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作者：余飛
01
12個重點城市公布常住人口
強省會戰(zhàn)略之下，中部兩大省會長沙與南昌，正在虹吸全省人口。
截止到目前，重點城市（直轄市、副省級城市、省會與首府城市、萬億GDP地級市）有11個城市公布了常住人口數(shù)據(jù)。
其中天津常住人口在去年好不容易增加了1萬的情況下，再度零增長。
北京常住人口則延續(xù)了2021年與2022年跌勢，減少了2.6萬人。
其余10個城市均增長。深圳以19.94萬增量，目前位居第一。合肥第二，長沙、南昌、杭州位居前五，且增量均在10萬以上。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局
透過數(shù)據(jù)還可以看到：
第一，第七次人口普查（2020年）之后的四年里，深圳在疫情結(jié)束之后，強悍的人口競爭力再次回歸。
2022年由于情況特殊，當(dāng)年北上廣深四大一線城市人口全部減少，就連廣東省也歷史性地減少。
具體緣由是動輒封城之下，流動人口無法正常工作，只能回到內(nèi)地家鄉(xiāng)求生存。
2023年疫情結(jié)束，人口再次從內(nèi)地奔赴東南沿海，深圳憑借其出色的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定的經(jīng)濟勢頭，人口競爭力再度位居全國前列。
第二，在目前公布數(shù)據(jù)的12個重點城市中，過去四年常住人口累計增加了，杭州、合肥、長沙、南昌、寧波位居前五。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局
杭州與寧波好理解，都是民營經(jīng)濟主打，都是產(chǎn)業(yè)強城，尤其是杭州，科技創(chuàng)新、數(shù)字經(jīng)濟為引領(lǐng)再加上濃郁的直播產(chǎn)業(yè)氛圍，對年輕人形成了強烈吸引力。
合肥、長沙、南昌為何能夠躋身前三？更關(guān)鍵的是，合肥常住人口增量在2023年領(lǐng)跑全國。長沙常住人口增量在2022年領(lǐng)跑全國。
這三個中部省會城市人口競爭力強悍，有各自特色因素，也有共同因素。
02
合肥：逆天改命
合肥以產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，形成了強大的人口競爭力，這一點在前不久專門分析合肥人口時就分析過。
縱觀合肥過去幾十年的發(fā)展，用“逆天改命”四個字形容，再恰當(dāng)不過。
安徽籍作家張恨水在其游記《京滬旅行雜志》中有過一段合肥解放時的描述：
城區(qū)面積僅5平方公里，人口不足6萬，一條馬路三盞燈，一個喇叭全城聽，小河流穿城而過，一座小樓才兩層。
新中國成立后，在安慶、蚌埠、蕪湖、合肥四個城市的選擇中，合肥最終勝出，成為了安徽省會。
老牌省會安慶，由于地處長江，而建國初期不安定的因素，讓很多人擔(dān)心如果把省會設(shè)在安慶這樣一個和沿江戰(zhàn)略重鎮(zhèn)，并且在南京與武漢之間，一旦戰(zhàn)事再起，極有可能被敵軍一日連下兩個省會城市。
蕪湖、蚌埠當(dāng)時的條件其實比合肥更好，但蕪湖離南京太近，而蚌埠在歷史上一直被視作南京的北大門，都面臨著與安慶相似的困境，同時也為了“去南京化”，所以合肥最終勝出。
合肥后來的發(fā)展并沒有多大亮色，和鄭州一樣，都被視作小縣城。
真正的起勢，是進入21世紀(jì)。
2005年合肥“工業(yè)立市”的戰(zhàn)略出臺之后，就開始尋找新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。
成功的第一步，是綁定了京東方。2007年，在金融危機中煎熬的京東方尋求地方政府融資支持，合肥在一片爭議聲中，合肥承諾拿出當(dāng)年財政收入的三分之一投資京東方建設(shè)國內(nèi)首條液晶面板6代線項目——“合肥之變”自此開啟。
合肥市政府投入60億，戰(zhàn)略投資者投入30億，如未能引入戰(zhàn)略投資，剩下的85億在合肥政府的支持下貸款解決。當(dāng)年，合肥市財政收入才300億。
投桃報李，后來的京東方活得非常不錯，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷升級，成長為了全球屏幕顯示產(chǎn)業(yè)上的龍頭企業(yè)，同時帶動70多家配套企業(yè)到合肥發(fā)展，使得合肥成為全球最大的顯示產(chǎn)業(yè)基地之一，并輻射整個半導(dǎo)體行業(yè)。合肥因此站在了屏幕顯示產(chǎn)業(yè)的制高點。
同時，由于當(dāng)年接收了中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，這所國內(nèi)和國際排名均非常高的大學(xué)，給合肥帶來了一大堆基礎(chǔ)科研設(shè)施，還給合肥帶來了綜合性國家科學(xué)中心頭銜，量子計算機已經(jīng)成為合肥響亮的名片。
投資京東方，是合肥豪賭的開始。
之后，合肥又抓住了時代風(fēng)口的新能源汽車和芯片。
如今的合肥，已經(jīng)聚焦了江淮、大眾、比亞迪、蔚來、長安、安凱等國內(nèi)外知名車企。
去年合肥的新能源汽車產(chǎn)量高達(dá)137.6萬輛，超越上海，位居全國第二，僅次于深圳。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：合肥市統(tǒng)計局
芯片方面，2017年，合肥市政府與兆易創(chuàng)新成立合資公司合肥長鑫，專攻動態(tài)隨機存取存儲器（DRAM）芯片研發(fā)生產(chǎn)，并吸引了一大批上下游產(chǎn)業(yè)落戶。
2021年中國大陸城市集成電路競爭力排行榜中，合肥位列全國第六，而智能手表、彩電、筆記本電腦等終端產(chǎn)品產(chǎn)量也進入全國、全球前列。
產(chǎn)業(yè)助力經(jīng)濟騰飛，產(chǎn)業(yè)助力人口擴張。
如今的合肥，與張恨水當(dāng)年見到的合肥，有云泥之別：
市轄區(qū)面積1339平方千米，2024年GDP為13507.7億元，常住人口1000.2萬人。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局；北京、深圳、天津、杭州、長沙、合肥為2024年數(shù)據(jù)，其余為2023年數(shù)據(jù)
03
長沙：低房價助攻
自2015年掀起的那一輪房價大牛市，熱點城市的房價都翻了兩三倍。
在房價瘋漲的年代里，長沙的房價雖然也“未能免俗”。
但憑借著長沙出色的供需平衡調(diào)節(jié)能力，以及其強有力的調(diào)控手腕，壓制了長沙房價的上漲速度。
2019年，長沙市委書記胡衡華在人民日報發(fā)表文章，說制造業(yè)是長沙的立市之本。為了持續(xù)做到工業(yè)強市，一是要搞好教育，二是要控制房價。
在這種背景下，GDP超萬億、人口超千萬的“雙萬”城市長沙，房價絕對規(guī)模在中心城市中一直位列倒數(shù)。
2021年之后，全國房價進入全面調(diào)整模式，長沙房價也進入了跟跌，由于之前漲幅不大，所以跟跌程度也并不深。
目前長沙的均價1.06萬元（中國房價行情網(wǎng)最新數(shù)據(jù)），當(dāng)然長沙的人均可支配收入和薪酬在中心城市中也不高，但因為房價低，其房價收入比，也即購房壓力，在中心城市中位列倒數(shù)第一，是最具幸福感的城市。
合適的房價收入比，反哺給這座城市的驚喜，就是常住人口增量在2022年登頂全國第一。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局
04
南昌：氣運回歸
相比于合肥、長沙，南昌的常住人口增量波動性很大，2021年增加了18萬，2022年增加了10.06萬，2023年僅增加了3萬多人，去年增量又重回兩位數(shù)。
這與其經(jīng)濟波動步驟一致。
2023年常住人口增量跳水和其GDP增速跳水，去年增量回歸也是伴隨著其GDP增速回歸。
2023年，南昌僅公布了前三季度的GDP與增速，一季度、上半年和全年均未公布。
2023前三季度，南昌GDP為5298.68億元，實際增長2.7%，增速在36個主要城市（直轄市、省會與首府城市、副省級城市）中位列倒數(shù)第一。
2024年一季度，南昌GDP增速2.2%，增速在36個主要城市中位居倒數(shù)第三。
2024上半年，南昌GDP增速沖上了4.2%，增速在36個主要城市中位居第27位。
2024年前三季度，南昌GDP增速進一步增長至4.6%，增速與銀川并列第23位。
2024全年，南昌GDP增速上漲至4.9%，幾乎與全國大盤5%的增速持平。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局
南昌GDP增速的回歸，得益于：
第一，江西的有色金屬價格上漲。
江西是有色金屬資源大省， 擁有豐富的有色金屬礦產(chǎn)資源，銅、鎢、鈾、鉭、重稀土、金、銀被稱為“七朵金花”。
公開資料顯示，江西已查明資源量的礦就有153種，有80種保有資源量排全國前十。
2024年有色金屬價格上漲，帶動了江西經(jīng)濟回升。
江西省人民政府2024年7月18日召開的新聞發(fā)布指出：
今年（指2024年）以來，國際原油、有色金屬價格整體呈上漲態(tài)勢，帶動相關(guān)行業(yè)價格上漲。其中，精煉石油產(chǎn)品制造價格同比自2月份起轉(zhuǎn)漲，上半年平均上漲3.5%。 有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格環(huán)比連續(xù)4個月上漲，同比自4月份轉(zhuǎn)漲后，漲幅逐月擴大至6月份的12.9%，上半年平均上漲3.3%，漲幅比一季度擴大５.8個百分點。
在這種背景下，包括省會南昌以及世界銅都鷹潭、中國稀金谷贛州，還有宜春、撫州、上饒。
去年前三季度，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速登上兩位數(shù)的城市依舊是這六個，而且九江的規(guī)模以上工業(yè)增加值增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。
來源：江西省統(tǒng)計局
第二，流量回歸。
這幾年，江西的高鐵建設(shè)如火如荼，早就從過去的高鐵環(huán)繞江西變成了如今江西成為全國首個市市通350公里時速地區(qū)。
江西的交通優(yōu)勢再次凸顯，江西也逐漸回歸到繁榮千年的流量中心地帶。
此外，2024年6月份國家交通部發(fā)布了 一份重磅文件——《關(guān)于新時代加強沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》。
來源：交通部
其中明確提到：
持續(xù)推進平陸運河建設(shè)，指導(dǎo)深化湘桂、贛粵及浙贛運河前期研究論證。
這句話在“十四五”交通規(guī)劃中，也提到過，長江以南要規(guī)劃三大運河：贛粵運河、湘桂運河、平陸運河。
相比于之前，最新文件，多了一條浙贛運河。
其中平陸運河已經(jīng)開工，整個工程預(yù)估將投資727億建設(shè)。多份重磅文件反復(fù)提及，相信不久的將來，贛粵運河、湘桂運河、浙贛運河也會從紙上走入現(xiàn)實。
屆時，贛粵運河、浙贛運河將聯(lián)通京杭大運河與珠江，組成一條從北京到廣州的世紀(jì)大運河通道。
江西無疑是最大利好享受者。
后續(xù)如果浙贛運河、贛粵運河能夠落地：
第一，江西將再次成為南北水路運輸貨物集散地。
第二，將打通江西與珠三角、長三角的出海通道，江西省內(nèi)貨物，無論是通過上海寧波出海還是廣深出海，都不必再輾轉(zhuǎn)鐵路、公路，從九江沿長江一路輾轉(zhuǎn)。
當(dāng)今世界，承載流量的三大利器，一個是海港與內(nèi)河港，一個是航空港，一個是陸路樞紐。全球的人、財、物、信息、技術(shù)等，都是通過以上三大利器實現(xiàn)流轉(zhuǎn)。
流量的時代中，誰能成為流量引擎，誰就能贏得發(fā)展先機，或者說如虎添翼。
在“形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”之下，未來我們一方面要進一步改革開放，另一方面則要形成內(nèi)循環(huán)，加大對內(nèi)的依賴。
這種背景下，擁有沿海港口的沿海城市，仍是未來世界發(fā)展的當(dāng)紅明星。
除此之外，這些擁有內(nèi)陸高鐵、內(nèi)河港口以及航空樞紐的城市和地區(qū)，也迎來改變命運的契機。
在高鐵優(yōu)勢回歸下，如果運河貫穿江西，江西近代以來因為交通邊緣化而丟失的氣運，將再次回歸。
而作為省會的南昌，正在充分享受江西回歸流量中心的利好。
05
共同原因：虹吸全省
各自因素之外，三大省會人口增量顯著的共同原因，也是最主要的邏輯在于：強省會模式下的虹吸全省。
強省會與均衡發(fā)展，無所謂好壞，適應(yīng)自己的才是最好的?；蛘呖梢赃@樣說，強省會與均衡發(fā)展，只是地區(qū)發(fā)展不同時代、不同實力的需要。
一言以蔽之，強省會與均衡發(fā)展，都是時代選擇的結(jié)果。
廣東、江蘇、福建、山東、浙江、遼寧的均衡模式，都是時代選擇的結(jié)果。時代選中了深圳、廈門、青島、寧波、大連為計劃單列市，時代成就了東莞、佛山、蘇州、無錫、南通、煙臺、溫州等明星地級市。
時代更選中了上海成為東方明珠，在它的帶動下，蘇南地區(qū)都是個頂個的高手，南京很難擁有絕對話語權(quán)。
內(nèi)陸省與自治區(qū)，大多都是走強省會路線，也是時代選擇的結(jié)果。
因為改革之后，沿海作為對接世界的第一線，思想率先解放，產(chǎn)業(yè)率先崛起，而中西部則要慢一拍乃至兩拍。
產(chǎn)業(yè)崛起的沿海，瘋狂吸引內(nèi)陸人口。內(nèi)陸地區(qū)為了抵御這種虹吸，只有將有限的政策、資源傾斜給省會或首府，壯大省會與首府，才能對沖這種虹吸。
此外，強省會的另一個作用在于，省內(nèi)能夠有城市躋身一流城市，去爭奪頂端資源。
一個省要提升存在感，必須讓省會出圈。只有省會出圈，才能在頭部城市中卡位，為省內(nèi)爭取到好的資源。
如果連一個能打的都沒有，資源也會繞道而行。
處在地級市角度來看，強省會不利于它們發(fā)展，但從全省戰(zhàn)略高度來看，如果均衡發(fā)展，那只能是大家一起窮，強省會是最適合的戰(zhàn)略。
而強省會帶來的一個直觀結(jié)果便是，省會虹吸全省人口。
2022年長沙常住人口增量第一，但湖南全省人口減少了18萬人，而且除長沙外的其他城市，全部在減少。
2023年同樣如此，只有長沙人口在增長。2024年長沙增加10.39萬，整個湖南減少29萬人。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局
江西也是如此，全省只有南昌增量顯著。
2024年，南昌增加10.22萬人，整個江西省減少了13萬人。省內(nèi)其他城市中，只有景德鎮(zhèn)有0.13萬增量，其余如第二城贛州、第三城九江人口均在減少。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：江西省統(tǒng)計局
安徽方面，2023年合肥常住人口增加了21.9萬人，增量位居全國城市第一，而安徽全省卻減少了6萬人。
2024年安徽常住人口增量實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但也只有合肥、蕪湖增量顯著，7個城市微乎其微的增長，一個持平，6個減少。
制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：安徽省統(tǒng)計局
合肥、長沙、南昌之外，成都、武漢、鄭州、西安無不如此。
2023年，成都常住人口增加13.5萬人，四川卻減少了6萬人。武漢增加3.5萬人，湖北減少了6萬人。鄭州增加了18萬人，河南減少了57萬人。西安增加了8.23萬人，陜西減少了4萬人。
由此可以看到，強省會基本都在虹吸全省人口。這些省的人口，一部分流動到了省會，一部分流到省外。
強省會并沒有什么不可以的。正如我不斷強調(diào)的，強省會和均衡發(fā)展模式，其實沒有好壞之分，只有適不適合。
內(nèi)陸地區(qū)走強省會，才能抵御沿海地區(qū)的瘋狂虹吸。
強則兼顧，弱則核心。內(nèi)陸地區(qū)，只能弱則核心，壯大省會。
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