想把車(chē)開(kāi)好得先開(kāi)竅，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)其實(shí)就是你控制著汽車(chē)這個(gè)龐然大物在地面移動(dòng)的過(guò)程，只要你明白它運(yùn)動(dòng)的一些原理和技巧，那么開(kāi)車(chē)的時(shí)候你就能應(yīng)對(duì)自如了。
1、倒車(chē)準(zhǔn)不準(zhǔn)：看后輪
很多新手朋友倒車(chē)時(shí)總控制不好方向和角度。明明后視鏡里看著車(chē)尾的位置合適，結(jié)果稍微一動(dòng)方向盤(pán)立馬就偏到十萬(wàn)八千里以外了。這些司機(jī)有個(gè)共同點(diǎn)就是倒車(chē)時(shí)總盯著車(chē)尾看，而車(chē)尾是被車(chē)身帶著移動(dòng)的，車(chē)身一動(dòng)車(chē)尾立馬就動(dòng)。
這時(shí)候你要看后輪，因?yàn)檐?chē)轱轆往哪里跑，車(chē)身就得跟著往哪里跑。倒車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身后方往哪里走完全由后輪說(shuō)了算。所以倒車(chē)時(shí)看準(zhǔn)后輪位置就可以輕松對(duì)準(zhǔn)方位了。
2、跟車(chē)起步：車(chē)動(dòng)起來(lái)后松一下油門(mén)
很多新手都怕堵車(chē)時(shí)走走停停，因?yàn)楹颓败?chē)離近，起步猛了感覺(jué)下一秒就要追尾。慢了又被各種加塞，簡(jiǎn)直是苦不堪言。
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題一招就可以解決：車(chē)動(dòng)起來(lái)后松一腳油門(mén)，然后再踩。
因?yàn)閯偲鸩綍r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間還沒(méi)有形成硬連接，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力只有一部分用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，還有一部分浪費(fèi)在離合器或者液力變矩器中了。而等車(chē)動(dòng)起來(lái)達(dá)到一定速度后傳動(dòng)系統(tǒng)逐漸形成硬連接，傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力增加，汽車(chē)就會(huì)往前猛沖。
而車(chē)動(dòng)起來(lái)后松一下油門(mén)就可以先中斷動(dòng)力輸出，避免猛沖。這時(shí)候傳動(dòng)系統(tǒng)建立好硬連接，你再踩油門(mén)，絕大多數(shù)動(dòng)力都送給驅(qū)動(dòng)輪了，你就更容易控制了。
3、狹窄地方避免剮蹭：讓出后輪的空間
在狹窄地方開(kāi)車(chē)剮蹭大都是只考慮車(chē)頭沒(méi)考慮車(chē)尾。因?yàn)槟戕D(zhuǎn)彎的時(shí)候后輪與前輪行駛過(guò)的區(qū)域是不同的。
就像下圖這輛車(chē)駛?cè)胪＼?chē)位時(shí)沒(méi)讓出后輪的空間結(jié)果就發(fā)生了剮蹭。而正確的方法就是先向左打方向，把后輪往外拉一些，然后再向右打方向進(jìn)入車(chē)位，汽車(chē)走的就是紅線的軌跡，這樣就可以避免剮蹭了。
4、開(kāi)車(chē)輕松走直線：往遠(yuǎn)看
有些新手開(kāi)車(chē)時(shí)總感覺(jué)不會(huì)走直線，一路上都在拼命調(diào)整方向盤(pán)。其實(shí)這些司機(jī)大都犯了同一個(gè)錯(cuò)誤：眼睛總是盯著靠近車(chē)頭的路面標(biāo)線去判斷車(chē)輛軌跡。
實(shí)際上汽車(chē)很難完全沿著道路標(biāo)線行駛，多少都會(huì)有些偏移的。而你盯著靠近車(chē)頭的標(biāo)線看的時(shí)候車(chē)身稍微有一點(diǎn)偏移就顯得很明顯，你就開(kāi)始去調(diào)節(jié)方向盤(pán)。但實(shí)際上這點(diǎn)偏移根本不影響你在車(chē)道內(nèi)正常行駛。而且越靠近車(chē)頭位置你眼睛感覺(jué)到的速度越快，看起來(lái)也更累。
所以想跑直線很簡(jiǎn)單：目光放遠(yuǎn)，看向車(chē)頭前方稍遠(yuǎn)的位置，不要在乎車(chē)身輕微的偏移就可以了。畢竟咱汽車(chē)不是火車(chē)那樣沿著軌道跑，沒(méi)必要完全標(biāo)著標(biāo)線跑。
以上四個(gè)技巧雖然都很基礎(chǔ)，但我認(rèn)為對(duì)于剛拿駕照的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很有幫助的，如果掌握好的話可以讓你車(chē)技快速提升。
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