近期，美國總統(tǒng)特朗普宣布美國的六代機項目花落波音，新的六代機項目已經(jīng)被命名為F-47戰(zhàn)斗機。很多朋友在講，這個編號給的好，“47”諧音“死期”，意味著美國的六代機死期已經(jīng)到了。我這個人不講封建迷信，但是對這個說法我卻是認同的。為什么這么說呢？
特朗普在發(fā)布會上吹了一個牛，說是在他的任期內(nèi)F-47就能出來。我看很多的網(wǎng)友都在講，特朗普這個牛吹的太大，是不是吹牛到未必，因為特朗普沒有講狀態(tài)，如果任期內(nèi)試飛的原型機出來可不可能呢？還真是可能，但不管是什么狀態(tài)，只要出來了，有一個結(jié)果就是板上釘釘了。什么結(jié)果呢？那就是F-35死翹翹了。
記得當年還是被命名為JSF“聯(lián)合攻擊”戰(zhàn)斗機項目的時候，我在《世界軍事》雜志上發(fā)了一篇文章，標題叫JSF跨世紀的“賭博”，因為當時看這個項目確實是一個巨大的“賭博”，整個項目的銷售總額當時計算是5000億美元，贏家通吃，這個數(shù)額確實在當時是十分驚人的。
那么為什么說它是一個“賭博”呢？首先這個注下的太大了，這么大的注，所有的家底壓上去確實是“賭博”。賭的是什么呢？賭的是美國航空工業(yè)的未來，如果這一把賭贏了，美國航空工業(yè)能夠大贏一票，會迎來一個新的發(fā)展高峰。如果賭輸了，結(jié)果就不用我說了。
那么說它是一個跨世紀的“賭博”，第二個原因是雞蛋都放到了一個籃子里，都知道F-35包含了空軍型、海軍型、海軍陸戰(zhàn)隊型，那么并行研發(fā)的沒有任何可以替代它的項目。再加上后來F-22停產(chǎn)，也就是說五代機，現(xiàn)在美國只剩下F-35了，這可是完全把雞蛋放到了一個籃子里。型號只有這一個，生產(chǎn)的廠家只有洛克希德·馬丁，這個籃子被打翻了，結(jié)果是什么樣子大家都可以想象，所以我說那是一個跨世紀的“賭博”。
美國當年的這個“賭博”，現(xiàn)在看輸了還是贏了？如果說之前還有所爭論，有所爭議的話，那么F-47一旦問世，F(xiàn)-35就死翹翹了。而這個跨世紀的“賭博”意味著，美國的航空工業(yè)輸?shù)袅?。任何的大工業(yè)，實際上都是一個滾動發(fā)展的過程。你的新一代產(chǎn)品出來了，大賣了，把成本拿回來，把利潤賺回來，這才有資格，才有本錢發(fā)展下一代的戰(zhàn)機。
而現(xiàn)在本錢越來越大，成本越來越高，前一代的飛機如果連本都拿不回來，你憑什么來研發(fā)下一代的戰(zhàn)機呢？所以我說我不講封建迷信，但是F-47的問世就意味著美國航空工業(yè)的死期即將到來，這個結(jié)論我是認同的。
其實說起來也有意思，當年美國的戰(zhàn)斗機研發(fā)史上，離我們比較近的一個研發(fā)失敗的項目F-104，恰恰就是洛克希德公司研發(fā)的，現(xiàn)在F-35又是洛克希德·馬丁公司的出品，這是不是冥冥之中的天意呢？其實不用等到最后看結(jié)果，特朗普把這個決定一宣布，馬上我們就看到了一個直接的結(jié)果，那就是波音的股票大漲了5.26%，而洛馬的股票大跌了6.7%。
股市反應是很明確的，這個股市的結(jié)果已經(jīng)告訴我們，美國上一個跨世紀的“賭博”賭輸了，那么接下來F-47這個是不是也是一個驚天的“大賭博”呢？當然也是。因為我們看了美國媒體宣稱整個的項目。最終的價值將達數(shù)千億美元，又一個數(shù)千億美元。
但是對于波音來說，對于F-47來說，這場賭博的贏面比當年洛馬的F-35更小，因為對洛馬來說，對F-35來說，失敗可能性主要在于它的內(nèi)部造成的，關(guān)鍵的東西是把三種構(gòu)型的戰(zhàn)斗機合為一體，導致復雜性大幅提高，最終技術(shù)的原因?qū)е铝诉@一機型的失敗。
而F-47就不一樣了，F(xiàn)-47失敗的可能性不僅存在于它的內(nèi)部，也同時存在于它的外部。這就是我說的兩個因素，一個時間的因素，一個性能的因素。
如果從時間因素講，F(xiàn)-47比中國的六代機最終形成戰(zhàn)斗力晚上3 到 5年，那這場“賭博”它就輸了。另一個因素是性能的因素，美國的主力戰(zhàn)機歷來號稱“領(lǐng)先世界一代”，那么如果在這一代上，很可能會出現(xiàn)被中國反超的局面，一旦出現(xiàn)這種局面，那么這場“賭博”無論是波音還是美國都輸定了。
如果這么看下來的話，這場賭博美國的贏面確實連一半都不到，那你說這個F-47是不是名副其實的“死期”呢？
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