加裝功能，本是為了駕駛舒心，結(jié)果奧迪4S店卻給車輛安全埋了“雷”？
近日，一位來自廣東珠海的梁女士向參謀長說車反映：
2024年6月8日，在珠海珠光汽車奧迪4S店購入一臺全新奧迪A3，此后近一年時間，車機(jī)頻繁黑屏、閃屏。
第一次故障發(fā)生在2024年11月，4S店將問題歸咎于加裝倒車影像的線束，可僅僅是口頭告知，既未提供徹底解決方案，也無專業(yè)問題評估報告。
到了2025年3月，車機(jī)再次黑屏。
檢查之后，4S店表示可以更換視頻線，卻無法保證能徹底解決問題。
可如此反復(fù)的故障，不僅嚴(yán)重影響梁女士駕駛過程中的人身安全，每次溝通維修更是耗費她大量時間。
對此，在節(jié)目連線過程中，我們向奧迪廠家客服提出了以下疑問：
1、該家4S店是否有改裝車輛線路的資格？
2、線路改裝是否會給車輛造成安全隱患？
要知道車輛的生產(chǎn)制造遵循嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，電路系統(tǒng)更是經(jīng)過精密設(shè)計與測試。
即便4S店是廠家授權(quán)的銷售與服務(wù)網(wǎng)點，對車輛線路進(jìn)行改裝也需要獲得廠家的明確許可與專業(yè)指導(dǎo)。
若是私自加裝倒車影像改變線路，極有可能打破車輛原有電路系統(tǒng)的平衡，埋下安全隱患，比如斷電、短路、自燃等風(fēng)險。
因此，我們希望奧迪廠家和4S店重視此事，為梁女士的車輛進(jìn)行深度檢查。
現(xiàn)如今，汽車行業(yè)競爭日益激烈，消費者的選擇越來越多，品牌忠誠度也越來越低，而奧迪銷量越來越不樂觀。
數(shù)據(jù)顯示，2024年奧迪全球銷量同比下跌11.8%，在BBA中跌幅最大；在華銷量同比下降10.9%。
曾經(jīng)的豪華車市場寵兒，如今卻在銷量上節(jié)節(jié)敗退，這其中固然有市場競爭加劇、新能源轉(zhuǎn)型緩慢、智能化落后等外部因素，但自身的質(zhì)量和售后問題，無疑是加速其下滑的重要內(nèi)因。
在第三方網(wǎng)站：多位車主反映車輛使用不久，就出現(xiàn)嚴(yán)重故障——變速箱故障、電機(jī)故障、變速箱頓挫異響、底盤異響、車機(jī)黑屏等。
雖說2025年，奧迪計劃推出多款基于PPC+PPE兩大全新平臺打造的車型，其中部分車型還將搭載與華為合作研發(fā)的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，試圖在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
同時，奧迪還發(fā)布了全新豪華智能電動品牌AUDI，首款量產(chǎn)車計劃于年內(nèi)上市。
但這些計劃能否拯救奧迪于水火，還有待觀察。
對于奧迪來說，當(dāng)務(wù)之急是積極提升車輛品控、加強(qiáng)售前、售后服務(wù)，提高用戶的忠誠度和滿意度，進(jìn)而提升口碑，吸引更多消費者信賴。
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