自從開年之后比亞迪的新車勢頭就沒停過，近日，汽車焦點從比亞迪官方處獲悉， 比亞迪秦 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L EV正式上市，作為e平臺3.0 Evo打造的產(chǎn)品， 秦L EV擁有非常豐富全面的功能配置，3款配置車型售價區(qū)間為11.98-13.98萬元。
不少小伙伴在看到秦L EV的價格后都表示驚訝，畢竟這款產(chǎn)品不論是尺寸、配置還是后驅(qū)布局都跟特斯拉 Model 3 較為接近，也難怪會有網(wǎng)友稱其為“半價特斯拉”。那到底這臺新車值不值得入手?一起來看看吧!
雖然新車歸入了秦L家族，但秦L EV與秦L DM-i采用了完全不同的外觀設(shè)計風(fēng)格，造型風(fēng)格上延續(xù)了家族化設(shè)計語言，封閉式前臉以及貫穿式燈帶的設(shè)計表明其王朝車型的身份，底部還配備了梯形格柵以及導(dǎo)流口，組合出足夠時尚的姿態(tài)。
車身側(cè)面的設(shè)計同樣飽滿，溜背車頂以及半隱藏式門把手帶來簡潔又運動的效果，而且在車身尺寸方面，秦L EV長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，屬于是標(biāo)準(zhǔn)中型車身材。得益于純電架構(gòu)在布局上的優(yōu)勢，秦L EV的前后懸比例以及車內(nèi)空間都做到足夠出色，84.8%的“得房率”完全能滿足家庭用戶以大為美的需求。
秦L EV尾部延續(xù)了車頭簡約科技的設(shè)計風(fēng)格，大量橫豎線條覆蓋營造出偏向沉穩(wěn)的效果，貫穿式尾燈組同樣是融入了中國元素具備足夠的辨識度，在后包圍上還能看到一些特征線處理來點綴出運動感，組合出來的觀感還算不錯。
內(nèi)飾部分同樣保持著家族化設(shè)計風(fēng)格，15.6英寸中控大屏、8.8英寸液晶儀表盤以及W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)組合出科技簡潔的效果，甚至秦L EV還配備有同級唯一的一體式智能冷暖箱，冰鎮(zhèn)加熱通通能夠滿足。
而在其他配置方面，秦L EV全系標(biāo)配17寸輪圈、胎壓顯示、哨兵模式、自動駐車、前后雷達(dá)、540度影像、天神之眼C、無鑰匙進(jìn)入、外放電、LED燈組、全景天窗、中控大屏、液晶儀表、DiLink 100智能座艙、主駕電動調(diào)節(jié)、氛圍燈、后座出風(fēng)口等功能，入門配置已經(jīng)達(dá)到別人高配甚至是頂配的水平。
除了配置以外，秦L EV在動力系統(tǒng)方面也是亮點十足，除了最低配車型搭載110千瓦的驅(qū)動電機(jī)外，兩個高配版本均采用160千瓦的后置電機(jī)，匹配46.08千瓦時以及56.64千瓦時的電池組，純電續(xù)航里程分別為470公里以及545公里。加上秦L EV還采用了前雙球頭麥佛遜+后五連桿獨立懸架組合，配合后驅(qū)動力布局，在硬件層面就要就要超越同價位競品，駕控體驗值得期待。
焦哥點評：要知道在這個價位區(qū)間的純電中型車?yán)锩?，綜合競爭力能追得上秦L EV的產(chǎn)品真的屈指可數(shù)，特別是新車在智駕方面的核心領(lǐng)先優(yōu)勢，如果各位也想買一臺智駕比足夠高的純電座駕，不妨考慮一下它。(文-龍)
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