美國(guó)宣布選中波音公司的競(jìng)爭(zhēng)方案作為美國(guó)空軍的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，并且命名為F47之后，各方的反應(yīng)多少都有點(diǎn)錯(cuò)愕，剛剛落馬的洛馬不服氣，馬上亮出了自己競(jìng)爭(zhēng)方案的宣傳視頻，并且表示這事還沒算塵埃落地，看上是打算走某些法律程序，試圖推翻五角大樓和白宮的這次決策。
國(guó)外很多媒體也評(píng)論F47的設(shè)計(jì)，基本都被F47的鴨翼搞蒙圈，因?yàn)槟慵热灰呀?jīng)用了無尾布局，那就是絕對(duì)強(qiáng)調(diào)隱身性能，結(jié)果你還把對(duì)隱身不利的鴨翼加上，這不干紅兌雪碧么？好不容易在釀酒工藝中把糖分去掉了，你還給兌進(jìn)去。
其實(shí)這是一個(gè)平衡取舍的問題，鴨翼確實(shí)對(duì)隱身性能有不利影響，但是對(duì)敏捷性又非常有好處。所以就要看設(shè)計(jì)者評(píng)估，隱身到什么程度算夠用，夠用就行，過度追求極致隱身對(duì)飛機(jī)的飛行性能有可能也是災(zāi)難性。
回顧歷史，二戰(zhàn)后歐洲國(guó)家用鴨翼布局的飛機(jī)就比較多，比如瑞典薩博的龍、雷、鷹獅，法國(guó)陣風(fēng)、歐洲臺(tái)風(fēng)，都是鴨翼布局。歐洲現(xiàn)在搞隱身飛機(jī)設(shè)計(jì)仍然沿用這種思路。殲20用鴨翼，也是更側(cè)重了機(jī)動(dòng)性和敏捷性，對(duì)隱身做了部分犧牲。當(dāng)年美國(guó)嘲笑殲20說殲20隱身能力不足，主要是這個(gè)理由。
但是中國(guó)殲36采用無尾布局，可以不用鴨翼，隱身能力做到極致了。波音F47采用無尾布局，卻非要采用鴨翼來保證機(jī)動(dòng)性敏捷性，是不是因?yàn)椴ㄒ糇约簩?duì)無尾布局的飛控缺少把握？還是覺得有必要強(qiáng)調(diào)隱身機(jī)之間的格斗能力？所以把上個(gè)世紀(jì)90年代YF118G驗(yàn)證機(jī)的翼型又拿出來。
另外國(guó)內(nèi)網(wǎng)友紛紛表示，聽說波音中選了，馬上感到心中異常平靜，波音這幾年干的事，從客機(jī)到總統(tǒng)專機(jī)到加油機(jī)，甚至教練機(jī)就沒一個(gè)干利索的，我聽傅前哨老師給我講解過波音公司的是怎么給737max寫飛控軟件，為了避免飛機(jī)起飛的時(shí)候抬頭太猛，程序讓飛機(jī)尾翼自動(dòng)產(chǎn)生低頭力矩，但是工程師忘了寫重要程序，起飛以后這個(gè)低頭力矩忘了取消，導(dǎo)致飛機(jī)紛紛自動(dòng)往地上扎，飛行員用吃奶的勁拉桿都改不回來，這是波音公司工程師的水平。
所以大家琢磨，F(xiàn)47讓波音繼續(xù)研制生產(chǎn)，要出多少事，哪年算是能形成戰(zhàn)斗力？
不過最新消息來了，你們不是擔(dān)心波音水平不行嗎，波音公司總執(zhí)行官在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)CNBC的19頻道采訪時(shí)，說波音將推動(dòng)印度制造戰(zhàn)略，F(xiàn)47可以在美國(guó)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)部件，在印度組裝。
印度一下子就成了全球第三個(gè)能造出六代機(jī)的國(guó)家了。對(duì)印度來說這確實(shí)是個(gè)飛躍，LCA這樣的2.5代戰(zhàn)斗機(jī)還沒造明白，人家要開始造6代了。修米格飛機(jī)基本等于送走米格和飛行員的維修能力，要開始組裝F47了。
這就是不是干紅兌雪碧了，是把兩瓶恒河水也兌進(jìn)去了。
最后，我們只能祝愿，波音公司能幫印度制造這個(gè)理念堅(jiān)定貫徹下去。生產(chǎn)彈射座椅那個(gè)馬丁貝克公司，每年可以展示更多成功救人的新成績(jī)。
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