李嘉誠出售43個港口，導致長和市值暴跌，港口交易也出現(xiàn)問題，還有15天，就將和貝萊德簽約，這波交易能否被阻止？與此同時，美國覺察到不妙，中方買家已經(jīng)不來了，美國損失慘重。
如今的中美博弈已經(jīng)進入了全方位，多維度的競爭，美國為了遏制中國更是無所不用其極。而美國對準的就是中國海外貿(mào)易，中國海運和造船業(yè)，在特朗普看來，中國商品能遍布全球，制造業(yè)能比G7加起來都強，一個重要原因就是中國海運和造船業(yè)的強大，而只要能在這方面打擊中國，美國制造業(yè)回歸就指日可待。
而李嘉誠和貝萊德財團的港口交易也是在這個背景下產(chǎn)生的，3月4日深夜，長和突然發(fā)布聲明，將旗下43個港口以228億美元出售給美國貝萊德財團，包括巴拿馬運河兩側(cè)的港口。長和負責人強調(diào)，這是純粹的商業(yè)交易，不涉及政治。
然而輿論嘩然了，大公報連續(xù)發(fā)表十幾篇批評李嘉誠的社論，民間輿論幾乎也一邊倒的批評李嘉誠。李嘉誠旗下的43個港口大多是中國一帶一路倡議的關(guān)鍵節(jié)點，可以說，如果這波交易達成，那么我國的海外戰(zhàn)略利益將受到重大威脅。巴拿馬運河兩側(cè)港口就非常重要，美國是第一大用戶，中國是第二大用戶，每年中國商船在巴拿馬運河僅過船費就高達100億美元以上，巴拿馬運河也是承接中國和拉美重要的經(jīng)貿(mào)和一帶一路節(jié)點。
對此，港府和外交部都明確表示，反對美國霸權(quán)脅迫交易。既然是脅迫交易，且嚴重影響中國海外戰(zhàn)略利益，那么李嘉誠完全可以和港府協(xié)商，由國家出面解決，而不是快速的和貝萊德達成協(xié)議，絲毫不顧及國家利益。目前來說，如果港府以香港國安法處理，那么這宗交易很可能被阻止。
媒體，官方的敲打，讓李嘉誠一直保持沉默，3月20日，長和公布了2024年財報，根據(jù)財報顯示長和2024年凈利潤下降了27%，而港口業(yè)務(wù)的營收只增加了11%，而且港口業(yè)務(wù)是長和板塊最小的業(yè)務(wù)，只占長和總營收的9%。長和財報的意思就是告訴大眾，這真的是在商言商，是商業(yè)交易，是為了長和的利益考慮。
顯然這就是在推卸責任，21日，大公報再次發(fā)表銳評《停止交割，切勿因小失大》，直接警告奉勸有關(guān)企業(yè)和個人停止交割。這話中的意思非常明顯，切勿執(zhí)迷不悟，而長和也在發(fā)布出售港口的十幾個交易日內(nèi)市值暴跌300多億港元，隨著事件的發(fā)酵，長和市值可能進一步下跌。
與此同時，美國覺察到不妙了，美國出口商們發(fā)現(xiàn)中國商船已經(jīng)不停靠美國港口了。因為美國貿(mào)易辦公室正在推動一項旨在打擊中國造船業(yè)和航運業(yè)的計劃，只要是進美國港口的中國商船，都將面臨收取最高單次150萬美元的?？抠M，而只要是中國制造的商船，也都會被收取最高100萬美元的服務(wù)費。
美國的這條毒計目前已經(jīng)生效反噬美國，此前一次?？抠M不過3萬美元，現(xiàn)在一下子收數(shù)十倍的服務(wù)費，那么中國商船就不去了。沒有中國的商船，美國堆積如山的煤炭和農(nóng)產(chǎn)品就砸在美國手里。據(jù)悉因為商船不足，美國有1300億美元的煤炭在倉庫里。煤炭還能儲存一段時間，但隨著天氣回暖，農(nóng)產(chǎn)品如果長期無法外銷，那么很可能真的爛在倉庫里。
特朗普對華加征關(guān)稅后，中國對美國農(nóng)產(chǎn)品反制加征關(guān)稅，有數(shù)百億美元的美國農(nóng)產(chǎn)品受到嚴重影響，畢竟農(nóng)產(chǎn)品可以平替的國家太多了，失去中國市場，美國農(nóng)場主和農(nóng)民將損失慘重。
本質(zhì)上來講，美國布局巴拿馬運河和全球港口，就是為了掌控全球航道，美國正在推動對中國商船和中國造商品加征高額服務(wù)費，就是為了打擊中國海運和造船業(yè)。目前，中國造船業(yè)產(chǎn)能占全球的50%以上，按照美國媒體的說法是，中國造船業(yè)產(chǎn)能是2320萬噸，美國則是10萬噸，中國是美國的232倍。此外，全球70%以上的船只是中國制造，按照美國那樣加征服務(wù)費，全球海運業(yè)和供應鏈都會受到重創(chuàng)。
特朗普上臺制定了重塑美國制造業(yè)和重振美國造船業(yè)的計劃，而特朗普認為只有打擊中國造船業(yè)，才能重振美國造船業(yè)。但問題上，資本不想投資投入大收益低見效慢的制造業(yè)，美國也沒有完善的供應鏈以及成熟且價廉的產(chǎn)業(yè)工人，所以重振制造業(yè)和造船業(yè)，不是嘴上說說或者一紙命令就可以解決的。
這和關(guān)稅戰(zhàn)一個道理，是先傷己再傷人，以特朗普政府的搞法，美國會先撐不住?，F(xiàn)在中美博弈愈發(fā)激烈，美國也愈發(fā)的不再裝了，港口交易關(guān)系到中國海運造船業(yè)以及海外戰(zhàn)略利益，李嘉誠在如此關(guān)鍵時刻賣給貝萊德，這就是不顧國家利益。還是那句話，現(xiàn)在停止交割還來得及，而且即便向美國繳納投名狀，美國恐怕也不會手下留情。美國能否掌控巴拿馬運河尚未可知，但如果李家仍然執(zhí)意要交易，那么李家就要為自己的行為負責。
參考資料
觀察者網(wǎng) 2025-03-21 09:17 香港《大公報》再發(fā)文：奉勸有關(guān)企業(yè)和人士，停止交割
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