以后充電的速度比加油還快,這你受得了嗎?比亞迪發(fā)布的“兆瓦閃充”“全域千伏架構(gòu)”“3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)”及“1500V碳化硅功率芯片”四大核心技術(shù)讓新能源車體驗(yàn),尤其是充電體驗(yàn)大幅度提升。加油,換電?過(guò)去式了,比亞迪正在重塑全球純電技術(shù)格局,純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿時(shí)代來(lái)了。

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首先就是充電速度,比亞迪超級(jí)e平臺(tái)將搭載全球首個(gè)乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”,電池、電機(jī)等核心部件全面升級(jí)至1000V,配合自主研發(fā)的閃充電池,內(nèi)阻降低50%,實(shí)現(xiàn)1000A電流與10C充電倍率,充電功率達(dá)1兆瓦(1000kW),以“1秒2公里”的峰值速度,5分鐘補(bǔ)能400公里,徹底終結(jié)充電焦慮。

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與此同時(shí),比亞迪同步規(guī)劃超4000座兆瓦閃充站,并首創(chuàng)“雙槍充電”與“智能升壓”技術(shù),兼容現(xiàn)有快充樁,最大化基礎(chǔ)設(shè)施利用率。而比亞迪漢L、唐L作為超級(jí)e平臺(tái)首搭車型,預(yù)售價(jià)格在27-36萬(wàn)元,正式開(kāi)售價(jià)肯定還有驚喜。
所以你們看,比亞迪在實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”短短一年后,“油電同速”也跟上了,確實(shí)很厲害。