BMW M GmbH的銷量已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)13年增長，2024年以206582輛再創(chuàng)新高，這也是第二年突破200000輛大關(guān)，這離不開全球市場對各類M Car的強勁需求。
純電 寶馬i4 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） M50已經(jīng)連續(xù)三年成為最暢銷M車型，它將寶馬經(jīng)典的操控性能、動態(tài)特性轉(zhuǎn)移到了電動車上，Gran Coupé的造型兼顧了美感和實用，前后軸兩臺電動機總輸出功率為400kW（544hp），續(xù)航里程522公里（WLTP）。
而如果談到最受歡迎的M Power，BMW M客戶/品牌和銷售副總裁Sylvia Neubauer說，2024年全年銷量為66805輛，與2023年相比增長了8%，在這其中G87 M2是銷量最好的M Power。
M2銷量增長了64%，M3 Touring增長57%。XM銷量增長16%。寶馬仍然沒有公布具體的銷量數(shù)據(jù)，但其實這個結(jié)果一點也不意外。雖然它的外觀設(shè)計備受爭議，但仍然是價格最便宜的M Power，同時還有S58引擎，有6MT可選，且最新版已經(jīng)達(dá)到了480馬力/600牛米，相比之前增加20馬力/50牛米。
不管怎么樣， 寶馬M2 是這個級別、價位中為數(shù)不多可選的純后驅(qū)雙門Coupe，而且寶馬打造此類車型相當(dāng)拿手，長機蓋、短前懸、50：50...整體的曲線相當(dāng)和諧，它在全球范圍內(nèi)都是一款炙手可熱的性能車，M2系列背后的整個設(shè)計理念仍然是為客戶盡可能提供更有樂趣的BMW。
而據(jù)寶馬內(nèi)部大神ynguldyn透露的消息，G87 M2 M xDrive將于2026年8月至2029年7月進(jìn)行為期三年的生產(chǎn)。這套系統(tǒng)可以在4WD和2WD之間隨意切換。
M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)在大多數(shù)M Power車型上配備，大哥M3/M4也有，
但同時也就意味著，四驅(qū)版可能會直接取代現(xiàn)在的純后驅(qū)，同時也可能會導(dǎo)致6速MT的消失。配備M xDrive的M2的賽道圈速肯定會更快，這利好專業(yè)人士，可以有個很快的成績也可以用純后驅(qū)來享受樂趣，同時也很利好新手司機，駕馭這臺大馬力車型可以相對容易一些。
但加了M xDrive肯定會增加車重，考慮到現(xiàn)在的G87 M2自動擋版已經(jīng)達(dá)到了1725kg，和后驅(qū)M4大體相當(dāng)，按理說加了四驅(qū)之后的M2肯定也會重不少，但不知道寶馬會不會有其他地方的減重方案呢？四驅(qū)的加入也會讓純粹主義愛好者心生反感...所以，這終究是一個無法照顧到所有人的事情。
另外今年還會有寶馬M2 CS，從25年8月開始量產(chǎn)，為期一年。從路試諜照中大家可以發(fā)現(xiàn)，M2 CS在設(shè)計上會更加激進(jìn)，外觀升級了前唇、黃色日行燈、赤金銅的827M輪轂、CSL同款尾翼等，內(nèi)飾也會有相應(yīng)升級。
M2 CS搭載的S58直六發(fā)動機，據(jù)稱最大功率可能會調(diào)整到525馬力，后輪驅(qū)動，且只有8AT自動擋版本，而且據(jù)說這車要在明年進(jìn)國內(nèi)，期待嗎？各位感覺如果真的引進(jìn)定價多少合適呢？
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