今年3月份可謂是新車扎堆發(fā)布，發(fā)布會和上市活動(dòng)一個(gè)接一個(gè)。這種場景大有一種把上海車展提前到3月的氛圍，廢話不多說，今天咱們找?guī)讉€(gè)最有代表性最有話題的產(chǎn)品一起給大家盤一盤。
【最受人矚目的轎車—— 奧迪A5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）系列】
新款的奧迪A5其實(shí)是 奧迪A4 的換代產(chǎn)品，南北兩個(gè)奧迪都有這個(gè)車，命名分別是A5L和A5L sportback。這款車最大的看點(diǎn)在于，一汽奧迪A5L和上汽奧迪A5L轎跑車完全是兩個(gè)不同的白車身，而且很明顯上汽奧迪的A5L轎跑車的關(guān)注度更加高一些。據(jù)悉這款車將在上海車展期間正式上市。
在海外，A5這一代產(chǎn)品還有著旅行版的形態(tài)，可以說奧迪這次在B10產(chǎn)品序列上下了血本，目前看來的就有傳統(tǒng)轎車、轎跑車和旅行車三個(gè)版本的白車身，從研發(fā)上可以看出這一代產(chǎn)品在奧迪體系中的重要地位，說是下個(gè)八年的戰(zhàn)略車也不為過。
動(dòng)力方面，兩車或?qū)⒐蚕韯?dòng)力總成，分別搭載EA888高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，高配車型將提供Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)定位不同，兩車的調(diào)教風(fēng)格或有一定程度上的不同，一汽奧迪A5L將更貼近家用，而上汽奧迪A5L轎跑車或更加運(yùn)動(dòng)。
【整容最成功的國民SUV——二代哈弗 梟龍MAX 】
經(jīng)過了兩年的錘煉，全新的二代梟龍MAX以一個(gè)非常具有設(shè)計(jì)感、有著豪華車底蘊(yùn)的顏值出現(xiàn)在我們面前。首先大燈和尾燈就采用了非常具有設(shè)計(jì)感的造型設(shè)計(jì)，丁達(dá)爾之光的大燈組和璀璨星河一般的尾燈讓前后臉都體現(xiàn)著類似奔馳的豪華設(shè)計(jì)感。這種雕琢的效果顯而易見，寶馬工程師在試駕過程中對二代哈弗梟龍MAX給出了極高的評價(jià)，直言這車在歐洲就是豪華車。
動(dòng)力方面也大有升級，二代哈弗梟龍MAX搭載了二代Hi4技術(shù)。新技術(shù)從硬件、燃油技術(shù)、電能技術(shù)、算法四大板塊圍繞動(dòng)力操控升級6項(xiàng)，包括搭載磷酸鐵鋰電池低溫放電功率及回饋功率提升、增加原地補(bǔ)電功能等。由1.5L混動(dòng)專用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+Hi4四驅(qū)+150千瓦后橋電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到238千瓦，綜合扭矩595?！っ?。同時(shí)，二代哈弗梟龍MAX搭載長城Coffee Pilot Plus智能駕駛系統(tǒng)，采用的是純視覺路線，具備城市通勤NOA（記憶領(lǐng)航）、高快NOA、全場景融合泊車等智駕能力。
哈弗作為國民SUV品牌，這次二代哈弗梟龍MAX讓我有一種非常心動(dòng)的感覺，就是我們的自主新能源SUV終于是站在了比原先統(tǒng)治同價(jià)位的CR-V、 途觀L 等產(chǎn)品更高一級的臺階上，睥睨四野——各種意義上的俯瞰群雄，從顏值到動(dòng)力再到性價(jià)比，這波值得為二代哈弗梟龍MAX點(diǎn)個(gè)贊。
【想的最明白的合資車——廣汽豐田鉑智3X】
我們之前親臨了廣汽豐田鉑智3X的上市發(fā)布會，說句實(shí)話，在幾年之前很難想象到一個(gè)外資合資車企，能夠把中國市場想的這么明白。廣汽豐田鉑智3X可以說從設(shè)計(jì)到功能布局，再到智駕、智能化水平等等更激進(jìn)的層面，都更多的考慮了中國消費(fèi)者目前的購車思路——要一臺好開、智能、實(shí)惠的大車。那具體是怎么樣呢？
鉑智3X提供150kW和165kW兩種單電機(jī)版本，匹配50.03kWh、58.3kWh、67.9kWh三種磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航分別為430km、520km、610km?？斐淠Ｊ较?，30%-80%電量僅需24分鐘。
智能化方面搭載高通驍龍8155芯片，操作流暢度媲美高端新勢力車型。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置智能導(dǎo)航、OTA升級、數(shù)字鑰匙等功能，支持四音區(qū)語音識別和“可見即可說”功能。配備32色氛圍燈和YAMAHA 11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。重點(diǎn)則是智駕方面，搭載Momenta 5.0端到端高階智駕系統(tǒng)，配備1顆126線激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，支持全場景無圖智駕，包括城市道路無標(biāo)線通行、高速自動(dòng)變道、施工路段避讓等功能。
售價(jià)方面，官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬元-15.98萬元。限時(shí)權(quán)益價(jià)10.48萬元-14.98萬元（包含價(jià)值至高6000元的升艙權(quán)益，以及三電終身質(zhì)保等購車權(quán)益）。最引人關(guān)注的是高階智駕版本起售價(jià)14.98萬元，置換補(bǔ)貼后起售價(jià)下探至13.98萬元（特別針對高階智駕版本推出10000元置換補(bǔ)貼、價(jià)值2288元的豐田智行保險(xiǎn)權(quán)益）。
從廣汽豐田鉑智3X的這通操作可以看出，作為一個(gè)合資主機(jī)廠，這一波可以說拿出了十分的誠意來讓消費(fèi)者拿到一臺更加適合中國人的純電動(dòng)SUV，這臺車發(fā)布售價(jià)之后的訂單上漲速度也是非常喜人，我覺得如果需要一臺15萬元級別的純電動(dòng)SUV這臺車可以閉眼入了。
【最失敗的換代——奔馳全新一代CLA】
一言以蔽之：由外而內(nèi)的難看。
全新一代奔馳CLA自發(fā)布以來可以說收獲的只有一個(gè)“丑”字。外觀設(shè)計(jì)上，新車顯得過于潦草，缺乏奔馳品牌應(yīng)有的精致與優(yōu)雅。前臉設(shè)計(jì)復(fù)雜且略顯突兀，燈組設(shè)置過高，有一種齜牙咧嘴的感覺，使得整個(gè)車輛看起來不夠協(xié)調(diào)。
有些人會把新一代奔馳CLA的前臉難看歸結(jié)為占據(jù)大量畫面的密鋪三叉星輝中網(wǎng)，但是使用這種中網(wǎng)的奔馳車大有車在，其他車看起來相對順眼的理由在于那個(gè)中網(wǎng)和整個(gè)前燈組是融合在一起的，而并非新CLA這樣單獨(dú)拎出來，整個(gè)前臉就顯得中網(wǎng)存在感極強(qiáng)，更何況這個(gè)中網(wǎng)是一個(gè)需要和其他元素共同搭配才能看的存在。
內(nèi)飾方面，全新一代CLA更是令人失望。車內(nèi)大量使用硬塑料材質(zhì)，中控臺塑料感極強(qiáng)，按鍵布局雜亂無章，與奔馳一貫的豪華品牌形象大相徑庭。三聯(lián)屏設(shè)計(jì)雖然提升了科技感，但整體布局顯得突兀，未能與車內(nèi)其他元素和諧融合。這個(gè)三聯(lián)屏可以說是我見過的視覺效果最差的一個(gè)，亮起屏幕來簡直是丑態(tài)畢現(xiàn)。
可以這么說，奔馳對于CLA這個(gè)車很明顯就沒好好做，或者說如果CLA做好看了，會危及到其他更高利潤的產(chǎn)品，比如C級。還有一種可能，A級三廂車已經(jīng)徹底停產(chǎn)了，CLA會接替A級Sedan的位置，并且還要推出成本更高的EV車型，這里面的一些個(gè)成本，估計(jì)該省就給省掉了。但無論如何，都不是奔馳這個(gè)百年大廠拿出新CLA這種惡心人的產(chǎn)品的充分理由。
【總結(jié)】
我們上面為大家盤點(diǎn)了四款有亮點(diǎn)有看點(diǎn)的新車，可以說這個(gè)3月份車市還是很熱鬧的，尤其是在智駕、智能座艙等方面各大主機(jī)廠是八仙過海各顯神通，當(dāng)然也不乏不尊重廣大看客審美的產(chǎn)品。另外，今年非車展期間的時(shí)間里，汽車市場會比往年熱鬧很多。對于我們盤點(diǎn)的幾款新車，您還有什么看法，歡迎評論區(qū)留言。
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