比亞迪海洋網(wǎng)的征程，才剛剛開始。
3月25日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下全新純電緊湊型SUV海獅05 EV正式上市。新車共推出三款車型，售價區(qū)間為11.78萬元-13.78萬元。
作為海洋網(wǎng)“智駕普惠”戰(zhàn)略的重要落子，海獅05 EV以“五大越級實力”強勢登陸市場，為年輕用戶打造智能化、高品質(zhì)的純電出行新選擇。
外觀方面，海獅05 EV采用了全新的設(shè)計語言，星環(huán)式貫穿燈帶配合兩側(cè)J字形日行燈，并配備前備廂，提升儲物空間。尾部方面，其同樣采用貫穿式尾燈組，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
動力層面，海獅05 EV搭載永磁同步電機，最大功率140kW，最高車速180km/h，匹配磷酸鐵鋰電池組，兼具高效性能與安全續(xù)航。
除此之外，新車最大的亮點便是搭載了比亞迪最新的“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)。這套系統(tǒng)配備了29個傳感器，能夠全方位、無死角地監(jiān)測車輛周邊環(huán)境，支持L2級以上的智能駕駛功能。可實現(xiàn)高快領(lǐng)航、代客泊車等L2+級智能駕駛，以“全場景智駕”重新定義緊湊型SUV的智能化標準。
實際上，在此之前首批搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)的21款車型已經(jīng)上市。今年2月10日，比亞迪發(fā)布了全棧自研的高階智能駕駛系統(tǒng)“天神之眼”。
其中，除了天神之眼A和B外，其余天神之眼C車型均由比亞迪自研，涉及英偉達OrinN和地平線J6M平臺。
據(jù)了解，比亞迪全民智駕項目自去年9月內(nèi)部立項，已實現(xiàn)第一階段天神之眼C平臺搭載自研的高速NOA與自動泊車算法，并正向“端到端城區(qū)”智駕邁進，目標是今年實現(xiàn)自研端到端城區(qū)智駕的量產(chǎn)。
值得一提的是，“技術(shù)普惠”也是海洋網(wǎng)的核心戰(zhàn)略。據(jù)了解，2025年起全系車型將逐步搭載800V高壓平臺，實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里的“油電同速”補能體驗，配合23000轉(zhuǎn)高功率電機，將新能源車型性能極限提升30%。
與此同時，“天神之眼”系統(tǒng)也將加速迭代，2026年前實現(xiàn)7萬級車型標配L2+智駕功能，通過多傳感器融合與端到端大模型算法，打造“高快領(lǐng)航+城市NOA+代客泊車”的全域智駕能力。
而海獅05 EV的上市正是比亞迪海洋網(wǎng)技術(shù)實力與品牌戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)。與之對應(yīng)的是，自2021年11月成立以來，海洋網(wǎng)始終以“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”為核心理念，依托e平臺3.0Evo、第五代DM混動、刀片電池等全球領(lǐng)先技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋A00級到B+級的全場景產(chǎn)品矩陣。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月，成立不足40個月的比亞迪海洋網(wǎng)累計銷量突破440萬輛。
不僅如此，海洋網(wǎng)這三年多的成長速度更是有目共睹的。其銷量占比從初期不足10%躍升至2024年的46%，直接推動比亞迪實現(xiàn)從百億到千億級的利潤跨越。顯然，海洋網(wǎng)已成為比亞迪年輕化戰(zhàn)略的核心增長極。
截至目前，比亞迪海洋網(wǎng)已經(jīng)打造了 海鷗 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 海豚 、 海豹 、海獅四大IP及 宋PLUS 車系，覆蓋從7萬到30萬元主流價格區(qū)間。
從海豚、海鷗的現(xiàn)象級爆款，到海豹、海獅的技術(shù)突破，比亞迪海洋網(wǎng)用三年時間完成了從“破局者”到“引領(lǐng)者”的華麗轉(zhuǎn)身。海獅05 EV的上市，不僅是其產(chǎn)品矩陣的重要拼圖，更是其向新能源2.0時代發(fā)起沖擊的沖鋒號。
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