前幾天，筆者有事去往外地。由于路途較遠(yuǎn)，此次出行便選擇乘坐飛機(jī)。而從煙臺市區(qū)到機(jī)場，則是在長途汽車站搭乘專線巴士。
到達(dá)車站等候間歇，其他客運(yùn)線路陸續(xù)檢票。其中有條線路是開往海陽南部某鎮(zhèn)。筆者此前曾多次去過當(dāng)?shù)兀娖涿Q頗覺親切，就格外留意了一番。
只見該線路檢票開始幾分鐘內(nèi)，僅有一兩名乘客過閘登車。此后，任憑檢票員連聲高呼，始終再無應(yīng)者，場面相當(dāng)冷清。
隨著時(shí)代的發(fā)展、私家車的普及，客運(yùn)汽車早已不復(fù)當(dāng)年的熙攘熱鬧場面。地市通往縣城的線路尚且客流稀落，開往鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊的巴士自然更是寥無幾人。這些道理雖然大家都懂，但親眼見到如此場面，不免還是心生感慨。筆者便觸景生情，而在感嘆之余，又想起一件類似場景的往事。
那是在五年前的一個(gè)周末。當(dāng)時(shí)，筆者與朋友相約進(jìn)行一次長距離步行體驗(yàn)，經(jīng)過一番選擇，我們將線路確定在海陽市徐家店鎮(zhèn)與萊陽市區(qū)之間。因?yàn)槭遣叫?，筆者從煙臺市區(qū)前往徐家店鎮(zhèn)這段路也未開車，而是搭乘客運(yùn)巴士。
那輛客運(yùn)巴士與今年所見線路并不相同，但都開往海陽南部鄉(xiāng)村。筆者當(dāng)次是早晨出行，檢票之后發(fā)現(xiàn)同行者僅有三四人。發(fā)車之前，司機(jī)從車站工作人員手中接過確認(rèn)單時(shí)，失望無奈之情溢于言表。筆者雖與他并不相識，但見此亦覺戚然。
好在出發(fā)之后，途經(jīng)煙臺郊區(qū)過程中，陸續(xù)又有一些乘客上車，全車人數(shù)勉強(qiáng)達(dá)到了兩位數(shù)。這時(shí)司機(jī)的臉色，也稍微好看了些。
此后在停車等待紅燈的間歇，坐在第一排的筆者與司機(jī)簡單攀談了幾句，主要就是討論客運(yùn)巴士的前后反差。司機(jī)對此感慨萬千，直言“這條線說不準(zhǔn)哪天就不跑了”。
時(shí)光如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬便是五年之后。此番在候車時(shí)的最新見聞，不禁又讓筆者想起那位司機(jī)當(dāng)年的話語。
“那條線路現(xiàn)在還跑么？”帶著這個(gè)疑問，筆者用手機(jī)查詢起煙臺長途汽車站的時(shí)刻表。當(dāng)在目的地一欄中輸入“徐家店”之后，頁面很快顯示出了若干結(jié)果。按照記憶，筆者點(diǎn)開了早上某個(gè)時(shí)刻的線路圖，仔細(xì)辨認(rèn)，終點(diǎn)仍是海陽南部那個(gè)村莊。以此來看，這條線路至今還在苦苦支撐。
以上兩則見聞，顯然并非個(gè)例?？瓦\(yùn)巴士如此，其他事物亦然。處身時(shí)代大潮之中，縱是心有不甘，但很多時(shí)候都不得不隨波逐流了。（本文作者：隋翔宇）
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