3月16日下午，交通運(yùn)輸部東海救助局接險(xiǎn)情信息：一艘無(wú)名快艇在江蘇啟東以東約10海里處失去動(dòng)力，失控漂航，艇上3名人員失聯(lián)。東海救助局立即指令東海第一救助飛行隊(duì)執(zhí)行救助任務(wù)。
接到求救信息后，東海第一救助飛行隊(duì)立即啟動(dòng)應(yīng)急救助預(yù)案。由于已臨近日落，一旦天黑，夜間視線受損會(huì)給海上搜尋帶來(lái)極大困難，并且氣溫逐漸降低，涌浪增大，遇險(xiǎn)人員的處境也會(huì)更加危險(xiǎn)。救助人員在收到信息后爭(zhēng)分奪秒，僅用不到20分鐘完成全部飛行準(zhǔn)備。17時(shí)34分，“B-7360”救助直升機(jī)從上海高東機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行搜尋任務(wù)。
17時(shí)50分許，救助直升機(jī)到達(dá)預(yù)定搜救海域，通過(guò)高低空偵察，盤旋數(shù)圈后，最終發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)小艇。現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力20多節(jié)，浪高3米，小艇在涌浪的驅(qū)使下不斷搖擺，狀態(tài)極其不穩(wěn)定，隨時(shí)有翻扣的可能。因?yàn)闆]有穩(wěn)定的吊運(yùn)空間，直升機(jī)很難通過(guò)絞車吊運(yùn)的方式將救生員安全地放到小艇上。此時(shí)天色漸黑，為了爭(zhēng)取時(shí)間，機(jī)組人員立即決定，將救生員放入小艇邊的海水里，然后再爬上小艇進(jìn)行救助。
救生員通過(guò)鋼纜下放，一點(diǎn)一點(diǎn)地逼近水面，在臨近的時(shí)候毫不猶豫地鉆入水中，冰冷刺骨的海水一下就讓救生員有種直沖天靈蓋的感覺。來(lái)不及猶豫，在抓住海浪相對(duì)平穩(wěn)的瞬間，一股腦就爬上了小艇。風(fēng)浪越來(lái)越大，小艇隨時(shí)可能傾覆，為確保遇險(xiǎn)人員安全，救生員果斷采用雙人單套的救援方式，先將2名遇險(xiǎn)人員送上救助直升機(jī)，再帶著最后1名遇險(xiǎn)者一起返回機(jī)艙。
最終，18時(shí)27分，“B-7360”救助直升機(jī)在天黑之際安全降落在上海高東機(jī)場(chǎng)，3名遇險(xiǎn)人員轉(zhuǎn)危為安。
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