昆明公交與軌交集團(tuán)的合并重組，已擺上臺面！
3月12日，昆明國資委成立了一個全新公司，名字叫昆明市公共交通有限責(zé)任公司，注冊資本59.2億元。
這家新公司的人事安排和資本架構(gòu)，透露的信號不少。
公共交通新公司成立人事架構(gòu)釋放合并信號
2025年3月12日，昆明市公共交通有限責(zé)任公司正式注冊成立。
昆明公共交通公司信息｜圖源愛企查
這家新公司有點(diǎn)猛，經(jīng)營范圍涵蓋城市公共交通、道路運(yùn)輸、房地產(chǎn)開發(fā)等多個領(lǐng)域。
背后是昆明國資委全資控股，注冊資本達(dá)到59.2億元，領(lǐng)導(dǎo)層基本來自公交和軌交2大集團(tuán)。
簡單來說，就是市國資委親自帶隊，公交（昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司）和軌交（昆明軌道交通集團(tuán)有限公司）2大集團(tuán)護(hù)航，來頭不簡單。
昆明公共交通公司股權(quán)結(jié)構(gòu)｜圖源愛企查
早在去年，市場就有傳言，稱昆明公交集團(tuán)和軌交集團(tuán)，將進(jìn)行重組合并。
這個消息，在公交集團(tuán)和軌交集團(tuán)內(nèi)部，都傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
盡管官方口風(fēng)很緊，也沒有正式文件下發(fā)，但新公司的人事安排和資本架構(gòu)，被市場看做是昆明公交與軌交集團(tuán)合并的“前奏”。
｜樓市君聊天記錄
一方面，新公司的注冊地址，位于昆明市地鐵線網(wǎng)控制中心綜合樓。
這里也是昆明軌道交通集團(tuán)總部，進(jìn)一步強(qiáng)化了業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性。
｜圖源愛企查
另一方面，新公司的領(lǐng)導(dǎo)層，由昆明公交和軌交2大集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層共同組成。
愛企查系統(tǒng)顯示，新公司 （昆明市公共交通有限責(zé)任公司） 的法人和董事長，為彭偉；閆忠任總經(jīng)理、董事。
彭偉和閆忠，目前分別擔(dān)任昆明軌交和公交集團(tuán)的法人和董事。
如今，這2人在新公司中又分任董事長與總經(jīng)理，其他部分董事也來自軌交和公交集團(tuán)。
這一人事安排，很難不讓人聯(lián)想到2家公司合并重組的傳言。
｜圖源愛企查
并且，這種交叉任職模式，與國內(nèi)其他城市“軌道+公交”一體化重組的案例也高度相似。
例如，2022年，貴陽軌交與公交集團(tuán)整合時，同樣成立了貴陽市公共交通投資運(yùn)營集團(tuán)，且高管團(tuán)隊也由原兩大集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層共同組成。
樓市君認(rèn)為，昆明此舉，估計就是希望通過公交與軌交公司的資源整合，把優(yōu)勢集中起來，形成更大的競爭力。
貴陽公共交通公司揭牌｜圖源貴陽地鐵官微
多城完成重組合并
公共交通一體化改革成大趨勢
在城市發(fā)展的進(jìn)程中，交通始終是關(guān)鍵的一環(huán)。
縱觀全國，近年來，已有多個城市通過軌道交通企業(yè)與公交集團(tuán)重組整合，推動公共交通一體化運(yùn)營，以此做大做強(qiáng)。
覆蓋城市，包括但不限于大連、貴陽、洛陽、寧波、南寧等地，例如：
2022年6月，大連地鐵集團(tuán)與公交集團(tuán)合并，成立大連公共交通建設(shè)投資集團(tuán)； 2022年6月，貴陽軌交與公交集團(tuán)重組，成立貴陽市公共交通投資運(yùn)營集團(tuán)，覆蓋交通、物業(yè)、大數(shù)據(jù)等多元化業(yè)態(tài)； 2023年7月，寧波軌交集團(tuán)收購公交集團(tuán)100%股權(quán)； 2024年4月，洛陽公交集團(tuán)股權(quán)劃轉(zhuǎn)至軌交集團(tuán)名下...
｜AI生成
從 這些城市的重組形式來看，主要有2種：
一是，軌交集團(tuán)（或地鐵集團(tuán)）與公交集團(tuán)共同成立新公司，完成重組。
二是，軌交集團(tuán)通過股權(quán)控股公交集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)合并。
對照來看，昆明公共交通重組整合的思路，采取的是第一種。
若重組合并成真，昆明也將加入全國公共交通一體化改革的浪潮。
此舉，不僅有助于昆明構(gòu)建“軌道為骨架、公交為脈絡(luò)”的綜合交通體系，還能整合資產(chǎn)優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)。
昆明實(shí)景｜昆明樓市一線攝
近年來，昆明公交和軌交兩家公司各自發(fā)展，都面臨客運(yùn)量增長乏力、財政補(bǔ)貼依賴度高等問題。
而且，昆明公交和軌交 （地鐵） ，都屬于公共交通范疇，已多次聯(lián)動應(yīng)對突發(fā)客流。
例如，2025年春運(yùn)期間，地鐵6號線故障時，公交集團(tuán)緊急調(diào)配車輛疏散乘客，凸顯一體化應(yīng)急響應(yīng)的必要性。
合并后，此類協(xié)作有望常態(tài)化。
昆明地鐵｜昆明樓市一線攝
另外，新公司還可以利用2家公司原有的資源，開發(fā)TOD綜合項(xiàng)目。
同時，通過TOD開發(fā)反哺運(yùn)營，形成可持續(xù)發(fā)展模式。
說到底，軌交和公交集團(tuán)合并，不僅僅是2家企業(yè)的事，更是昆明在公共交通領(lǐng)域的一次大動作。
新公司接下來會搞出什么動靜，我們拭目以待...
免責(zé)聲明：本文相關(guān)信息及數(shù)據(jù)，旨在提供購房資訊，僅供參考，具體以開發(fā)商或售樓部為準(zhǔn)，不作為您進(jìn)行相關(guān)投資、買賣的依據(jù)或風(fēng)險擔(dān)保。
![昆明街頭傣味撒撇，25一份，別的地方?jīng)]見過這種吃法](http://videoimg.ws.126.net/cover/20250404/K0bEQvLeD_cover.jpg)
熱門跟貼