今日恢復(fù)更新，短暫的假期結(jié)束。最近在醫(yī)院折騰了幾天，都是一些小問題，咱們平時還是要多多關(guān)照自己的身體。再過幾天，本人也會去檢查。這幾天折騰也是感覺全身不舒服，希望沒有什么大問題。
2024年10月5日晚，新西蘭海軍一艘排水量5700多噸的多用途海上支援船在南太平洋島國薩摩亞烏波盧島南部海岸附近擱淺并沉沒，有人說是事故，也有人說這是報應(yīng)。一個月后調(diào)查結(jié)果出爐，是一系列錯誤導(dǎo)致最后的沉沒。這些失誤或是小錯誤如果避免一次，可能都不會導(dǎo)致這艘“馬納瓦努”號沉沒?？上?，時光不能倒流。
潛艇 K-129 是 629A 工程（Project 629A）的一艘單位，在北約被稱為 “高爾夫 II” 級（Golf II）。
時間退回到1968年3月8日，蘇聯(lián)柴電潛艇K-129發(fā)生了一起悲劇性事故。令人驚訝的是，盡管98名船員遇難，蘇聯(lián)對這一事件保持了完全沉默。無論是在事故發(fā)生后，還是在接下來的幾個月里，媒體上都沒有任何相關(guān)報道。蘇聯(lián)在國際舞臺上也未作任何聲明，仿佛這場災(zāi)難根本不存在。
在此事件發(fā)生的幾周前，即1968年2月24日，K-129從堪察加的阿瓦恰灣出發(fā)，執(zhí)行一次非計劃的戰(zhàn)斗值勤任務(wù)。
艦員由兩名經(jīng)驗豐富的軍官領(lǐng)導(dǎo)——一等艦長弗拉基米爾·科布扎爾（Vladimir Kobzar）擔任艦長，二等艦長亞歷山大·朱拉文（Alexander Zhuravin）為副艦長。
629A型潛艇（俄文：Проект 629?。?/p>
為了避開來自夏威夷和阿留申群島的美軍巡邏航空力量，K-129按照精心設(shè)計的航線悄然航行，穿越“禁飛區(qū)”。根據(jù)計劃，潛艇首先沿著第162經(jīng)線向南航行，直至與第40緯線相交，然后改向東進。如果國際局勢惡化，潛艇可接近美國沿岸，在水下發(fā)射武器。其武器庫包括三枚核導(dǎo)彈以及兩枚帶核彈頭的魚雷。
2月25日至26日夜間，潛艇向指揮部發(fā)送例行報告，確認巡邏情況正常。
指揮部計劃在3月8日收到K-129的下一次通訊，即潛艇抵達航線拐點時。然而，當天潛艇未按預(yù)定時間聯(lián)系指揮部，太平洋艦隊的指揮中心隨即宣布緊急狀態(tài)。
為尋找K-129，蘇聯(lián)展開了持續(xù)兩個月的大規(guī)模搜救行動，出動了大量軍艦和潛艇，在推測的航線上搜尋，檢測海水中的放射性元素，并尋找油污或燃料泄漏的痕跡。然而，盡管進行了長達73天的搜索，依然沒有找到任何潛艇的蹤跡。K-129神秘失蹤，仿佛消失在海洋深處。
美軍的核潛艇在戰(zhàn)斗性能上遠超蘇聯(lián)潛艇，美國的核潛艇可搭載16枚核彈頭的彈道導(dǎo)彈，具備極大優(yōu)勢。
高爾夫 II 級潛艇的詳細設(shè)計圖。請注意指揮塔內(nèi)的三個彈道導(dǎo)彈發(fā)射井。高爾夫 II 級潛艇（629A 工程）的剖面圖。
美軍將蘇聯(lián)潛艇的一種戰(zhàn)術(shù)機動稱為“瘋狂伊萬”（Crazy Ivan）。這一戰(zhàn)術(shù)的核心是，蘇聯(lián)潛艇會突然以全速掉頭，向相反方向航行，從而迫使跟蹤它們的美軍潛艇因躲避機動而暴露自身位置。
蘇聯(lián)柴電潛艇的一大缺陷是噪音過大，使得美軍能夠輕松追蹤其動向。此外，這類潛艇必須定期上浮充電，這進一步增加了其被對手發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險。
1968年7月30日，蘇聯(lián)太平洋艦隊宣布終止對K-129的搜索，并將其從海軍編制中除名。關(guān)于這次任務(wù)的所有信息均被列為國家機密。遇難船員的家屬僅被告知他們“因執(zhí)行公務(wù)而犧牲”，但未說明事故發(fā)生地點。
然而，美國情報機構(gòu)掌握了K-129沉沒的具體位置。通過監(jiān)視蘇聯(lián)艦隊的搜救行動，中情局（CIA）啟動了代號亞速爾計劃（Project Azorian）的秘密行動，目標是找到并打撈K-129，以獲取其內(nèi)部機密。該計劃得到了時任總統(tǒng)尼克松的親自批準。
629型潛艇（Проект 629）
K-129的殘骸位于北緯40°06′、東經(jīng)179°57′（部分來源稱為北緯38°5′、東經(jīng)178°57′），沉沒在太平洋5600米深的海底。令人驚訝的是，美方極為迅速地確定了沉沒地點。
以其怪異行事風(fēng)格和與情報機構(gòu)有合作經(jīng)歷而聞名的美國富商霍華德·休斯（Howard Hughes），自愿提供支持，幫助完成打撈行動。為了掩蓋真實意圖，美方將該行動偽裝為海洋地質(zhì)研究任務(wù)。
為了執(zhí)行打撈任務(wù)，美國政府委托“休斯工具公司”（Hughes Tool Company）建造了一艘專用船只——“休斯·格洛馬探索者號”（Hughes Glomar Explorer）。該項目耗資相當于今天的17億美元（按當時的匯率為3.5億美元）。
從“休斯·格洛瑪探索者號”放下的 克萊門汀抓取器 結(jié)構(gòu)示意圖。
這艘排水量達5萬噸的特殊船只由4000名工程師參與設(shè)計，其任務(wù)是從海底打撈重達2000噸的潛艇。
工程方案包括一個特殊的浮動船塢，以完全遮蔽被打撈的潛艇。美方還專門研制了深海打撈裝置“克萊門汀”（Clementine）和一個特殊的深海機械抓取設(shè)備。整個行動的最終階段原計劃于1973年夏末展開。
當局的不作為
K-129在深海中的命運！計算機圖像
國家管理層知曉美國的行動，但選擇不加干涉。據(jù)太平洋艦隊情報副司令、海軍中將阿納托利·什特羅夫的證詞，偵察船曾定期巡邏美國行動區(qū)域。然而，所有遞交至高層的報告都未得到應(yīng)有的重視——水兵們僅被建議“專注于既定任務(wù)”。
值得注意的是，只需采取一個簡單的外交舉措，便可阻止美方打撈潛艇：若宣布K-129為軍人犧牲地并承認事故發(fā)生的事實，其殘骸將自動獲得軍人墓地的地位。然而，蘇聯(lián)卻選擇保持沉默。
圍繞中情局的行動，軍事專家和歷史學(xué)者至今仍在爭論。尚不清楚美方究竟獲取了哪些機密資料。當他們試圖打撈受損潛艇時，船體無法承受壓力而解體?！疤诫U者”號僅成功吊起部分殘骸。
美方官方承認，他們只回收了魚雷武器和六名遇難艇員的遺體。最具價值的設(shè)備——密碼裝置、代碼文件以及三枚核導(dǎo)彈——則重新墜入海底。
必須承認美方的體面之舉：他們按照蘇聯(lián)海軍的軍禮與傳統(tǒng)，為蘇聯(lián)潛艇官兵舉行了海上葬禮。
留在海底的核彈頭最終成為中情局終止亞速爾計劃（Project Azorian）的結(jié)果。這一決定是在蘇聯(lián)最終打破沉默，威脅若在沉船區(qū)域發(fā)現(xiàn)美軍船只，將發(fā)動轟炸之后作出的。
休斯·格洛瑪探險者號
蘇聯(lián)潛艇K-129的放射性殘骸在被運往檀香山后接受了研究。中情局原計劃于1974年再次前往打撈更多部件，但行動因一次意外泄密而被迫取消——一伙盜賊搶劫了休斯公司辦公室，不僅帶走了錢財，還竊取了機密文件。很快，K-129的消息便登上了美國各大報紙的頭版。
實際上，這艘獨特的船只配備了一臺深潛作業(yè)載具，帶有一個巨大的機械爪， 用于將蘇聯(lián)潛艇從其水下墓穴中“撕扯”出來。“這是一個極佳的掩護?！?Polmar 說道，“選擇一個如此知名的人物（霍華德·休斯）作為幌子，反而讓人難以相信這實際上是一個掩飾?！痹擁椖考炔槐阋?，也不迅速。 整個計劃耗資數(shù)億美元，并耗時六年才建造完成。 最終，“休斯·格洛瑪探險者”號于1974年6月從加利福尼亞州長灘（Long Beach）啟航。
尋找悲劇的起因
幾十年過去了。冷戰(zhàn)對峙曾緩和，隨后又再度激化。美國向俄方提供了部分關(guān)于K-129的文件，但此案的真相至今未能完全揭開。
是什么導(dǎo)致了這場海上悲??？俄羅斯?jié)撏＜姨岢隽瞬煌慕忉尅?/p>
一些人認為，潛艇在潛望深度航行時可能與一艘艦船相撞，導(dǎo)致密封性受損。
另一種說法是，技術(shù)故障導(dǎo)致某個閥門失靈，進而造成空氣系統(tǒng)進水，使?jié)撏С林廖ｋU深度。
還有一種理論認為，在充電過程中發(fā)生氫氣爆炸，摧毀了潛艇結(jié)構(gòu)。
盡管俄羅斯的體制發(fā)生了變革，但“誰應(yīng)為此負責？”的問題仍未得到解答。美方向俄羅斯提供的部分照片顯示，潛艇船體上有一道狹長的裂口，這一證據(jù)支持了碰撞理論。
K-129潛艇沉沒模型
最有可能的假設(shè)是，當時K-129指揮官科布扎爾執(zhí)行著名的“瘋狂伊萬”機動（蘇聯(lián)潛艇突然掉頭以尋找跟蹤者）時，美國潛艇“劍魚”號（USS Swordfish）就在附近進行跟蹤，未能及時規(guī)避，結(jié)果與K-129相撞。
一個值得注意的巧合是：在K-129失蹤后不久，“劍魚”號?？吭谌毡緳M須賀基地，并帶有明顯的指揮塔損傷。
維修工作在極端保密的情況下迅速展開——臨時補丁被安裝，扶手被更換并重新噴漆。
短暫停留后，該潛艇駛往美國，在未執(zhí)行任何海上任務(wù)的情況下進行了約六個月的大修。這些細節(jié)使“劍魚”號撞擊K-129的理論成為調(diào)查失蹤事件的主流觀點。
這張照片是美國人在打撈遇難船員遺體時一同找到的。
水下爆炸？
2009年，對記錄的新研究表明，1968年3月11日，K-129潛艇可能發(fā)生了爆炸。美國自1968年以來在太平洋部署的SOSUS水下監(jiān)聽系統(tǒng)，專門用于探測蘇聯(lián)潛艇，該系統(tǒng)在當天記錄到了兩次強烈的水下爆炸。美國專家將其與K-129上第3號和第2號導(dǎo)彈艙發(fā)生的爆炸聯(lián)系起來。
SOSUS探測系統(tǒng)在1968年是否有效？
持懷疑態(tài)度的人認為，SOSUS系統(tǒng)在1968年并不夠先進，可能無法準確探測到這樣的事件。
然而，另一派觀點指出，不僅是SOSUS系統(tǒng)，美國的軍艦也記錄到了相應(yīng)的聲學(xué)信號，而最近的一艘美國艦艇當時距離事故中心僅300英里。正因如此，美國人得以迅速確定搜索區(qū)域，并找到了K-129的殘骸。
在主要爆炸發(fā)生之前，潛艇內(nèi)部先傳出了三次低沉的悶響。美國專家提出了一個技術(shù)故障假設(shè)，認為K-129在事故前數(shù)日未能與外界聯(lián)絡(luò)，而在1968年3月11日，導(dǎo)彈發(fā)動機發(fā)生了爆炸，導(dǎo)致部分進水的潛艇沉入深海。
一艘蘇聯(lián) “高爾夫 II” 級（Golf II）潛艇在水面航行，旁邊伴隨的是美國海軍 “法里斯” 號護衛(wèi)艦（USS Pharris，F(xiàn)F-1094），地點位于 哥本哈根附近海域，時間為 1978年2月。
關(guān)于K-129沉沒的謎團——蘇聯(lián)政府為何保持沉默？
1) 保護關(guān)鍵間諜？
蘇聯(lián)解體后，K-129的悲劇才逐漸被公開。曾有傳言稱，克里姆林宮完全知曉事故的發(fā)生，但故意保持沉默，以保護安插在美國情報機構(gòu)內(nèi)部的一名關(guān)鍵間諜。該情報員的價值極高，以至于蘇聯(lián)高層寧愿犧牲整艘潛艇的官兵，也不愿暴露其身份。
2) 進行秘密武器測試？
另一種解釋認為，由于K-129的航行并未事先安排，它可能正在執(zhí)行某種高度機密的遠洋武器測試任務(wù)。然而，測試過程中發(fā)生了意外。正因為這一秘密任務(wù)的特殊性，美國才會不惜一切代價打撈潛艇，而最終未能回收的那些設(shè)備，可能才是他們真正想要的目標。
“休斯·格洛瑪探險者”號（Hughes Glomar Explorer）需要整整兩周時間，將其深潛作業(yè)載具降至3英里（約4.8公里）深的海底，并用巨型機械爪抓住蘇聯(lián)潛艇。 這是海洋工程領(lǐng)域前所未有的壯舉，從未有人嘗試過，而且沒人能確定它是否真的會成功。然而，在經(jīng)歷了一些挫折后，行動終于取得進展。蘇聯(lián)潛艇被緩慢提升，在數(shù)天內(nèi)上升了一英里（約1.6公里），但仍有兩英里的距離需要拉升。然而，突然間，“休斯·格洛瑪探險者”號劇烈震動起來。“如果你曾在加州經(jīng)歷過小地震，那種感覺大概會持續(xù)10秒鐘，” Wetmore 說，“你會立刻意識到，發(fā)生了一件嚴重的事情?！睗撏Оl(fā)生斷裂——大部分殘骸重新沉入海底。最終，中情局只能打撈上來約12米長的殘骸，而整艘潛艇原本超過90米長。
3) 運輸神秘貨物？
更離奇的猜測甚至接近科幻小說——有觀點認為，CIA早已獲悉K-129正在運輸某種“特殊貨物”，因此才發(fā)動了亞速爾計劃（Project Azorian）。而蘇聯(lián)的沉默，或許正是因為這批神秘物資的存在。
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