在新能源汽車不斷進化的今天，燃油車也是頻頻加碼，像第四代CS75PLUS Ultra就在智能化層面大下功夫。隨著天域座艙的到來，整車產(chǎn)品力進一步提升。而且，在長安汽車購車權(quán)益加持下，例如第四代CS75PLUS Ultra的購入門檻甚至已經(jīng)降到13萬以下。那么，這輛標(biāo)配新藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機+全系標(biāo)配愛信8AT變速箱的燃油SUV是否值得買呢？下面直接上干貨。
既然提到智能化，我們就從天域空間說起。作為長安汽車打造的智能車聯(lián)系統(tǒng)，天域空間帶來的直觀表現(xiàn)，就是讓第四代CS75PLUS Ultra的37寸一體懸浮式三聯(lián)屏有了用武之地。比起過去只是用來看導(dǎo)航，偶爾聽聽歌、看看電視劇，如今的它能用到的地方太多了，畢竟現(xiàn)在的APP數(shù)量基本上覆蓋了大多數(shù)車主日常用車的方方面面，甚至可以在里面找到學(xué)習(xí)軟件……當(dāng)然，游戲愛好者這次也能在車上玩3A主機游戲和高品質(zhì)手游了，還是比較爽的。
訊飛星火AI大模型上車，也讓第四代CS75PLUS Ultra帶來了不一樣的出行體驗。過去大多數(shù)燃油車車主都是習(xí)慣性的手動操控各種功能，如今僅需一句自然語音指令，無論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開關(guān)車窗、規(guī)劃復(fù)雜路線，還是播放心儀音樂、調(diào)整諸多功能，哪怕是比較復(fù)雜的指令，車輛也都能準(zhǔn)確、迅速地執(zhí)行。路上隨口問的問題，天域空間也能準(zhǔn)確解答。
除了有智能座艙，第四代CS75PLUS Ultra全系標(biāo)配的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)也足夠?qū)嵱?。以IACC為例，包含跟車巡航、車道居中保持、智慧偏移、交通擁堵輔助4大核心功能的它，可以讓我們長途出行時舒適安全跟車，哪怕日行千里也不會很累。而且第四代CS75PLUS Ultra還有APA5.0 代客泊車+停車位記憶助理，不怕商場地下車庫會車或者找不到車了吧。
第四代CS75PLUS Ultra的車內(nèi)除了帶來出色的智能體驗之外，舒適性也是毋庸置疑。副駕零重力 女王 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）座椅就不用多說了，通風(fēng)、加熱、按摩一應(yīng)俱全，那是真“躺平”。憑借2800mm的軸距優(yōu)勢，以及純平地板設(shè)計，第四代CS75PLUS Ultra還給后排家人帶來舒適的乘坐體驗，哪怕坐下3個成年人，也不會有壓抑感。對了，它居然還給全車座椅都配備了通風(fēng)、加熱功能，真正做到冬暖夏涼。20英寸大輪轂的配備，除了視覺效果更佳，也可提升乘坐舒適性。
動力層面，第四代CS75PLUS Ultra搭載了新藍(lán)鯨 2.0T 高壓直噴發(fā)動機+全系標(biāo)配愛信8AT變速器+智慧能量管理系統(tǒng)，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，讓這輛燃油SUV不僅滿足大家對速度與激情的追求，還有著百公里7.7L的出色油耗表現(xiàn)。結(jié)合僅需加92號汽油的設(shè)計，其用車成本實際上并不高，而且也不用擔(dān)心出現(xiàn)加油不方便的情況。另外，同價位少見的20英寸輪轂在該車上也能見到，這除了提升視覺效果外，也能優(yōu)化改善乘坐體驗。
整體來說，13萬左右能買到第四代CS75PLUS Ultra這樣的產(chǎn)品，還是可以的。若你對這款車感興趣，可以去實際體驗一次，看一看第四代CS75PLUS Ultra是否契合你的需求。畢竟買車這事，多試駕、多比較，總歸是有益無害的。
熱門跟貼