首個(gè)極地軌道載人太空飛行任務(wù)，也是首個(gè)由中國人出資購買的私人太空旅行項(xiàng)目Fram2，即將計(jì)劃于4月1日發(fā)射。
3月23日，SpaceX官方公布了這一項(xiàng)目的最新進(jìn)展，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息。目前，機(jī)組已經(jīng)完成在加州霍桑的訓(xùn)練，涵蓋飛船操作、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和緊急情況應(yīng)對(duì)。3月22日，SpaceX 確認(rèn)訓(xùn)練結(jié)束。
這次任務(wù)的龍飛船（C207堅(jiān)韌號(hào)）也已經(jīng)運(yùn)抵卡角LC-39A的SpaceX機(jī)庫。項(xiàng)目原定于2024年底發(fā)射，因技術(shù)與日程調(diào)整推遲至美國東部時(shí)間2025年3月31日，北京時(shí)間4月1日11:20發(fā)射升空。
在官方公布的4人乘組“定妝照”中，項(xiàng)目的出資者王純位于C位。此前，問馬曾經(jīng)對(duì)他進(jìn)行過報(bào)道：
簡(jiǎn)單回顧和更新：
王純花了2億美金買下了這次載人航天任務(wù)的4張船票。
這次任務(wù)被命名為Fram2，將是人類首個(gè)以極地軌道進(jìn)行地球探索的載人太空飛行任務(wù)。在為期3到5天的任務(wù)中，機(jī)組人員乘坐龍飛船到達(dá)425-450公里的軌道高度，從北極飛到南極，僅46分鐘40秒，將創(chuàng)下最快的南北極飛行紀(jì)錄。
關(guān)于王純
王純，2013年前還只是中關(guān)村五道口做程序員的一個(gè)碼農(nóng)。但命運(yùn)在他2011年開始成為國內(nèi)第一批數(shù)字貨幣的挖礦者，以及2013年，他聯(lián)合國內(nèi)另一位知名極客神魚，共同創(chuàng)辦了國內(nèi)最早的礦池F2POOL后發(fā)生了徹底改變。
F2POOL后來逐步發(fā)展成了全球最大的綜合性礦池之一。王純以及最早的一批數(shù)字貨幣的早期參與者也獲得了巨大的財(cái)富。
王純真正的一桶金可能出現(xiàn)在2017 年， 這一年12月份前后，比特幣狂飆至12000美金。但他自己從未跟人具體透露過究竟賺了多少。
2018年，王純?nèi)猿鱿突钴S于中關(guān)村的各種論壇。之后便逐漸從國內(nèi)淡出，F(xiàn)2POOL也將重心轉(zhuǎn)移到了海外。
王純的性格中既有典型的程序員的那種孤獨(dú)和少言，也有一般在程序員身上不太常見的那種“理想氣質(zhì)”。
對(duì)于星空，王純從小就極為迷戀。比如，他曾在某篇文章中提到很喜歡的一首詩：「從童年起，我便獨(dú)自一人照顧著，歷代的星辰。」
互聯(lián)網(wǎng)上還能找到一張王純?cè)缒暝谵k公室里的照片，T恤上寫著“To The Moon”，那時(shí)，王純的實(shí)力應(yīng)該還沒有到可以花2億美金遨游太空的地步，由此可見，他對(duì)星空的興趣也絕非暴富發(fā)家后才有的。
好了，不多贅述。關(guān)于王純個(gè)人的更多細(xì)節(jié)和報(bào)道，有興趣的還是推薦閱讀問馬此前的報(bào)道：
事實(shí)上，Fram2 乘組的四名成員均為平民，除王純外其他3人：
Jannicke Mikkelsen ：挪威人，電影導(dǎo)演與攝影師，專注于極端環(huán)境拍攝，曾參與2019年創(chuàng)下吉尼斯紀(jì)錄的極地環(huán)球飛行任務(wù)“One More Orbit”。
Eric Philips ：飛行員，澳大利亞人，極地探險(xiǎn)家與向?qū)?，多次完成極地滑雪探險(xiǎn)。
Rabea Rogge ：任務(wù)專家，德國公民，機(jī)器人學(xué)研究者，正在挪威攻讀博士學(xué)位，研究衛(wèi)星與海洋機(jī)器人技術(shù)。
關(guān)于Fram2
Fram2 是首個(gè)計(jì)劃進(jìn)入極地軌道的人類航天任務(wù)，由 SpaceX 公司運(yùn)營，并使用其龍飛船執(zhí)行。這次任務(wù)由王純（Chun Wang）資助并擔(dān)任任務(wù)指揮官，預(yù)計(jì)將于北京時(shí)間4月1日11:20從美國佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心的 LC-39A 發(fā)射臺(tái)使用獵鷹9火箭發(fā)射升空。該任務(wù)以挪威著名極地探險(xiǎn)船“Fram”命名，象征著對(duì)地球極地的探索精神延續(xù)到太空。
任務(wù)目標(biāo)：
極地軌道飛行：Fram2 將進(jìn)入傾角為 90° 的低地球軌道（高度約 425-450 公里），成為首個(gè)直接飛越地球南北極的人類航天任務(wù)。此前，國際空間站（傾角約51.6°）和其他載人任務(wù)從未覆蓋極地區(qū)域，最高傾角紀(jì)錄由蘇聯(lián)的“東方6號(hào)”（65°）保持。
科學(xué)與觀測(cè)：任務(wù)持續(xù) 3至5天，乘務(wù)員將通過飛船的穹頂窗口（Cupola）觀察極地景象，研究類似極光的不尋常光發(fā)射現(xiàn)象（如綠色碎片和紫紅色帶狀發(fā)射），包括被稱為 STEVE（強(qiáng)熱發(fā)射速度增強(qiáng)） 的現(xiàn)象。此外，還將進(jìn)行人體在太空中的醫(yī)學(xué)研究，包括拍攝首張?zhí)罩械娜祟?X 射線圖像。
技術(shù)與探索：任務(wù)旨在展示商業(yè)航天如何推動(dòng)地球與太空探索的邊界，并測(cè)試為未來長(zhǎng)時(shí)間航天任務(wù)準(zhǔn)備的工具和技術(shù)。
Fram2 是 SpaceX 第六次商業(yè)載人航天任務(wù)，也是繼 Inspiration4 和 Polaris Dawn 等任務(wù)后又一里程碑。它不僅將實(shí)現(xiàn)人類首次從近地軌道俯瞰南北極，還通過全平民乘務(wù)員團(tuán)隊(duì)彰顯了商業(yè)航天的潛力。任務(wù)還將為極地研究和未來深空探索（如火星任務(wù)）提供數(shù)據(jù)支持。
就在不久前，王純?cè)谒腦社交媒體賬號(hào)寫下了一段話：
“我讀過很多關(guān)于人類首次火星任務(wù)的科幻故事，通常由NASA或某個(gè)虛構(gòu)的政府領(lǐng)導(dǎo)。很少有人敢想象這樣的任務(wù)可能是私人完成的。但現(xiàn)在，我越來越相信有一天我們會(huì)到達(dá)火星——可能是個(gè)人或公司，而不是國家，先到達(dá)那里。”
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