作為奔馳今年的超重磅新車之一，CLA早在去年就已經(jīng)預(yù)熱過(guò)了，當(dāng)時(shí)它無(wú)論是全新設(shè)計(jì)還是續(xù)航都讓我們相當(dāng)期待。前段時(shí)間，新一代CLA正式全球首發(fā)，不僅有了新外觀，而且還有了驚人的長(zhǎng)續(xù)航。
除了這些，新一代CLA還有什么能讓我們眼前一亮的產(chǎn)品點(diǎn)呢？
經(jīng)典與創(chuàng)新的融合
新一代CLA在設(shè)計(jì)上延續(xù)了奔馳一貫的豪華與優(yōu)雅基因，同時(shí)融入了更多創(chuàng)新元素，使其在視覺(jué)上更具吸引力和辨識(shí)度。前臉部分，碩大的星徽盾標(biāo)被142顆三叉星徽眾星捧月般環(huán)繞，不僅帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，還能實(shí)現(xiàn)全照明效果，擁有靈動(dòng)多變的光效，彰顯出獨(dú)特的科技感與豪華感。
車身側(cè)面，經(jīng)典的溜背式造型得以保留，搭配低矮的車頂、隆起的長(zhǎng)引擎蓋以及無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)，勾勒出流暢而動(dòng)感的車身線條，完美詮釋了轎跑車型的精髓所在。
內(nèi)飾方面，新一代CLA同樣不負(fù)眾望，采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及可選擇的14英寸副駕娛樂(lè)屏構(gòu)成，為駕乘者營(yíng)造出極具未來(lái)感和科技感的座艙氛圍。
此外，車內(nèi)還配備了平視顯示系統(tǒng)，可在車輛前方大約2.8米處顯示12.2英寸的投影畫(huà)面，為駕駛者提供豐富的行車信息，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性。在材質(zhì)和工藝上，奔馳也展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，大量軟性材質(zhì)與精細(xì)的縫線工藝相結(jié)合，觸感細(xì)膩，質(zhì)感十足，盡顯豪華品質(zhì)。
大幅邁進(jìn)的豪華感
作為梅賽德斯-奔馳首款搭載MB.OS全新架構(gòu)的車型，新一代CLA在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了質(zhì)的飛躍，為用戶帶來(lái)了前所未有的智能交互體驗(yàn)。MB.OS架構(gòu)的引入，打破了傳統(tǒng)電子電氣硬件和軟件開(kāi)發(fā)方法的限制，采用域控制架構(gòu)，橫跨智能座艙、自動(dòng)駕駛、行車與充電等功能域，實(shí)現(xiàn)了從車端到云端的全面覆蓋。這不僅讓車輛的軟件系統(tǒng)具備了更快的適配性和持續(xù)OTA升級(jí)能力，還為包括駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的全車軟件的不斷進(jìn)化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。
在智能座艙方面，新一代CLA搭載了第4代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其最大的亮點(diǎn)在于引入了生成式人工智能技術(shù)，全面革新了人機(jī)交互的體驗(yàn)。全新的奔馳虛擬助理能夠進(jìn)行多輪對(duì)話，并具備短期記憶能力，可以基于ChatGPT和微軟必應(yīng)搜索，整合線上海量?jī)?nèi)容，為用戶解答各種問(wèn)題，提供個(gè)性化的服務(wù)。
同時(shí)，MBUX沉浸式導(dǎo)航也得到了進(jìn)一步優(yōu)化，能夠與駕駛輔助視圖、三維的環(huán)境視圖無(wú)縫融合，并直觀地展示在儀表屏上，讓駕駛者對(duì)車輛傳感器所探測(cè)到的道路情況一目了然，提前知曉前方路況，從而更加從容地應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。
智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣是新一代CLA的亮點(diǎn)所在。它將搭載梅賽德斯-奔馳首個(gè)L2++全場(chǎng)景高階智駕系統(tǒng)，并于2025年在中國(guó)市場(chǎng)全球首發(fā)。該系統(tǒng)融合了激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin芯片等先進(jìn)硬件，以及由奔馳上海團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的算法，能夠支持城區(qū)導(dǎo)航輔助、自動(dòng)泊車等功能。這不僅提升了駕駛的安全性和便利性，也讓用戶在享受豪華駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，能夠充分感受到智能科技帶來(lái)的魅力。
792公里續(xù)航！
新一代CLA在續(xù)航和動(dòng)力性能上同樣表現(xiàn)出色，為用戶提供了多樣化的選擇。純電版車型搭載了容量為85千瓦時(shí)的新一代三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)792公里（WLTP工況），而長(zhǎng)軸距版本更是達(dá)到了850公里（CLTC工況），這一續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)站在了國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)。此外，它還支持最高320千瓦的直流快充，充電10分鐘即可增加325公里續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)了“充電如加油”般的便捷。
為了實(shí)現(xiàn)如此卓越的續(xù)航和能效表現(xiàn)，新一代CLA采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。例如，其配備了同級(jí)獨(dú)有的兩擋變速箱，低速一擋應(yīng)用于城市路況，提供行駛動(dòng)力；高速情況下開(kāi)啟二擋，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離出行的舒適以及更高能效。
同時(shí)，新車還采用了800伏電氣架構(gòu)和碳化硅（SiC）逆變器，以及梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的電驅(qū)單元（EDU），實(shí)現(xiàn)了約93%的電池到車輪轉(zhuǎn)化效率，能耗低至12.2千瓦時(shí)/百公里，堪稱電動(dòng)時(shí)代的“能效先鋒”。
對(duì)于那些對(duì)純電車型仍有顧慮的消費(fèi)者，新一代CLA還提供了混合動(dòng)力版本。其中，燃油版車型采用了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為191馬力，匹配8速雙離合變速箱；插混版則綜合功率達(dá)到300馬力，純電續(xù)航為100km。這種多樣化的動(dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步提升了新一代CLA的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
后記
奔馳新一代CLA以其在設(shè)計(jì)、智能科技、續(xù)航與動(dòng)力等方面的全方位升級(jí)，重新定義了豪華緊湊轎跑車型的標(biāo)桿。它不僅傳承了奔馳百年來(lái)對(duì)豪華與品質(zhì)的執(zhí)著追求，更在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性的創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)了前所未有的駕乘體驗(yàn)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華汽車市場(chǎng)中，新一代CLA憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌影響力，有望在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，成為那些追求時(shí)尚、科技與豪華兼得的消費(fèi)者的首選車型。
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