很多常年開手動擋車的司機(jī)都有這個感覺：用4擋提速感覺是最舒服的。不僅動力剛剛好，而且提速時感覺特別絲滑流暢。這并不是錯覺，而是有科學(xué)根據(jù)的。
可能有人覺得1擋、2擋提速更刺激，這一點(diǎn)沒錯，因?yàn)?擋和2擋減速比很大，可以充分放大發(fā)動機(jī)的扭矩。
就拿常見的家用車來說，1擋減速比一般都在3.7左右，差速器上的主減速比一般也在3.7左右，所以用1擋提速，發(fā)動機(jī)扭矩會被放大將近14倍。
結(jié)果就是提速時驅(qū)動輪上的扭矩非常大，驅(qū)動力十足。而發(fā)動機(jī)這邊阻力很小，轉(zhuǎn)速可以迅速爬升。一腳油門下去，兩三秒鐘發(fā)動機(jī)就能從1000轉(zhuǎn)飚到紅線，這提速的快感誰都上癮。
但日常駕駛咱不可能天天都逮著1擋2擋猛踩油門提速，畢竟不是開賽車的。大部分情況下咱都是保持中等車速勻速行駛，這時候輪提速的話反而是4擋提速更舒服。
你可以用心體會一下，用4擋提速的時候你會感覺油門和車速的比例非常和諧。就是你踩多少油門，車速的提升和你的心理預(yù)期幾乎是一樣的，你踩多少油門車速也提升多少，有種開電車的感覺，你能體會到那種對車速細(xì)膩控制的感覺。
而用1、2、3擋提速時雖然動力很充沛，但是油門深度和車速并不那么匹配。你踩了30%的油門，車速的提升可能只有15%，同時還伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴，松開油門后還有比較明顯的發(fā)動機(jī)制動，如果不是想急加速的話這種感覺其實(shí)并不舒服。而5擋提速又太肉。
那為什么4擋就能讓你感受到無比平順的提速呢？原因就是所有5速手動變速箱的4擋是直接擋，它的減速比是1，或者非常接近1。也就是說發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)幾圈，變速箱輸出軸也轉(zhuǎn)幾圈，這樣一來發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提升幅度和車速的提升幅度就非常接近。
不知道各位開手動擋車的時候是否有一樣的感受呢？
熱門跟貼