上世紀(jì)30年代，蘇聯(lián)經(jīng)過(guò)幾個(gè)五年計(jì)劃后工業(yè)能力大幅提升，已經(jīng)成為一個(gè)具備自主研發(fā)、生產(chǎn)坦克的坦克大國(guó)，不過(guò)生產(chǎn)和使用是兩回事，蘇軍發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有坦克能夠滿足基本戰(zhàn)斗需求，但對(duì)指揮官則是噩夢(mèng)，坦克空間狹窄不利于指揮，落后的通訊手段難以協(xié)調(diào)各方，蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)迫切需要一款專門(mén)的指揮坦克。
在1937年，蘇聯(lián)一大學(xué)根據(jù)蘇軍的規(guī)格要求，以BT-7快速坦克為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了KBT-7特別指揮坦克，原型車(chē)在同年開(kāi)展了廣泛測(cè)試。
BT-7是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的新一代快速坦克，延續(xù)了BT系列輪履兩用的設(shè)計(jì)，到1940年停產(chǎn)時(shí)總共生產(chǎn)了五千多輛。正因?yàn)槠淇煽啃愿?、尺寸適中且廣泛服役于蘇聯(lián)軍隊(duì)，被改裝成多種試驗(yàn)車(chē)，例如傾斜裝甲試驗(yàn)車(chē)BT-SV，而KBT-7只是其中一款。
KBT-7取消了原坦克的旋轉(zhuǎn)炮塔，取而代之是一個(gè)60厘米高的固定裝甲塔，四面的裝甲板向中心傾斜，不過(guò)前后裝甲板不是平直板，而是弧形過(guò)渡。前后裝甲厚度為18毫米，兩側(cè)裝甲厚度為13毫米，頂部是厚度為10毫米的普通鋼板。這樣的裝甲只能抵御輕型武器和炮彈破片的傷害，不過(guò)這是完全可以接受的，因?yàn)锽T-7坦克的炮塔裝甲厚度最大也不過(guò)15毫米。
寬敞的內(nèi)部空間可以容納4人，除了駕駛員之外還有指揮官、參謀人員和1名無(wú)線電員兼機(jī)槍手，指揮官位于指揮塔內(nèi)右側(cè)，參謀在左，無(wú)線電員在后方挨著發(fā)動(dòng)機(jī)艙，塔內(nèi)有一張折疊小桌。這是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)指揮部，可以滿足旅、團(tuán)等級(jí)別的作戰(zhàn)指揮。
KBT-7安裝了負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程和近程通信的兩部電臺(tái)，炮塔頂部有鞭狀天線，車(chē)組獲得了專門(mén)的內(nèi)部通話設(shè)備，駕駛員有一個(gè)輔助指南針，可以在大霧等惡劣條件下確保前進(jìn)方向。該車(chē)考慮了空地協(xié)同作戰(zhàn)的需求，在兩側(cè)擋泥板上有可以折疊的通信板，每側(cè)有4個(gè)1.9米x0.6米的面板，通過(guò)控制面板展開(kāi)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同圖案組合，就可以向空中傳遞信息不同信息，夜間則通過(guò)裝甲塔頂部的2個(gè)光信號(hào)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。
指揮坦克安裝火炮是不切實(shí)際的，不僅占用空間還占用人員編制，KBT-7在裝甲塔的正面和右側(cè)安裝了1挺7.62毫米DT機(jī)槍，頂部也可以安裝另一挺用于對(duì)空射擊。
車(chē)體部分與BT-7坦克基本一致，不過(guò)整車(chē)重量略有降低，為13噸，因此兩者的機(jī)動(dòng)能力相當(dāng)，使用履帶前進(jìn)時(shí)最大速度約50千米/小時(shí)，使用輪子前進(jìn)時(shí)最大速度超過(guò)70千米/小時(shí)。
這種專業(yè)指揮坦克正是蘇軍裝甲部隊(duì)急需的，但對(duì)KBT-7的測(cè)試結(jié)果卻不理想，最大的弊端就是這款坦克特征太明顯，一公里外也能輕易識(shí)別出來(lái)，這對(duì)指揮官可不友好。其他方面還有車(chē)載電力系統(tǒng)供電不足、對(duì)外觀察設(shè)備不足等缺陷。委員會(huì)建議暫不裝備KBT-7，根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)完善設(shè)計(jì)，然后投入到演習(xí)部隊(duì)中進(jìn)一步檢驗(yàn)設(shè)計(jì)，不過(guò)這個(gè)計(jì)劃沒(méi)有落實(shí)到位。
熱門(mén)跟貼