維他動(dòng)力種子輪融資2億元，今年底發(fā)布首款消費(fèi)級(jí)機(jī)器人產(chǎn)品
核心要點(diǎn)：
明星機(jī)器人產(chǎn)品公司——維他動(dòng)力完成種子+輪融資，由知名投資機(jī)構(gòu)今日資本、凱輝基金領(lǐng)投，雅瑞資本參與投資，高瓴創(chuàng)投、元璟資本、初心資本、柏睿資本及BV百度風(fēng)投等多家首輪投資方持續(xù)跟投
種子輪融資達(dá)2億人民幣
維他動(dòng)力將聚焦消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)
維他動(dòng)力將打造兩款機(jī)器人，分別為具備自主移動(dòng)能力的智能伴隨機(jī)器人和具備自主操作能力的智能家務(wù)機(jī)器人
首款智能伴隨機(jī)器人將于年底發(fā)布
【2025年3月21日，北京】明星機(jī)器人產(chǎn)品公司——維他動(dòng)力（Vita Dynamics）近期完成了種子+輪融資，成立三個(gè)月內(nèi)，累計(jì)完成2億元種子輪融資，本輪融資由知名投資機(jī)構(gòu)今日資本、凱輝基金領(lǐng)投，雅瑞資本參與投資，高瓴創(chuàng)投、元璟資本、初心資本、柏睿資本及BV百度風(fēng)投等多家首輪投資方持續(xù)跟投，高鵠資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。此次融資將進(jìn)一步加速維他動(dòng)力為個(gè)人和家庭創(chuàng)造生活空間智能伙伴的產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)拓展。
在技術(shù)突破和應(yīng)用場(chǎng)景的雙重驅(qū)動(dòng)下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)迎來重大機(jī)遇。
首先，近20年智能電動(dòng)車和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)培育了成熟的電池電驅(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、高質(zhì)高效的智能制造能力和世界領(lǐng)先的人工智能人才儲(chǔ)備。作為“新質(zhì)生產(chǎn)力”和“人工智能”的關(guān)鍵載體，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)變革必將以“中國(guó)創(chuàng)造”為核心。
其次，端到端的 VLA 模型在環(huán)境感知、復(fù)雜任務(wù)分解和推理決策的能力突破，不僅推動(dòng)了智能駕駛領(lǐng)域的整體發(fā)展，更會(huì)推動(dòng)機(jī)器人在自然交互、自主移動(dòng)、自主操作等多個(gè)關(guān)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。通過AI創(chuàng)新研發(fā)，機(jī)器人將具備在生活空間提供服務(wù)的能力。
最為重要的是，用戶的服務(wù)需求亟需得到滿足。維他動(dòng)力相信具身智能的發(fā)展會(huì)帶來服務(wù)平權(quán)，讓過去價(jià)格高昂的服務(wù)變得更加普惠，我們可以通過機(jī)器人，為遠(yuǎn)方的家人提供高質(zhì)量的幫助和照顧。
2024 年 12 月成立的維他動(dòng)力正是在這一技術(shù)變革浪潮中應(yīng)運(yùn)而生，維他動(dòng)力致力于打造有趣、有生命力、有功能價(jià)值的機(jī)器人產(chǎn)品，為用戶提供全時(shí)段、高質(zhì)量的產(chǎn)品體驗(yàn)，并通過全新的自然交互能力，讓機(jī)器人成為生活空間的智能伙伴。維他動(dòng)力認(rèn)為在機(jī)器人實(shí)現(xiàn)完全通用化之前，產(chǎn)品會(huì)分為“戶外（Outdoor）”和“室內(nèi)（Indoor）”這兩大類場(chǎng)景，戶外場(chǎng)景更加強(qiáng)調(diào)機(jī)器人在泛化空間的空間理解和移動(dòng)能力，而室內(nèi)場(chǎng)景則更加強(qiáng)調(diào)機(jī)器人在泛化生活環(huán)境的操作能力。針對(duì)不同的場(chǎng)景，維他動(dòng)力將打造一款具備自主移動(dòng)能力的智能伴隨機(jī)器人和一款具備自主操作能力的智能家務(wù)機(jī)器人，為“戶外生活”和“居家生活”提供產(chǎn)品與服務(wù)。
維他動(dòng)力創(chuàng)始人兼CEO余軼南博士表示：“我們非常榮幸能夠獲得投資方的認(rèn)可和支持。機(jī)器人技術(shù)有望成為21世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，但它的發(fā)展絕非一朝一夕之功。我們深知，機(jī)器人技術(shù)的復(fù)雜性要求我們?cè)谲浻布惑w化、AI模型優(yōu)化、場(chǎng)景洞察和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上持續(xù)深耕。本輪融資將主要用于加速產(chǎn)品研發(fā)、擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模以及建立供應(yīng)鏈體系。目前，我們的首款產(chǎn)品智能伴隨機(jī)器人，已經(jīng)在夜以繼日的產(chǎn)品研發(fā)中，預(yù)計(jì)在今年底與大家見面?！?/p>
凱輝基金
凱輝基金創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)蔡明潑表示：“全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜，未來十年，家庭智能機(jī)器人有望成為‘第二個(gè)智能手機(jī)’。憑借創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的高度專業(yè)化與豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我們相信維他動(dòng)力將推動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，并有望成為這一變革的引領(lǐng)者之一。凱輝基金也將陪伴團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)，并助力其加速海內(nèi)外商業(yè)化落地。”
雅瑞資本
中關(guān)村智友研究院院長(zhǎng)，雅瑞資本合伙人兼首席科學(xué)家王田苗表示：“隨著上游軟硬件技術(shù)的日益成熟和成本下降，機(jī)器人商業(yè)化量產(chǎn)的前景愈發(fā)清晰。目前，中國(guó)已成為全球AI普及率和接受度最高的國(guó)家，C端具身智能產(chǎn)品的爆發(fā)已近在眼前?！?/p>
雅瑞資本創(chuàng)始合伙人張瑞君表示：“維他動(dòng)力匯聚了一支兼具AI研發(fā)實(shí)力與C端產(chǎn)品定義及營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的頂尖團(tuán)隊(duì)，這一優(yōu)勢(shì)在打造C端產(chǎn)品時(shí)至關(guān)重要。”
余軼南博士，創(chuàng)始人兼CEO
余軼南博士于2015年加入地平線，是地平線的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員，曾任地平線副總裁，軟件平臺(tái)產(chǎn)品線總裁。他從2015年開始負(fù)責(zé)地平線智能駕駛的技術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)了地平線征程系列（J系列）智能駕駛和智能座艙產(chǎn)品和解決方案的開發(fā)和落地，從0開始實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬級(jí)規(guī)模的前裝量產(chǎn)。他所率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)獲得了國(guó)際頂級(jí)會(huì)議CVPR 2023的最佳論文獎(jiǎng)，開啟了智能駕駛端到端的時(shí)代。在此之前，他2012年追隨余凱加入百度，曾任百度深度學(xué)習(xí)研究院（Baidu IDL）高級(jí)科學(xué)家，是百度-清華聯(lián)合培養(yǎng)博士后，其導(dǎo)師就是地平線創(chuàng)始人、CEO 余凱和清華自動(dòng)化系張長(zhǎng)水教授，他博士畢業(yè)于中科院自動(dòng)化研究所，是譚鐵牛院士的學(xué)生。
宋巍，聯(lián)合創(chuàng)始人兼工程負(fù)責(zé)人
宋巍畢業(yè)于清華大學(xué)，前地平線軟件平臺(tái)總架構(gòu)師，2016年5月加入地平線，地平線智駕創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員，智能駕駛軟件和工程總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)征程系列芯片從2017年J1到2024年J6整五代產(chǎn)品的智駕產(chǎn)品設(shè)計(jì)及落地，在多個(gè)車企完成智能駕駛 0 到 1 的量產(chǎn)突破。宋巍具有自動(dòng)駕駛行業(yè)最豐富的軟硬件全棧AI技術(shù)工程化落地經(jīng)驗(yàn)，曾四次榮獲地平線最高項(xiàng)目獎(jiǎng)“船長(zhǎng)獎(jiǎng)”，第十屆吳文俊人工智能專項(xiàng)獎(jiǎng)芯片項(xiàng)目一等獎(jiǎng)；宋巍將負(fù)責(zé)維他動(dòng)力的機(jī)器人產(chǎn)品系統(tǒng)與工程。
趙哲倫，聯(lián)合創(chuàng)始人兼產(chǎn)品負(fù)責(zé)人
趙哲倫，前理想汽車智能駕駛產(chǎn)品總監(jiān)，于2020年6月加入理想汽車，理想智能駕駛創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員。先后負(fù)責(zé)理想 ONE（地平線征程 3 平臺(tái)）、理想 L 系列（英偉達(dá) Orin-X 平臺(tái)、地平線征程 5 平臺(tái)）的智能駕駛產(chǎn)品的生命周期定義與交付。在此期間，理想汽車首發(fā)量產(chǎn)地平線征程 3 平臺(tái)和地平線征程 5 平臺(tái)的智駕產(chǎn)品。同時(shí)，理想汽車的 AD Max 平臺(tái)（英偉達(dá) Orin-X）通過基于用戶需求的 OTA 迭代，成為行業(yè)第一梯隊(duì)的智駕產(chǎn)品。2024 年 6 月，趙哲倫加入理想汽車新成立的產(chǎn)品線團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任第一產(chǎn)品線營(yíng)銷負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)理想 L9 與理想 MEGA 的營(yíng)銷工作。12 月 22 日，理想 MEGA 全月累計(jì)定單首次突破了 1,000 臺(tái)。在此之前，趙哲倫是國(guó)內(nèi)首批聚焦智能汽車領(lǐng)域的自媒體創(chuàng)業(yè)者，聯(lián)合創(chuàng)立「42 號(hào)車庫(kù)」。微博賬號(hào)「哲倫班長(zhǎng)」是智能汽車圈內(nèi)更熟悉的名字，擁有近 50 萬粉絲；趙哲倫將負(fù)責(zé)維他動(dòng)力的機(jī)器人產(chǎn)品化與市場(chǎng)。
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