駕駛
行人通過(guò)斑馬線時(shí)，快步通行，不做“低頭族”。
駕車上路
注意力不集中
跟前車未保持安全車距
行經(jīng)斑馬線前不減速
遇行人通行不讓行
砰~砰~
兩起交通事故就這樣發(fā)生了
03月14日16時(shí)28分許
在贛縣區(qū)梅林大街
與孝本路路口
一輛小車經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)
未提前減速、注意觀察
砰的一聲
撞倒斑馬線上的行人
司機(jī)立即下車查看
發(fā)現(xiàn)行人額頭出血
緊接著又是
砰的一聲
這是怎么回事呢？
我們回看下當(dāng)天監(jiān)控畫面
從監(jiān)控視頻可以看到
行人低頭通過(guò)斑馬線
絲毫未看到駛來(lái)的小車
而小車后面
還跟了一輛車子
兩車之間大概
間隔兩三米
前車緊急剎車
避讓不及撞倒行人
后車又跟車過(guò)近
追了上來(lái)
一個(gè)斑馬線前不讓行
引發(fā)了兩起交通事故
這都是開車不專心
未遵守道路交通規(guī)則導(dǎo)致的
類似的事故
每年都會(huì)發(fā)生
大家可不要學(xué)“他們”吖
斑馬線前，停車禮讓行人卻被后車追尾
2024年10月26日10時(shí)30分許，在贛縣區(qū)梅林大街路段，小車斑馬線前停車禮讓行人，后車跟車過(guò)近，避讓不及撞了上來(lái)，所幸未造成人員受傷。
斑馬線前不禮讓，撞倒行人
2024年8月23日7時(shí)47分許，在贛縣區(qū)楊仙大道某斑馬線前，一輛小車未提前減速，撞倒經(jīng)過(guò)斑馬線前的行人，承擔(dān)事故全部責(zé)任。
駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)斑馬線時(shí)
請(qǐng)務(wù)必牢記
“有人停車、無(wú)人減速、主動(dòng)禮讓”
法規(guī)速遞
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。
第四十七條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。
遇到斑馬線時(shí)
應(yīng)該減速慢行、文明禮讓
這不僅能體現(xiàn)駕駛員的素質(zhì)
更能確保安全
機(jī)動(dòng)車正確過(guò)斑馬線的方式
1、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。
2、機(jī)動(dòng)車遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。
3、在機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行路段，機(jī)動(dòng)車遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。
4、右轉(zhuǎn)車輛遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。
5、左轉(zhuǎn)車輛遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。
文明并非單向的
禮讓也是相互的
禮讓斑馬線倡導(dǎo)的是“車讓人”
同時(shí)還有“人快走”
行人正確過(guò)斑馬線的方式
1、行人橫過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)走斑馬線，沒有斑馬線時(shí)，可以走人行天橋等過(guò)街設(shè)施，絕不可以橫穿馬路。機(jī)動(dòng)車停車禮讓的同時(shí)，可揮手示意行人先行并耐心等待。
2、行人走在路上一定要牢記：不玩手機(jī)、不追逐打鬧、不從車輛縫隙中穿過(guò)、不在馬路中間忽然折返等。
3、在通過(guò)斑馬線前，行人應(yīng)首先觀察是否有信號(hào)燈控制，有信號(hào)燈的，要遵循“紅燈停、綠燈行”的原則，在綠燈亮?xí)r步入斑馬線，不可以闖紅燈；如無(wú)信號(hào)燈控制，則要左右觀察來(lái)往車輛，確保安全再通過(guò)。
贛縣交警提醒
行人通過(guò)斑馬線時(shí)
快步通行，不做“低頭族”
車輛通過(guò)斑馬線前
減速慢行，禮讓行人
同時(shí)時(shí)刻觀察路況
注意與前車保持安全距離
以免遇緊急情況
剎車不及發(fā)生事故
編輯：陳藍(lán)藍(lán)
校對(duì)：黃 俊
審核：王 華
審定：黃 健
來(lái)源：梅林中隊(duì)
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