近日，香港富商李嘉誠家族，準備向美國財團轉讓43處港口資產(chǎn)的消息，引發(fā)了軒然大波。這筆涉及190億美元的戰(zhàn)略設施轉讓，表面上看似是普通的商業(yè)行為，實則牽動著國家經(jīng)濟命脈與中美之間的博弈。就在李嘉誠以為，可以賺得盆滿缽滿時，沒想到190億美元還沒到賬，北京方面就開始打出了新“鐵拳”。
據(jù)美媒披露，中國有關部門正在對李嘉誠轉讓港口事件進行調查，看是否存在安全威脅，如若發(fā)現(xiàn)違規(guī)情形，將依法予以終止。
而更值得關注的是，中國外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會上特別強調："我們堅決反對任何國家濫用經(jīng)濟脅迫手段，霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的行為。"其實通過這番表態(tài)，我們不難發(fā)現(xiàn)，這其中暗含了兩個深意。
第一：就是揭露了， 第二：毛寧還提到了一句“侵犯損害他國正當權益”。很顯然，這里所說的“他國”，當然是指中國，甚至都沒有說中企。顯而易見，對于這起收購事件的性質，已經(jīng)定為國家利益層面，而非單純的商業(yè)行為。 那么，對于李嘉誠出售港口這一事件，中方是否能阻止？實際上在國際經(jīng)貿(mào)領域，以國家安全為由終止跨國交易的案例屢見不鮮。2018年，美國外資投資委員會就以同樣理由，否決中遠海運收購長灘港項目。再就是，關于抖音海外版，TikTok業(yè)務，美方更是動用總統(tǒng)行政令，強制要求字節(jié)跳動剝離TikTok業(yè)務。這些先例，都為中國依法行使審查權，提供了充分的法理依據(jù)和操作空間。 而更值得一提的，就是李嘉誠想拋售這些港口，到底會給國家利益帶來哪些損害？實際上，此次交易背后潛藏的危機鏈，環(huán)環(huán)相扣。 根據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室最新提案，計劃對中國商船征收單次100萬美元的"特別服務費"。簡而言之，只要是中國的船只進入到美國的港口，那就要交100萬美元的“入場費”。這種帶有明顯歧視性的收費政策，不僅會推高中國商品出口成本，更可能通過產(chǎn)業(yè)傳導效應，重創(chuàng)我國造船工業(yè)——這個占據(jù)全球市場份額45%、年產(chǎn)值超6000億的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。 而更為過分的是，還有一些美國人提到，以后只要是看到東大的船只，不管是屬于中企還是其他外國企業(yè)，都要收150萬美元的費用。如果照這樣發(fā)展，那以后誰還敢買我們的船只？我們的造船業(yè)又該如何發(fā)展？所以從這里也不難看出，李嘉誠出售港口，這很明顯是不符合國家利益的，甚至還會坑害很多企業(yè)。
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