謹慎和小心是一個優(yōu)秀的海軍將領必備的素質，但是一旦謹慎和小心過了頭，會給海戰(zhàn)的進程造成諸多不必要的干擾。海戰(zhàn)中的局勢瞬息萬變，戰(zhàn)機也是稍縱即逝，一個冷不丁就會讓局面發(fā)生戲劇性的轉變，規(guī)模越大的海戰(zhàn)就越要求參戰(zhàn)的將領膽大而又心細；兩者缺一不可：如若膽大有余心細不足，可能會讓原本大好的局面逆轉成敗局；如若心細有余而缺乏膽識，則亦有可能讓原本唾手可得的勝局從手中溜走，在第一次世界大戰(zhàn)中著名的日德蘭海戰(zhàn)中的英國皇家大艦隊司令約翰·杰利科就是屬于謹慎有余而膽識不足的人，所以他和一場大勝失之交臂。
約翰·杰利科上將
因支持改革而獲得重用的“費舍爾幫分子”
約翰·杰利科于1859年12月5日出生在英國南部港口城市南安普敦的一個商船船長家庭。家庭的熏陶使小杰利科從小就對海洋充滿著向往，起先為商船船長后升任皇家郵船公司船隊高級官員的老杰利科也理所應當?shù)恼J為自己的兒子應該在海上取得比他更為輝煌的成就，而娘家家族中出過多位海軍軍官的老杰利科夫人也大力支持兒子擁抱海洋、擁抱海軍。
終于，在1872年，十三歲的杰利科以見習水手的名義加入英國皇家海軍并登上海軍學校所屬的訓練艦“不列顛尼亞”號進行艦課歷練和航海訓練，期間因聰穎勤奮深獲上司的欣賞，1874年，十五歲的杰利科受訓完畢走下“不列顛尼亞”號成為一名候補少尉。
“不列顛尼亞”號訓練艦
1880年，二十一歲的他晉升中尉并被派到地中海艦隊服役，并隨隊參加了1882年的埃及戰(zhàn)爭、作為一名炮組組長參加了炮轟亞歷山大港的戰(zhàn)斗，在戰(zhàn)斗中杰利科表現(xiàn)突出，獲得了約翰·阿巴斯諾特·費舍爾（時任“不屈”號鐵甲艦的上校艦長）的注意。
約翰·阿巴斯諾特·費舍爾上校
戰(zhàn)后，杰利科被推薦進入格林威治皇家海軍學院炮術專業(yè)進修正規(guī)軍官教育一年，期滿畢業(yè)后因成績優(yōu)秀獲得了80英鎊的獎金（在當年英國普通公務員一年工資不過30英鎊的時代這是一筆不小的錢財）；1884年，二十五歲的杰利科中尉在費舍爾上校的推薦下進入皇家海軍“卓越”號炮術學校深造，深造結束后因成績優(yōu)異被選中留校任教并晉升上尉，但這不是杰利科希望的，他的志向在海上。
在杰利科的中尉的不斷要求下，1886年，二十七歲的杰利科終于如愿以償?shù)牡巧狭恕懊擅┧埂碧栄b甲巡洋艦的甲板，成為這艘軍艦的一名炮術軍官，同時軍銜也被提升為少校，這時他已經(jīng)是一位在皇家海軍中小有名氣炮術和魚雷的專家了。
“蒙茅斯”號裝甲巡洋艦
1888年，二十九歲的杰利科晉升中校、離開了“蒙茅斯”號上岸擔任海軍軍法署助理三年，隨后在1891年三十二歲那年晉升上校并被任命為地中海艦隊司令、海軍上將、同時也是當時英國皇家海軍最優(yōu)秀的信號專家喬治·特雷恩爵士的旗艦“維多利亞”號戰(zhàn)列艦的艦長，這是杰利科海軍生涯中指揮的第一艘軍艦。
晉升上校的杰利科
“維多利亞”號戰(zhàn)列艦
但命運給杰利科開了個不甚友好的黑色玩笑：在1893年6月22日于貝魯特舉行的地中海艦隊海上隊列機動演習中，由于喬治·特雷恩爵士的錯誤轉向命令，杰利科所在的“維多利亞”號戰(zhàn)列艦被“坎伯當”號戰(zhàn)列艦艦艏撞角刺入右舷前部，導致大量進水最終傾覆沉沒，包括特雷恩上將在內(nèi)的三百五十八人遇難，而作為“維多利亞”號艦長的杰利科上校死里逃生，但他還是因為軍艦沉沒受到失職的指控而被送上了軍事法庭。
喬治·特雷恩
翻沉的“維多利亞”號
不過，在軍事法庭上為人謹慎仔細的杰利科出示了他在收到特雷恩轉向的命令后認為不妥先后三次向特雷恩確認、最后在特雷恩的嚴令下執(zhí)行命令的證詞，最終軍事法庭以執(zhí)行軍令為由判決杰利科在這次事件中無罪，已經(jīng)隨“維多利亞”號一起沉沒的特雷恩上將承擔主要責任（事實多少也確實如此）。
恢復清白的杰利科轉到戰(zhàn)列艦“拉米雷斯”號上任艦長，直到1898年轉任戰(zhàn)列艦“百夫長”號艦長；1900年，四十一歲的杰利科上校作為英國皇家海軍中國艦隊參謀長跟隨艦隊司令愛德華·西摩爾中將參加了八國聯(lián)軍鎮(zhèn)壓義和團的戰(zhàn)斗，在東郊民巷使館區(qū)外圍的槍戰(zhàn)中，帶隊上陸作戰(zhàn)的杰利科身中數(shù)槍受了重傷，其中一顆子彈留在了他的肺中再也沒能取出。不過，杰利科也因此獲頒“巴斯勛位大十字騎士”爵位封號。
傷愈歸隊后的杰利科被調(diào)入海軍部，擔任第三海務大臣（這個職務主管范圍是海軍軍備技術研發(fā)和艦船建造項目的審計）的助理（此時的費舍爾擔任第二海務大臣），但這個辦公室職務杰利科并沒有當多久；1903年8月，四十四歲的杰利科出任新銳的裝甲巡洋艦“德雷克”號的艦長；兩年后的1905年杰利科回到海軍部出任第三海務大臣管轄下的軍械署署長。
“德雷克”號裝甲巡洋艦
在任期間大力支持時任第一海務大臣的費舍爾對皇家海軍的大規(guī)模改革，被海軍部的那些保守派視為“費舍爾幫”的重要成員（費舍爾對杰利科在專業(yè)技術領域所表現(xiàn)出的銳意進取十分贊賞，在備忘錄中甚至稱杰利科為“未來的納爾遜”?！百M舍爾幫”的另外一個重要成員是戴維·貝蒂，激進暴躁的貝蒂和老成持重、隨和謙遜的杰利科成為幫助費舍爾推進皇家海軍改革的“哼哈二將”，得益于杰利科的性格，他獲得了“沉默杰克”的綽號）。
第一海務大臣任上的費舍爾
又兩年后的1907年，四十八歲的杰利科晉升為海軍少將，再次離開海軍部前往大西洋艦隊任副司令；但僅僅只在艦隊又待了不到一年就在1908年被費舍爾召回海軍部擔任海軍部審計官，負責監(jiān)管艦只的建造、裝備和修理部門，不久后被費舍爾提升為第三海務大臣（費舍爾閣下在當少將的時候也擔任過這一職務），具體負責海軍軍械的現(xiàn)代化和無畏級戰(zhàn)艦的裝備計劃。
1910年12月，五十一歲的杰利科晉升海軍準將，擔任大西洋分隊司令，不久后奉調(diào)進入本土艦隊出任第二戰(zhàn)列艦分隊司令。1911年11月，杰利科晉升海軍中將，升任由本土艦隊副司令，時年五十二歲（按照資歷，杰利科在當時英國皇家海軍全部22名中將中排名倒數(shù)第二，但因為費舍爾向時任海軍大臣的丘吉爾極力推薦杰利科，從而讓他獲得了這個要職）。
在他擔任這一職務期間，英國皇家海軍掀起了炮術革命，1912年在杰利科的主持下，安裝有珀西·斯科特上校發(fā)明的“斯科特機械式射擊指揮儀”的“雷鳴”號戰(zhàn)列艦和沒有安裝該系統(tǒng)的同級艦“獵戶座”號相互以對方為目標進行了一次模擬對射試驗，最終“雷鳴”號取得完勝，這次試驗的結果是“斯科特機械式射擊指揮儀”成為英國皇家海軍戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的“標配”（其實民間發(fā)明家阿瑟·亨格福德·坡倫發(fā)明的“坡倫火控系統(tǒng)”在技術上更加先進，但由于發(fā)明家不是軍方“體制內(nèi)”的人且這種火控系統(tǒng)太過昂貴導致沒能在皇家海軍中推廣使用，僅在戰(zhàn)列巡洋艦“瑪麗女王”號上安裝了一套）。
“雷鳴”號戰(zhàn)列艦
“獵戶座”號戰(zhàn)列艦
“交戰(zhàn)雙方中唯一能在一個下午就輸?shù)暨@場戰(zhàn)爭的人”
1913年，五十四歲的杰利科在原有的本土艦隊副司令的職務外又兼任了負責皇家海軍人事、教育、訓練和征募的第二海務大臣。同年，杰利科以大艦隊副司令的身份參加了皇家海軍軍演并在演習中表現(xiàn)出色。
費舍爾認為：一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，杰利科是率領大艦隊的最佳人選。因此，在1914年8月4日第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，五十五歲的杰利科中將取代了他的前任：喬治·卡拉漢爵士成為由本土艦隊改編而成的英國皇家海軍大艦隊司令（大艦隊的實力包括當時英國皇家海軍全部的無畏艦和戰(zhàn)列巡洋艦，而老式的前無畏艦則被“發(fā)配”到地中海艦隊服役）。也是繼1588年的查理·霍華德上將之后第一位在戰(zhàn)爭中指揮整個英國皇家海軍主力艦隊的人，責任之重大被丘吉爾比作“交戰(zhàn)雙方中唯一能在一個下午就輸?shù)暨@場戰(zhàn)爭的人”。
就任后的杰利科立刻下令提升艦隊的備戰(zhàn)等級到最高等級并開始在北海進行戰(zhàn)斗部署，明確以德國海軍公海艦隊為主要作戰(zhàn)對象，1915年3月，時年五十六歲的約翰·杰利科晉升海軍上將。
鑒于德國公海艦隊擁有一定的實力，杰利科并沒有采用全線壓上的冒進做法，而是將大艦隊主力進駐斯卡帕灣，以此為基地對德國實施了卓有成效的遠程封鎖。使得戰(zhàn)力不俗的公海艦隊在大部分時間利只能龜縮在母港內(nèi)無所事事，只能偶爾派航速較高的戰(zhàn)列巡洋艦部隊出海對英國沿海城鎮(zhèn)進行騷擾性的炮擊和布雷。而這種騷擾在1914年8月28日的第一次赫爾戈蘭灣海戰(zhàn)（此戰(zhàn)英國擊沉了三艘德國輕巡洋艦和一艘驅逐艦）和1915年1月24日的多格爾沙洲海戰(zhàn)（此戰(zhàn)英國擊沉了一艘德國大型裝甲巡洋艦）后得到了有效的抑制。
在多格爾沙洲海戰(zhàn)中被擊沉的德國海軍“布呂歇爾”號巡洋艦
從軍事上看，杰利科采取的措施無疑是正確的。但是在政治上卻并非如此：公眾和政客們普遍期待著強大的皇家海軍在北海進行一次特拉法加式的海上主力決戰(zhàn)并一舉將德國人碾碎。在“不明真相的吃瓜群眾”的眼里：杰利科坐擁采取的謹慎的防御性態(tài)度無疑是膽怯的、“非納爾遜”的表現(xiàn)（相反帶領艦隊取得了第一次赫爾戈蘭灣海戰(zhàn)和多格爾沙洲海戰(zhàn)勝利的戰(zhàn)列巡洋艦隊司令戴維·貝蒂在公眾心目中成了“納爾遜再生”）。
戴維·貝蒂
面對輿論壓力，杰利科并不為所動，繼續(xù)執(zhí)行他的艦隊遠程封鎖的做法。即便是德國第一階段的“無限制潛艇戰(zhàn)”給英國商船隊造成巨大損失，公眾和一部分海軍軍官要求海軍派出軍艦為商船護航的呼聲高漲，作為一個商船船長的兒子的杰利科依舊以護航隊會削弱大艦隊的力量、影響對德遠程封鎖效果為由加以拒絕。
1916年，德國公海艦隊司令換了人，老朽昏庸的波爾上將被更加好斗的萊因哈特·舍爾上將取代，隨之而來的變化是：德國海軍一改之前龜縮在母港的“膽小鬼”狀態(tài)，而是不斷積極出港巡戰(zhàn)、以求打破英國皇家海軍的封鎖態(tài)勢。此舉正中杰利科的下懷，他等的就是德國人主動求戰(zhàn)的這一天。這一年，杰利科五十七歲。
萊因哈特·舍爾上將
一場世紀大海戰(zhàn)的最高指揮官
1916年5月31日1時整至2時20分，德國公海艦隊全體起錨陸續(xù)離開了母港威廉港，以希佩爾中將的第一偵察艦隊（戰(zhàn)列巡洋艦隊，計五艘戰(zhàn)列巡洋艦）為誘餌先行前往挪威海岸以南的斯卡格拉克海峽游弋以引出英國大艦隊的部分兵力前來攔截。一旦英方中計，在希佩爾艦隊后方80海里尾隨的公海艦隊主力會猛撲上去將這部分英國人一口吞掉。為了迷惑英國人，舍爾在威廉港設置固定電臺冒充他的旗艦“腓特烈大帝”的無線電呼號，造成公海艦隊主力依然留駐在威廉港的假象。
“腓特烈大帝”號戰(zhàn)列艦
和多格爾沙洲海戰(zhàn)的情況類似，通過破譯公海艦隊司令部發(fā)往柏林的密電碼，英國海軍部獲悉了公海艦隊將要有大動作的消息，隨即在5月30日傍晚17時40分，也就是舍爾向公海艦隊下達“第二天出擊”的命令后僅僅兩個小時，海軍部即向杰利科下令：大艦隊前出至阿伯丁海岸以東約176公里的海域待機。
得令后的杰利科上將于晚上20時30分率領大艦隊主力（第一、第四戰(zhàn)列艦中隊、第三戰(zhàn)列巡洋艦中隊以及附屬艦只、主力為十六艘戰(zhàn)列艦、三艘戰(zhàn)列巡洋艦）離開斯卡帕灣、海軍中將杰拉姆指揮的第二戰(zhàn)列艦中隊以及附屬艦只（主力為八艘戰(zhàn)列艦）也在差不多的時候從克羅默蒂的馬里灣啟航；當晚23時整，戴維·貝蒂中將率領第一、第二戰(zhàn)列巡洋艦中隊、第五戰(zhàn)列艦中隊以及附屬艦只（主力為六艘戰(zhàn)列巡洋艦和四艘戰(zhàn)列艦）從羅塞斯的福斯灣啟航，殺氣騰騰的向預定海域駛去。
由于是兵分三路出發(fā)，造成負責監(jiān)視的德國潛艇發(fā)回的信息極不完整。使得舍爾堅信英國大艦隊主力沒有出動，出動的只是部分兵力。同時舍爾將電臺留在威廉港的舉動也成功的欺騙了杰利科，認為出動的只有希佩爾的第一偵察艦隊。最終，大家都認為對方只出動了一部分兵力，都自信能用自己手里的兵力將對方一舉踏平。
希佩爾中將
1916年5月31日午后14時15分，根本不知道對方存在的貝蒂和希佩爾幾乎同時發(fā)現(xiàn)了恰巧闖入他倆之間海域的丹麥貨輪“弗約爾”號，貝蒂派出輕巡洋艦“加拉蒂亞”號和驅逐艦“費頓”號，希佩爾則派出輕巡洋艦“埃爾賓”號和兩艘雷擊艦前去查看這艘貨輪。14時20分，雙方幾乎同時發(fā)現(xiàn)了對方，“加拉蒂亞”號發(fā)出了燈光識別信號，但德國人并不回應，前出的兩艘雷擊艦掉頭往“埃爾賓”號駛去求保護，英國人則緊追不舍。
14時28分，“加拉蒂亞”號和朝趕來支援雷擊艦的“埃爾賓”號開火，射出了日德蘭海戰(zhàn)的第一發(fā)炮彈，“埃爾賓”號迅速還擊，兩艦一邊對射一邊向各自的“領導”發(fā)報，隨后越來越多的雙方輕型艦艇加入了戰(zhàn)團，日德蘭海戰(zhàn)的規(guī)模就這么一點一點的升了級。
15時20分和15時25分，希佩爾和貝蒂先后發(fā)現(xiàn)了對方。當貝蒂率隊向希佩爾壓過去的同時由于旗語和無線電的延誤，導致伊文·托馬斯少將的第五戰(zhàn)列艦分隊未能及時跟上貝蒂，等托馬斯反應過來的時候，第五戰(zhàn)列艦中隊已經(jīng)離貝蒂16公里，且第五戰(zhàn)列艦中隊的四艘“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦的航速比貝蒂的戰(zhàn)列巡洋艦慢2節(jié)，就算使出吃奶的勁也追不上，導致四艘強大的“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦錯失了貝蒂和希佩爾初期的戰(zhàn)斗。
貝蒂率領第一和第二戰(zhàn)列巡洋艦中隊的六艘戰(zhàn)列巡洋艦以27節(jié)的高速直插希佩爾的第一偵察艦隊的五艘戰(zhàn)列巡洋艦隊列，但在接近過程中由于天氣原因，英國觀瞄人員對本方的對方的距離產(chǎn)生了嚴重的誤判：認為德艦還沒進入射程。空有射程的優(yōu)勢而喪失了寶貴的先敵開火的時機，反倒讓德國人于15時48分搶先開火，如夢初醒的貝蒂于3分鐘后下令還擊。一切跟貝蒂想得都不一樣，但更糟糕的還在后頭。
開局糟糕，但好歹把德國人引過來了
得益于精良的蔡司觀瞄系統(tǒng)，德國人在這場戰(zhàn)斗中展現(xiàn)出了遠比英國同行更優(yōu)秀的炮術水平：從15時51分到58分這短短的7分鐘里，“獅”號、“大公主”號和“虎”號就被連連命中；而裝備斯科特指揮儀的英艦受戰(zhàn)場因素影響較大，測距距離往往過遠，導致在這段時間內(nèi)英國人的射擊成績慘不忍睹，反而是裝備坡倫火控系統(tǒng)的“瑪麗女王”號戰(zhàn)列巡洋艦接連命中她的射擊目標：“塞德利茨”號戰(zhàn)列巡洋艦。皇家海軍為當時的傲慢（看不起坡倫的“非體制”身份）和摳門（嫌棄坡倫火控系統(tǒng)太貴）付出了代價。
16時整，貝蒂的旗艦“獅”號被希佩爾的旗艦“呂厝夫”號的一枚炮彈命中了中部的Q炮塔，引燃了發(fā)射藥，就如同在多格爾沙洲海戰(zhàn)中“塞德利茨”號上發(fā)生的事情一樣，肆虐的火焰瞬間吞沒了這座炮塔內(nèi)的70多名官兵，全靠身負重傷的炮塔指揮官——陸戰(zhàn)隊少校哈維在生命結束前下令關閉彈藥庫艙門，開啟通海閥朝彈藥庫注水，最終保住了連同貝蒂在內(nèi)的“獅”號一船人的性命。
16時02分，和德艦“馮·德·坦恩”號捉對廝殺的英艦“不倦”號被前者的一次六炮齊射命中了三彈，三分鐘后，這艘戰(zhàn)列巡洋艦的彈藥庫發(fā)生驚天殉爆，殘骸碎片最高飛到60米的空中，瞬間沉沒，全部1017人中只有2人幸存。
“馮·德·坦恩”號戰(zhàn)列巡洋艦
“不倦”號戰(zhàn)列巡洋艦
“不倦”沉沒后僅僅一分鐘，伊文·托馬斯的第五戰(zhàn)列艦中隊終于趕到戰(zhàn)場，并開始炮擊希佩爾艦隊后部的“馮·德·坦恩”號和“毛奇”號，剛失去友艦的“新西蘭”號戰(zhàn)列巡洋艦和“虎”號戰(zhàn)列巡洋艦見狀士氣大振，也將目標對準這兩條德艦和戰(zhàn)列艦兩面夾擊，讓這兩艘德艦連續(xù)中彈。而“馮·德·坦恩”號對第五戰(zhàn)列艦分隊旗艦“巴勒姆”號的還擊猶如隔靴搔癢，根本啃不動戰(zhàn)列艦厚重的裝甲。
“虎”號戰(zhàn)列巡洋艦
還沒等英國人松口氣，承受著兩艘德艦夾擊的“瑪麗女王”號戰(zhàn)列巡洋艦在16時25分被“德弗林格”號一連命中五彈，導致B炮塔彈藥庫大爆炸折斷了艦體，在幾分鐘內(nèi)消失在海面上，1274名官兵中僅8人生還（“瑪麗女王”號在沉沒之前是貝蒂艦隊中炮術最佳、命中德艦次數(shù)也是最多的一艘）。
“瑪麗女王”號戰(zhàn)列巡洋艦
“瑪麗女王”號爆炸騰起的煙柱
目睹了本方折損了兩艘戰(zhàn)列巡洋艦后的貝蒂對“獅”號艦長查特菲爾德上校說：“我們這些該死的船今天出了點毛病”！不過他并沒有下令后退，反而命令繼續(xù)靠近希佩爾，因為他自信四艘戰(zhàn)列巡洋艦加上四艘戰(zhàn)列艦也足夠將希佩爾的全部五艘戰(zhàn)巡打進魚腹。
“獅”號戰(zhàn)列巡洋艦
但在16時38分，第二輕巡洋艦中隊司令古迪納夫準將的旗艦輕巡洋艦“南安普敦”號給貝蒂發(fā)來電報：“緊急！發(fā)現(xiàn)敵方戰(zhàn)列艦隊，位置東南，航向正北?！?/p>
聞訊之后的貝蒂當即下令轉舵撤退，同時向海軍部和杰利科發(fā)報：“大洋艦隊出動了！”，留下第二輕巡洋艦中隊殿后，但第五戰(zhàn)列艦中隊再次沒能及時領會貝蒂的意圖，轉向遲緩導致四艘戰(zhàn)列艦遭到了公海艦隊的集中轟擊，幸虧“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦擁有比德艦更快的航速和更強的火力，即便全部四艘戰(zhàn)列艦身負創(chuàng)傷還能憑借高速撤出德艦的有效射程，然后憑借自己射程較遠的15英寸巨炮從容還擊。
“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦
舍爾一直盯著貝蒂緊追不舍，但無奈己方艦隊中有六艘航速只有18節(jié)的前無畏艦，嚴重拖慢了艦隊追擊的步伐，只能眼睜睜的看著貝蒂的艦隊在自己的望遠鏡中越走越遠。而一路狂奔的貝蒂也想當然的認為德艦也會對他緊追不舍，并沒有太注意德國人跟沒跟得上來。
18時整，貝蒂艦隊和杰利科的大艦隊匯合，到此時他才發(fā)現(xiàn)他把德國人“弄丟了”，坐鎮(zhèn)大艦隊旗艦“鐵公爵”號戰(zhàn)列艦的杰利科命令用燈光信號詢問貝蒂：“敵人的戰(zhàn)列艦隊在哪里？”對此也一無所知的貝蒂只能含糊的回答“東南”。此舉引發(fā)了杰利科對貝蒂極大的不滿，于18時10分再次詢問貝蒂，還沒等貝蒂想好怎么回復杰利科，德國人就出現(xiàn)在貝蒂的南面，如蒙大赦的貝蒂趕緊就坡下驢的回復杰利科：“敵方戰(zhàn)列艦隊在我艦西南偏南！”
兩次恐怖的火力覆蓋
隨后伊文·托馬斯和古迪納夫也發(fā)來了類似的報告，杰利科終于摸清楚了德國人的確切方位。隨后在18時16分下令大艦隊的二十四艘戰(zhàn)列艦展開成史上最長的一列縱隊。貝蒂的四艘戰(zhàn)列巡洋艦和霍雷斯·胡德少將第三戰(zhàn)列巡洋艦中隊的三艘戰(zhàn)列巡洋艦匯合后繼續(xù)在大艦隊前方擔任前鋒，伊文·托馬斯的四艘戰(zhàn)列艦在大艦隊的末尾殿后，而舍爾對此依舊一無所知。
當杰利科完成排兵布陣后，舍爾的前衛(wèi)軍艦身影在海平線上顯露出來，出現(xiàn)在大艦隊后衛(wèi)艦的視野內(nèi)。 對于杰利科，這是一個偉大的時刻。18時17分，杰利科下令開火。
而對于舍爾，這不吝等同于世界末日。當舍爾的艦隊遭到暴風驟雨般的炮擊，并被沖天的水柱所包圍之時，他們方才醒悟過來，這才發(fā)現(xiàn)自己在毫不知情的情況下一頭闖入了杰利科精心布置的火力網(wǎng)。遠處海平面那模糊不清的艦影以及忽明忽暗的閃光是來自于大英帝國那引以為豪的主力戰(zhàn)列艦隊之齊射。之前已經(jīng)取得擊沉英方第一巡洋艦中隊旗艦“防御”號裝甲巡洋艦（包括中隊司令阿巴斯諾特少將在內(nèi)得903人無一生還）、重創(chuàng)“武士”號裝甲巡洋艦后沾沾自喜的舍爾完全被打懵了，位于先頭的四艘“國王”級戰(zhàn)列艦最先遭到打擊，先后燃起大火，“仿佛燃燒的干草堆”。如果再不采取對策，用不了多久整支公海艦隊將完全暴露在杰利科恐怖的炮火之下。18時30分，舍爾下令全體主力艦就地調(diào)轉180度掉頭，同時命令雷擊艦隊拼命釋放煙幕并向英艦發(fā)動雷擊以掩護主力艦逃跑。
貝蒂的戰(zhàn)列巡洋艦追了上去，但不幸的是霍雷斯·胡德少將的旗艦“無敵”號戰(zhàn)列巡洋艦于18時34分被“德弗林格”號命中中部Q炮塔繼而引爆了彈藥庫，包括胡德少將在內(nèi)的1034人中僅6人生還。但“無敵”號在沉沒前也徹底打殘了希佩爾的旗艦“呂厝夫”號，迫使希佩爾將旗艦更換到受傷較輕的“毛奇”號上。
“無敵”號戰(zhàn)列巡洋艦
爆炸瞬間的“無敵”號
“德弗林格”號戰(zhàn)列巡洋艦
因為德國人跑得比想象中的要快，同時杰利科因為擔心希佩爾發(fā)動的魚雷進攻而采取防御性的轉向，這使得舍爾得以率部逃脫，這次完美的展開并未能為他贏取大勝。此時在“鐵公爵”號上杰利科拒絕了參謀們追擊的建議。在他看來，德國艦隊現(xiàn)在正在遠離自己的基地，所以他們肯定還要回來，與其把艦隊投入一場互有損傷的平行炮戰(zhàn)，不如將整個戰(zhàn)列迅速轉向90度，橫擋在舍爾的東面，這樣既截斷了德國的歸途，又可以使自己的艦隊再次處于“T”字陣型的橫列有利位置上。
杰利科的旗艦——“鐵公爵”號戰(zhàn)列艦
舍爾的下一步行動果然不出杰利科所料，19時10分，德國艦隊沖出薄霧，迎頭撞向主力艦隊戰(zhàn)列左舷的中部，再一次一頭撞進大艦隊的火力范圍。此時天色更晚，英國艦隊幾乎完全隱蔽在夜色當中，而德國艦隊還在西方微明的天色中顯露出剪影。有利于英國火控軍官的瞄準而讓德國同行幾乎無法觀瞄，形勢對英國人極其有利。在9000碼的距離上，英國人開始齊射。
這次對德國人的形勢比上一次糟糕得多，公海艦隊主力的隊形已經(jīng)發(fā)生混亂，再用“原地轉向180度”的法子已經(jīng)不可能了，英軍的炮火打的又準又狠，如若放任不管，失去對艦隊的指揮只不過是時間問題。情急之下橫下一條心的舍爾于19時12分命令雷擊艦前突并釋放煙幕，并在19時14分命令希佩爾的第一偵察艦隊剩下的四艘傷痕累累的戰(zhàn)列巡洋艦（原旗艦“呂厝夫”號已經(jīng)完全不堪操縱被放棄，希佩爾此時身處“毛奇”號上）“不計后果，向敵艦沖鋒”。
“毛奇”號戰(zhàn)列巡洋艦
得令后的希佩爾率領四艘戰(zhàn)列巡洋艦毅然決然的投入了死亡突擊，一直突進到距離大艦隊不到8000碼的位置，大艦隊兇猛的炮火橫掃了希佩爾的每一艘軍艦，四艘戰(zhàn)列巡洋艦所有的主副炮都被打啞，完全喪失了戰(zhàn)斗能力，憑借出色的防護設計，希佩爾的四艘戰(zhàn)列巡洋艦居然還能在水面掙扎著航行。
借著希佩爾的拼死突擊吸引住了大艦隊的火力，舍爾得以在19時25分艱難的完成了轉向，雖然全部德艦都或多或少的掛了彩（舍爾的旗艦“腓特烈大帝”號身中三彈，甲板上一片狼藉），但好歹完成了轉向，后衛(wèi)變前鋒，向西南偏西方向全速逃離。跟在舍爾身后的是希佩爾的四艘已經(jīng)變成一堆“還能航行的廢鐵”的戰(zhàn)列巡洋艦。
勝利從手中劃過
負責掩護的德國驅逐艦在煙霧的掩護下向英國艦隊發(fā)射了三十一枚條魚雷。為了規(guī)避魚雷，杰利科指揮艦隊進行了兩次急轉，總共轉過了25度，在躲避魚雷而轉的方向上航行了25分鐘，這個航向正好與舍爾背道而馳，給舍爾艦隊逃跑的時間。當天夜里，當他得知德國艦隊向和恩角突圍的情報時，他仍然可以將大洋艦隊的后衛(wèi)攔截下來加以殲滅。但杰利科并沒有這樣做，他擔心主力艦隊在夜戰(zhàn)中會有損失，只是命令后衛(wèi)的驅逐艦分隊按戰(zhàn)場情況，以單艦或分隊單位予以攻擊，這樣就放了德國艦隊一條生路。
雙方輕型艦艇的夜間互毆互有傷亡，而杰利科接報后只認為是雙方外圍艦艇的零星戰(zhàn)斗而未加以理會，他依然堅信公海艦隊的主力依然被嚴嚴實實的堵在大艦隊的西面，最后的截住德國艦隊的機會在23時05分，“鐵公爵”號收到了海軍部匯總的電報：“德艦隊于21時14分返航，航向東南偏東，航速16節(jié)?！钡芾凭芙^相信海軍部電報的真實性，依舊保持既定的西南偏南航向，然后拖著疲憊的身軀回艙睡覺了。十五分鐘后的23時20分，德國艦隊切過大艦隊留下的尾跡，隨后兩支艦隊分道揚鑣。
在隨后的夜戰(zhàn)中舍爾沖破了幾支英國驅逐艦隊的堵截，擊沉了英國裝甲巡洋艦“黑王子”號和五艘驅逐艦，而自己也付出了前無畏艦“波莫恩”號、輕巡洋艦“羅斯托克”號、“埃爾賓”號、“弗勞恩洛布”號和一艘雷擊艦的代價，6月1日1時45分，原希佩爾的旗艦“呂厝夫”號終于支持不住宣布棄艦后被隨行的雷擊艦擊沉。3時30分，英國驅逐艦“冠軍”號向正在救援“呂厝夫”號幸存官兵的G38號雷擊艦開了日德蘭海戰(zhàn)的最后幾炮后調(diào)頭返航，日德蘭海戰(zhàn)就此落下帷幕。
“呂厝夫”號戰(zhàn)列巡洋艦
當1916年6月1日4時15分一覺睡醒的杰利科收到了海軍部發(fā)來的“公海艦隊位于你方東南30英里，距離合恩礁16英里?！比鐗舴叫训慕芾埔庾R到殲滅德艦的機會就這么活生生的被他放棄了，只好在5時整下令返航。
日德蘭海戰(zhàn)中，英國皇家海軍參戰(zhàn)艦艇共計戰(zhàn)列艦二十八艘、戰(zhàn)列巡洋艦九艘、裝甲巡洋艦八艘、輕巡洋艦二十六艘、驅逐艦七十七艘、布雷艦支援艦和水上飛機母艦各一艘。損失戰(zhàn)列巡洋艦三艘、裝甲巡洋艦三艘、驅逐艦八艘，6094人陣亡、674人受傷、177人被俘；德國海軍參戰(zhàn)艦艇共計戰(zhàn)列艦二十二艘（含六艘前無畏艦）、戰(zhàn)列巡洋艦五艘、輕巡洋艦十一艘、雷擊艦六十一艘。損失戰(zhàn)列巡洋艦一艘、前無畏艦一艘、輕巡洋艦四艘、雷擊艦五艘，2551人陣亡、507人受傷。從損失數(shù)字來看，無疑是英國人損失更加重一些。
由于杰利科“輕易”放跑了敵人，使他遭受到英國國內(nèi)的巨大非議。人們普遍認為主力艦隊辜負了海軍部，辜負了艦隊全體官兵，辜負了英國人民的期望。但是公正的說，雖然舍爾在日德蘭獲取戰(zhàn)術上的勝利，但是英國大艦隊依然牢牢的控制著制海權，使德公海艦隊不敢出動。杰利科毫無疑問的奪取了戰(zhàn)略上的勝利。
人們常常拿杰利科與他可能的繼任者戴維·貝蒂相比，而這種比較在這種情況下對杰利科相當不利。但無論如何，皇家海軍的主要任務是提供英國遠征軍的補給和保持對德國的經(jīng)濟封鎖。杰利科做得非常成功，一直保持著對德國公海艦隊的戰(zhàn)略優(yōu)勢，這很大程度上是因為他不愿意讓他的戰(zhàn)艦冒任何不必要的危險。后來他的繼任者戴維·貝蒂也基本遵循了這樣的戰(zhàn)略。
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