哈弗旗下的 梟龍MAX （ 參數(shù) 丨 圖片 ）是在2023年上市的，作為一臺插混SUV梟龍MAX賣點很多。比如說相對出色的智駕表現(xiàn)、足夠大的車內(nèi)空間、超1200km的綜合續(xù)航以及15萬級唯一四驅(qū)插混SUV等優(yōu)勢。
不過，從目前梟龍MAX的市場表現(xiàn)來看，這臺車絕對不算是一款成功的車型。最近一年的銷量數(shù)據(jù)，梟龍MAX單月銷量不僅都沒有能夠突破千輛以上，而且在最近4個月梟龍MAX單月銷量甚至已經(jīng)跌到了兩位數(shù)。
看了一下哈弗品牌今年2月的銷量，8款車型一共賣了21648輛車。梟龍MAX是墊底的存在，只賣了14輛車。位居第一的是 哈弗大狗 ，2月銷量8315輛。
至于梟龍MAX為何在銷量上如此慘淡，在車快評看來最主要的原因應(yīng)該就是在這個級別的插混SUV市場，競爭確實是太激烈了。雖然梟龍MAX在產(chǎn)品力方面并不算差，但相比競品車型競爭力依然略顯不足。
還有一點，就是長城汽車入局插混SUV市場有點晚，沒有搶占先機。對于很多消費者來說，如果選擇傳統(tǒng)燃油車和硬派越野車，那毫無疑問長城汽車會首當其沖。但如果換做是購買插混SUV，那情況就另當別論了。
從目前國內(nèi)車市發(fā)展的情況來看，競爭激烈的插混SUV市場發(fā)展?jié)摿ν瑯右彩志薮蟆ｉL城汽車如果想要在插混SUV市場站穩(wěn)腳跟，單靠猛龍和二代大狗插混車型肯定是不行的，于是二代梟龍MAX也就正式登場了。
近日，長城汽車官宣二代梟龍MAX正式開啟預(yù)售，5款車型預(yù)售價區(qū)間13.88~17.68萬元。相比現(xiàn)款梟龍MAX15.98~17.98萬元的售價，價格做了下調(diào)。
除了售價調(diào)整，二代梟龍MAX在內(nèi)飾的設(shè)計上也做了升級，車身長度和軸距也都有所增加，包含智能座艙和智能駕駛在內(nèi)的智能化配置也得有了明顯提升，全系標配L2級別智能輔助駕駛、50瓦手機無線充電和自適應(yīng)遠近光燈等功能。
動力上新車搭載了第二代Hi4插混系統(tǒng)，全系車型標配電動四驅(qū)，主打的仍然是操控和性能。
按照正常的邏輯分析，等到新車上市時正式售價低于預(yù)售價，至于會是13.68、13.58還是13.28萬元，相信很快就會有答案。隨著二代車型的上市能否讓梟龍MAX一雪前恥，讓我們拭目以待。
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