)電流的目標(biāo)。
當(dāng)異步電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與同步轉(zhuǎn)速基本接近，即電機(jī)的轉(zhuǎn)差率接近為0，此時(shí)的功率因數(shù)也特別低?？蛰d運(yùn)行時(shí)空載電流和空載損耗的大小可以間接反映的其他性能符合性，結(jié)合各個(gè)參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過(guò)空載電流大小、不平度及空載損耗能測(cè)量值評(píng)價(jià)電機(jī)效率、功率因數(shù)等性能的符合性。
當(dāng)電機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速要略小于空載轉(zhuǎn)速，此時(shí)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)差率為一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的且大于空載轉(zhuǎn)差率的值，大約不會(huì)超過(guò)5%；正常額定運(yùn)行狀態(tài)下，額定電機(jī)小于起動(dòng)電流，功率因數(shù)較起動(dòng)狀態(tài)及空載狀態(tài)顯著提高，可以達(dá)到0.8到0.85之間。對(duì)于一些變化性負(fù)載，電機(jī)運(yùn)行時(shí)的負(fù)載是變的，因而對(duì)應(yīng)的電流等參數(shù)也會(huì)發(fā)生不同程度的改變，特別是對(duì)于負(fù)載太大時(shí)的過(guò)載運(yùn)行，會(huì)危害電機(jī)的壽命；而偏離額定負(fù)載的輕載運(yùn)行，又會(huì)嚴(yán)重影響電機(jī)的效率水平。因而，要通過(guò)必要的匹配評(píng)價(jià)，確保電機(jī)安全、正常和高效運(yùn)行。
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