前幾年 30-50 萬只有理想和問界兩家品牌能夠較量，但到了今年，這個價位段會成為各家新能源品牌的必爭之地，而且該分段的汽車型號基本上都是 9 開頭的旗艦，代表著整個品牌的全部實力，帶給用戶全方位豪華體驗。
之前騰勢 D9 以高性價比 MPV 破局，再后來就是以性能著稱轎跑 Z9 和 Z9 GT，如今出來撐場面的就是老大哥騰勢 N9 了。
看完這些配置后真就是 30-50 萬元的“男性減速帶了”：易三方、天神之眼-B、云輦 - A、同級別最大三圍軸距，而且 38.98 萬元起，簡直就是奔著理想、問界的客群去的。
一、動力與操控：強勁性能與精準操控的完美融合
騰勢 N9 搭載了騰勢家的核心技術——【易三方】整車智能控制技術平臺，融合了三電機獨立驅動、后輪雙電機獨立轉向、VMC（Vehicle Motion Control，車輛運動控制）以及全系 CTB 電池車身一體化四大核心技術，為車輛帶來了卓越的動力性能和精準的操控體驗。
在動力輸出方面，騰勢 N9 可釋放出近千匹馬力的綜合功率，超越傳統(tǒng) 12 缸發(fā)動機，百公里加速僅需 3.9 秒級，最高車速可達 230km/h。同時，在能耗和續(xù)航方面，該車也表現(xiàn)出色，NEDC 饋電油耗僅 6.3L/100km，純電續(xù)航超 200km，綜合續(xù)航達 1302km，有效緩解了用戶的里程焦慮。
在操控性能上，騰勢 N9 展現(xiàn)出了極高的靈活性和穩(wěn)定性。其轉彎半徑僅 4.62 米，配合極致轉向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等全球領先功能，在城市狹窄道路和復雜停車場景中都能輕松應對。
全系標配的云輦 - A（雙腔空氣懸架）系統(tǒng)，結合先進的預瞄功能，能夠根據(jù)路況提前調整懸架參數(shù)，顯著提升駕乘舒適性，讓車輛在行駛過程中如履平地。
二、安全性能：全方位守護，樹立行業(yè)安全新標桿
騰勢 N9 基于騰勢獨有的金字塔整車安全架構，構建了一套全方位的“全能安全”體系，涵蓋車身被動安全、主動智能安全、行車安全和信息安全等多個層面。
在車身被動安全方面，采用 2000MPa 熱成型鋼打造的籠式車身，結合混動 CTB 電池車身一體化技術，極大地提升了車身的強度和剛性。在安全碰撞測試中，即使面對極端事故場景，也能為車內乘員提供可靠的保護。全車標配 9 安全氣囊，能在碰撞時全方位緩沖沖擊，有效降低二次傷害。
主動智能安全是騰勢 N9 的一大亮點。其高速 AEB（自動緊急制動）系統(tǒng)的剎停速度可達120km/h，夜間 AEB 功能在 110km/h 的速度下仍能精準剎停，且百萬公里誤觸發(fā)率小于 1 次，遠超行業(yè)平均水平。全新發(fā)布的“雨雪內八模式”，通過優(yōu)化車輛底盤和動力系統(tǒng)的協(xié)同控制，顯著提升了車輛在雨雪天氣下的行駛穩(wěn)定性。
在爆胎穩(wěn)定控制測試中，騰勢 N9 表現(xiàn)卓越，無論是直道 180km/h 的極速爆胎、彎道 144km/h 的高難度爆胎，還是冰雪圓環(huán) 77km/h 的極端爆胎情況，都能憑借先進的電子控制系統(tǒng)和穩(wěn)定的底盤架構，成功穩(wěn)住車身，首創(chuàng)多項行業(yè)安全記錄。
三、智能科技：引領未來出行的智能化變革
騰勢 N9 在智能化領域的表現(xiàn)堪稱卓越，其 AI 智能座艙搭載了行業(yè)領先的 DiLink 系統(tǒng)，配備 4nm 旗艦芯片和 5G 智能網聯(lián)模塊，全車十塊屏幕實現(xiàn)了高速的數(shù)據(jù)傳輸和流暢的交互體驗?！傲魠^(qū)”語音交互功能，基于先進的語音識別和降噪技術，可精準識別車內不同位置乘客的語音指令，實現(xiàn)高效的人機互動。
在智能駕駛領域，騰勢 N9 全系標配天神之眼 B 智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備 1 個激光雷達、5 個毫米波雷達、12 個攝像頭等共計 32 個多形態(tài)傳感器，具備強大的環(huán)境感知能力。上市即搭載的端到端無圖城市領航功能，運用先進的深度學習算法，能夠在城市場景中精準識別各種復雜路況和障礙物，并及時規(guī)劃最優(yōu)行駛路線。
在復雜路口和狹窄鄉(xiāng)村道路等場景下，智能駕駛系統(tǒng)也能應對自如，有效提升了駕駛的安全性和便捷性。此外，APA（自動泊車輔助）功能支持多種復雜泊車場景，還新增了智慧尋車功能，讓停車和找車變得輕松便捷。
四、空間與設計：舒適與實用的完美平衡
騰勢 N9 在空間和設計方面展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。車身尺寸方面，其長寬高分別為5258 × 2030 × 1830mm，軸距達 3125mm?？梢钥吹剑瑯邮?9，騰勢 N9 的三圍和軸距要比問界 M9、理想 L9、蔚來 ES8 都要長了一些，這些細微增加的尺寸也會集中體現(xiàn)在車內空間上。
騰勢 N9 通過整車融合創(chuàng)新，實現(xiàn)了乘員艙空間的最大化利用，車內有效使用面積達到同級領先的 6.41㎡。
創(chuàng)新的三折疊座椅設計，基于人體工程學原理，可通過一鍵操作切換多種模式，滿足不同場景需求。整車布局多達 46 個儲物空間，采用“666”布局，可輕松容納多人行李和物品。
在設計理念上，騰勢 N9 將中國傳統(tǒng)建筑美學元素融入其中。外觀采用頂天立地的前臉設計、雙星冕大燈以及縱向建筑感的輪廓，搭配 1:2 的黃金比例，營造出莊重且強大的氣場。
車內采用雙環(huán)抱式座艙設計，將科技感與優(yōu)雅氛圍完美融合，搭配鉑檀灰、云錦米兩種內飾配色，營造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。
全車云棲座椅設計精巧，功能豐富，為乘客提供了極致的乘坐體驗。 騰勢N9憑借在安全、駕控、智慧、空間、豪華等維度的全方位優(yōu)勢，展現(xiàn)出強大的產品力。
在競爭激烈的新能源汽車市場中，騰勢N9有望憑借其獨特的產品定位和卓越的性能，贏得更多消費者的青睞，推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
五、價格與權益：高性價比與豐富福利的完美結合
騰勢 N9 的定價區(qū)間為 38.98 - 44.98 萬元，在 50 萬級 SUV 市場中具有顯著的性價比優(yōu)勢。這一價格定位使得消費者能夠以相對較低的成本，享受到高端 SUV 的配置和品質，在一眾大型 SUV 里算是性價比極高了。
- 「問界 M9」：官方指導價 46.98 - 56.98 萬元 。
- 「理想 L9」：官方指導價 40.98 - 43.98 萬元。
- 「騰勢 N9」：官方指導價 38.98 - 44.98 萬元。
- 「蔚來 ES8」：官方指導價 47.20 - 57.20 萬元。
此次騰勢 N9 有【尊容型】和【旗艦型】兩種，配置差異如下，主要體現(xiàn)在舒適性方面，我覺得尊容型就非常夠用了，富哥們可以加 6 萬元上旗艦型。
- 外觀配置：旗艦型采用矩陣式大燈，且可額外選裝電動側踏板和電子外后視鏡，而尊榮型沒有這些配置。
- 內飾與舒適配置：旗艦型增加了后排多媒體娛樂系統(tǒng)，包括 17.3 英寸的液晶屏幕，同時配備電動側窗遮陽簾、后排化妝鏡和照明燈。此外，旗艦型還配備了流媒體后視鏡、頭枕揚聲器，增加了腿托調節(jié)、副駕駛零重力座椅、第三排的高低調節(jié)和加熱功能。在內飾材質上，旗艦型采用了 NAPPA 真皮內飾，細節(jié)質感更好。
- 音響系統(tǒng)：尊榮型配備 20 個揚聲器的帝瓦雷音響，旗艦型則升級為 26 個揚聲器。
為了回饋消費者，騰勢 N9 在上市期間推出了一系列極具吸引力的權益。對于預售轉大定的用戶，可獲得價值 5000+ 元的首發(fā)大定禮盒；直接大定的用戶也能得到價值 2000 + 元的大定禮盒；所有提車用戶均可獲贈價值 1500+ 元的交付禮盒。
此外，騰勢 N9 還提供了 16968 元升級靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)的選項，同時還有終身免費城市 NOA、至高 10000 元置換補貼以及 12 期 0 息的金融優(yōu)惠，這些權益不僅降低了消費者的購車門檻，還提升了產品的整體價值。
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