中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮，正考驗(yàn)著每一家車企的成色。變革之下，“皮卡世家”鄭州日產(chǎn)按下了轉(zhuǎn)型“加速鍵”。這家有著32年合資歷史的老牌車企，以首個自主造車平臺“全球多元越野平臺”的創(chuàng)新實(shí)力，托舉革新的底氣，以平臺首款車型“硬派新玩家”Z9為序幕，正式踏上“越野化、新能源化、國際化”的轉(zhuǎn)型之路，開啟從“制造商”向以用戶為核心的“品牌商”的全面蛻變。
越野基因，再次進(jìn)化
鄭州日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，并不是全面的顛覆。充分洞見皮卡解禁政策和皮卡乘用化釋放出的巨大市場空間，鄭州日產(chǎn)選擇在其最具優(yōu)勢的越野賽道上發(fā)力，用最鋒利的劍，擊破轉(zhuǎn)型的第一道關(guān)卡。
鄭州日產(chǎn)的越野基因，由來已久。2004年，鄭州日產(chǎn) 帕拉丁 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）便開創(chuàng)了國產(chǎn)SUV首次參加國際頂級越野拉力賽的歷史。隨后， 銳騏 系列也接連征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽、達(dá)喀爾拉力賽等賽事，收獲“冠軍皮卡，皮卡冠軍”的美譽(yù)。傳奇車型 納瓦拉 更是以輝煌戰(zhàn)績，成為各大賽場的“常勝將軍”。
如今，“硬派新玩家”Z9的誕生，正是鄭州日產(chǎn)對越野基因的全面進(jìn)化。在全球多元越野平臺加持下，Z9燃油版擁有500N?m的峰值扭矩和3.4秒的0-40km/h加速性能，再加上全新一代MLOCK智能分動器、差速鎖、坦克掉頭、100%最大爬坡度等硬核能力和配置，讓這款皮卡可以輕松征服全地形。
當(dāng)然，Z9的進(jìn)化不止于此。當(dāng)超強(qiáng)越野性能遇上寬適大空間、豪華智能座艙和領(lǐng)先的L2智駕系統(tǒng)，Z9用更豐富的玩樂屬性，撕掉了皮卡的“工具標(biāo)簽”。從“制造皮卡”到“玩轉(zhuǎn)生活”，鄭州日產(chǎn)也在以“皮卡玩家”的姿態(tài)，重新定義皮卡的邊界與魅力。
油電共生，多重“協(xié)奏”
不同于在越野領(lǐng)域的再進(jìn)化，鄭州日產(chǎn)的新能源轉(zhuǎn)型，可以說是一次全新的“破壁”行動。此次轉(zhuǎn)型，鄭州日產(chǎn)拒絕“油改電”，也沒有采取漸進(jìn)式布局，而是選擇了燃油、純電、混動同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步研發(fā)、一步到位的超高難度“闖關(guān)”模式。將“皮卡專家”深厚的技術(shù)家底全盤掏出，攻克平臺化、電動化、智能化三大領(lǐng)域17項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，打造出“可電、可油、可混動”“可乘、可商、可越野”“宜家、宜商、宜遠(yuǎn)方”的全球多元越野平臺。
平臺的推出，豐富了新能源時(shí)代的皮卡技術(shù)路線，也拓展了皮卡的駕乘體驗(yàn)。平臺的一大亮點(diǎn)，在于采用了全新的混動技術(shù)。該混動系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)最大800N·m+320kW的超豪華動力輸出，足以媲美超跑4.0T V8動力表現(xiàn)，綜合續(xù)航里程近1100km，綜合油耗僅1.24L，徹底顛覆了皮卡“燒錢”的傳統(tǒng)認(rèn)知。
這種“既要詩和遠(yuǎn)方，又能精打細(xì)算”的技術(shù)方案，精準(zhǔn)擊中了當(dāng)前消費(fèi)者的多樣化需求。而“新能源+越野”所產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，勢必將為消費(fèi)者創(chuàng)造更多驚喜的用車體驗(yàn)。
從產(chǎn)品出海，到標(biāo)準(zhǔn)定義
全球多元越野平臺的推出，不僅暗含著鄭州日產(chǎn)向越野化、新能源化進(jìn)階的決心，更藏著鄭州日產(chǎn)邁向國際化的長遠(yuǎn)規(guī)劃。在加快駛向海外的征途中，鄭州日產(chǎn)具備著雙重優(yōu)勢。
從硬實(shí)力來看，依托平臺的模塊化生產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)能夠針對全球不同地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，快速打造出滿足不同市場需求的車型，已然具備了供應(yīng)全球的制造能力。從軟實(shí)力來看，“東風(fēng)”“NISSAN”的“雙品牌”影響力，股東雙方的“雙渠道”資源，也在為鄭州日產(chǎn)發(fā)力國內(nèi)海外“雙市場”，構(gòu)筑競爭優(yōu)勢。
不過，鄭州日產(chǎn)的目標(biāo)，不止于以中國制造鏈接全球需求，而是走一條“技術(shù)出?！薄皹?biāo)準(zhǔn)出?！钡男侣窂?。而全球多元越野平臺一系列開創(chuàng)性的突破和革新，也賦予了鄭州日產(chǎn)從“跟隨”到“領(lǐng)跑”的實(shí)力。后續(xù)，在“雙品牌”戰(zhàn)略下，將會有更多基于平臺打造的高品質(zhì)車型駛向全球，以中國智造定義全球標(biāo)準(zhǔn)。鄭州日產(chǎn)用行動再次證明了，從開創(chuàng)者到變革者，前浪轉(zhuǎn)身，亦是洶涌的后浪。
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