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3月21日，騰勢（參數(shù) 丨圖片）全新旗艦六座SUV——N9正式上市。該車被騰勢品牌寄予厚望，用現(xiàn)場比亞迪總裁王傳福的話是“科技力拉滿，豪華感給足”。那么，騰勢N9是如何做到科技和豪華滿配，成為科技豪華雙優(yōu)之選的呢？本文為感興趣的您一一解讀。

先說說科技力。可以說，騰勢N9集齊了比亞迪近期發(fā)布的幾乎所有黑科技王牌，包括易三方、天神之眼B、云輦-A（雙腔空氣懸架）、2.0T超級(jí)混動(dòng)、靈鳶車載無人機(jī)，等等。

4.62米

易三方去年下半年首發(fā)搭載于騰勢Z9GT時(shí)即已技驚四座，此次比亞迪新技術(shù)研究院院長楊冬生對易三方技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的解讀，對該技術(shù)賦予車輛的駕控及安全性能有了更加全面的了解。比如一輛5.258米車長、軸距3.125米的騰勢N9，其轉(zhuǎn)彎半徑僅4.62米，可以一把過彎、掉頭，和A0級(jí)小車一樣靈活。

不僅如此，加上易三方的極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等功能，配合三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制、全系CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)，不僅能讓騰勢N9在城中村、狹窄胡同等復(fù)雜窄路中實(shí)現(xiàn)S型“蛇形走位”，輕松穿梭，且能極限停車，面對重慶18道急彎巫溪令牌石“拉鏈公路”的地獄級(jí)山路，騰勢N9更是一把過，成為首個(gè)5米以上成功挑戰(zhàn)18道急彎的SUV。

3.9秒

采用三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的騰勢N9，可以釋放出近千匹馬力的綜合功率，超越12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.9秒級(jí)。同時(shí)，騰勢N9純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航1302km，NEDC饋電油耗則僅為6.3L/100km。

此外，騰勢N9最大離地間隙222mm，接近角21度，離去角22度，標(biāo)配云輦-A（雙腔空氣懸架），可輕松征服泥地、沙地、雪地等極限路況。

180km/h爆胎

此次對易三方的重新認(rèn)識(shí)，更重要的是其對安全性的賦能。比如得益于易三方，騰勢N9在冰雪、積水，或?qū)﹂_路面行駛時(shí)，低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)可以最大化維持車輛穩(wěn)定。據(jù)介紹，騰勢N9 高速AEB剎停速度120km/h，夜間AEB功能也可實(shí)現(xiàn)110km/h精準(zhǔn)剎停。不僅如此，騰勢N9還發(fā)布了全新的“雨雪內(nèi)八模式”，不僅開得穩(wěn)、還能剎得住。

在爆胎測試中，騰勢N9不僅通過了180km/h的直道極限速度爆胎測試，而且首次以時(shí)速144km/h挑戰(zhàn)行業(yè)R500半徑大曲率彎道爆胎測試，甚至在冰雪圓環(huán)爆胎測試中以77km/h的速度發(fā)生爆胎也能從容應(yīng)對。凸顯了易三方高超的極速爆胎穩(wěn)定控制功能。

160km/h魚鉤測試

除了高速爆胎，還有一種極限場景：高速行駛突遇前方障礙物，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)寧愿撞上去也不會(huì)猛打方向盤，極易翻車。麋鹿測試就是模擬這種情況，騰勢N9實(shí)測成績85.7km/h。還有比麋鹿測試更極限的情況——對于大型SUV來說，車身姿態(tài)高，“魚鉤測試”難度更大。易三方通過差扭和獨(dú)立后轉(zhuǎn)協(xié)同控制，毫秒級(jí)響應(yīng)，最終讓騰勢做到160km/h下仍然可以穩(wěn)定控制不翻車。

此外，騰勢N9采用2000MPa熱成型鋼籠式車身、混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)，標(biāo)配9安全氣囊。

32個(gè)傳感器

眼下最受消費(fèi)者關(guān)注的智駕方面，騰勢N9標(biāo)配天神之眼B高階智駕，配備1個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭等32個(gè)多形態(tài)傳感器，可實(shí)現(xiàn)端到端無圖城市領(lǐng)航，包括高速NOA、城市NOA、自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能，并且新增了智慧尋車功能。

智能化方面，騰勢N9的AI智能座艙搭載DiLink系統(tǒng)，4nm旗艦芯片、5G智能網(wǎng)聯(lián)、全車十塊屏幕、六音區(qū)語音交互，且接入DeepSeek滿血版，還首發(fā)搭載了靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)。

值得關(guān)注的還有，比亞迪宣布開放生態(tài)戰(zhàn)略正式升級(jí)，發(fā)布全球首個(gè)汽車行業(yè)loT協(xié)議“Auto loT”，將生態(tài)開放升級(jí)到硬件，打通汽車全場景互聯(lián)，從車、手機(jī)、穿戴設(shè)備，到無人機(jī)等。據(jù)悉，兒童安全座椅、按摩眼罩、智能床墊等20余款loT產(chǎn)品，也將在年內(nèi)陸續(xù)上架。

6.41平方米

說完科技力，再說說豪華感。首先，騰勢N9的乘員艙空間面積達(dá)到6.41平方米，相當(dāng)于一個(gè)入戶花園，比競品多出一個(gè)座椅的空間；創(chuàng)新的三折疊座椅設(shè)計(jì)，可一鍵切換前排影院、后排大床、四人舒享、滿員出行模式；全車6個(gè)云棲座椅，前排全息智能律動(dòng)主駕、全球首創(chuàng)“一氣兩用”式主動(dòng)駕駛側(cè)翼支撐以及零重力豪華副駕；全車46個(gè)儲(chǔ)物空間，包括二排遙控器收納槽、副駕密碼手套箱等獨(dú)特設(shè)計(jì)。