在中國連續(xù)推出兩種六代機(jī)——?dú)?36和殲-50之后，世界各國也不敢怠慢，
除了美國空軍的F-47之外，美國海軍也在研制下一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)（F/A-XX）項(xiàng)目。
此外，積極發(fā)展六代機(jī)的國家或聯(lián)合體還有日本、英國和意大利三國已經(jīng)同意，加快推進(jìn)新一代戰(zhàn)斗機(jī)“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）戰(zhàn)斗機(jī)的聯(lián)合開發(fā)計(jì)劃，
以及由法國、德國和西班牙三國聯(lián)合研制的第六代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃——“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）”。
雖然美國聲稱F-47已試飛了5年之久，但很多人士認(rèn)為這不過是美國不甘落后于中國的謊言，
實(shí)際上在這場(chǎng)六代機(jī)研發(fā)大戰(zhàn)中，中國依靠同時(shí)試飛兩型六代機(jī)，已實(shí)現(xiàn)了在新一代尖端戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目上的全面領(lǐng)先。
據(jù)海外媒體引述軍事專家的話稱，川普之所以會(huì)宣布F-47已授權(quán)波音開始研發(fā)，與日前中國第六代戰(zhàn)機(jī)殲-36單機(jī)試飛有關(guān)。
在網(wǎng)上盛傳的殲-36的第二次試飛后，判斷可能即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，因?yàn)檫@次試飛時(shí)出現(xiàn)“三發(fā)全開”、“沒有戰(zhàn)機(jī)伴飛”和“收起起落架”的情況。
就軍事學(xué)來看，殲-36應(yīng)該準(zhǔn)備進(jìn)入量產(chǎn)了，因?yàn)橹挥幸患芗夹g(shù)比較成熟的新戰(zhàn)機(jī)才會(huì)在試飛時(shí)完全做到上述三項(xiàng)。
而殲-36若是準(zhǔn)備在2027年開始量產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)造成美軍極度的戰(zhàn)略劣勢(shì)，所以美國才會(huì)在這時(shí)推出F-47來壯膽與狡辯。
實(shí)際上，中國完全可以自豪地宣布，在全球六代機(jī)研發(fā)競(jìng)爭中居于領(lǐng)跑地位。
就研發(fā)進(jìn)度而言，美國空軍的F-47可能將在2035年開始服役，美國海軍的F/A-XX項(xiàng)目如果順利也會(huì)在這個(gè)時(shí)間替代F/A-18E/F和EA-18G等戰(zhàn)斗機(jī)；
日英意三國的新一代戰(zhàn)斗機(jī)“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）戰(zhàn)斗機(jī)的聯(lián)合開發(fā)計(jì)劃，目標(biāo)是在2035年前部署這款未來戰(zhàn)斗機(jī)；
法德西三國聯(lián)合研制的未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS），目標(biāo)也是相關(guān)開發(fā)工作將在2035年之前完成，并在隨后轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。
因此來看，至少將在2030年前服役的中國六代機(jī)，絕對(duì)是一騎絕塵的。
據(jù)美國媒體《對(duì)外政策》報(bào)道，近期中國空軍第二次試飛六代機(jī)殲-36，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)出現(xiàn)了這架六代機(jī)單獨(dú)試飛的照片。
這是該機(jī)時(shí)隔三個(gè)月后，第二次試飛非常大膽——三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部處于開啟狀態(tài)，或許證明殲-36的技術(shù)進(jìn)度已經(jīng)成熟很多了。
對(duì)此，有美國專家直言，直接用10個(gè)字來發(fā)出警報(bào)：嚴(yán)重挑戰(zhàn)美國空優(yōu)地位。
其實(shí)這句話并不恰當(dāng)，美軍的六代機(jī)項(xiàng)目剛剛從暫停狀態(tài)轉(zhuǎn)而新階段研發(fā)，可以說已大大落后于中國，
所以這里就不能用“挑戰(zhàn)”，而應(yīng)該說“未來的全球空中格局或?qū)ⅲㄓ芍袊┲匦聲鴮憽薄?/p>
正如國內(nèi)軍事專家所言，六代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)成為世界軍事強(qiáng)國未來研發(fā)的主力方向，也勢(shì)必成為未來全球空戰(zhàn)的重要力量。
雖然美國自稱，F(xiàn)-47“是世上最具殺傷力的戰(zhàn)機(jī)，在各方面也遠(yuǎn)超過其他國家的能力，確保美國仍持續(xù)是空中的主宰”。
但實(shí)際上，目前各國對(duì)于六代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)要素尚未形成共識(shí)，也均處于不斷發(fā)展與摸索過程中，自稱領(lǐng)先也只是單方面自我宣傳而已。
不過，在第五代戰(zhàn)機(jī)殲-20奮力追平之后，中國已完全走上自主創(chuàng)新之路，也許在第六代戰(zhàn)機(jī)定義上，中國的話語權(quán)和定義權(quán)已不可替代。
我們有理由相信，不管是殲-36和殲-50，中國六代機(jī)一定會(huì)在全球率先服役，一個(gè)中國空軍降維打擊的時(shí)代即將正式開啟！
（軍評(píng)陳光文于2025.03.25）
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