今日，上海市金山區(qū)人民法院發(fā)布了一則公告，將英菲尼迪汽車起訴王力宏及其關(guān)聯(lián)公司西東音樂的財(cái)產(chǎn)賠償糾紛案，推至公眾視野。
這起案件源于三年前轟動(dòng)一時(shí)的“汽車史上最短代言”事件，如今雙方對(duì)簿公堂，索賠金額達(dá)2000萬元人民幣，再度引發(fā)對(duì)娛樂營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)與法律追責(zé)的討論。
2021年12月16日，英菲尼迪高調(diào)宣布王力宏成為品牌代言人，并邀請(qǐng)其出席廣州QX60新車發(fā)布會(huì)。
然而，短短35小時(shí)后，因王力宏前妻李靚蕾在社交媒體發(fā)布長(zhǎng)文，控訴其存在婚內(nèi)出軌、冷暴力等行為，英菲尼迪于18日凌晨緊急宣布終止合作。
這場(chǎng)被稱為“日拋型代言”的營(yíng)銷事故，不僅導(dǎo)致品牌前期投入的發(fā)布會(huì)、廣告投放等資源付諸東流，更引發(fā)讀書郎、周大生珠寶等十余個(gè)品牌接連解約的連鎖反應(yīng)。
彼時(shí)輿論既驚嘆于品牌方“史上最快切割”的危機(jī)公關(guān)速度，也質(zhì)疑其簽約前對(duì)代言人的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估存在重大疏漏。
值得關(guān)注的是，英菲尼迪近年在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，2023年銷量不足6000輛。
此次訴訟的核心爭(zhēng)議點(diǎn)在于，英菲尼迪認(rèn)為王力宏因個(gè)人行為導(dǎo)致品牌形象受損、營(yíng)銷活動(dòng)被迫中斷，應(yīng)承擔(dān)財(cái)產(chǎn)損害賠償責(zé)任。
律師指出，此類案件難點(diǎn)在于品牌損失的量化——如何證明銷量下滑、商譽(yù)貶損與藝人負(fù)面事件的直接因果關(guān)系，仍需依賴財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、市場(chǎng)調(diào)研等專業(yè)證據(jù)鏈。
對(duì)王力宏而言，這場(chǎng)訴訟是復(fù)出之路的新挑戰(zhàn)。自2024年9月通過大灣區(qū)晚會(huì)重返舞臺(tái)，至2025年初啟動(dòng)全國(guó)巡演并發(fā)布新單曲，其重塑公眾形象的步伐明顯加速。
然而，法律糾紛可能會(huì)削弱其商業(yè)價(jià)值，尤其在演藝行業(yè)對(duì)藝人合規(guī)審查日趨嚴(yán)格的環(huán)境下。此前王力宏已通過名譽(yù)權(quán)訴訟成功維權(quán)部分不實(shí)指控。
案件也反映出文娛產(chǎn)業(yè)與商業(yè)品牌深度綁定的雙重風(fēng)險(xiǎn)：
對(duì)品牌而言，流量藝人的高曝光度與“塌房”風(fēng)險(xiǎn)始終并存，合同中需強(qiáng)化道德約束條款及違約責(zé)任細(xì)則；
對(duì)藝人來說，個(gè)人形象管理與法律風(fēng)險(xiǎn)防范已成為職業(yè)生涯必修課。
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