去年早些時候，第五代 寶馬X5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以偽裝原型車的身份被媒體首次拍攝到，從來自Neue Klasse Vision概念車的飛翼式格柵等元素都引入到了這樣一臺原型車當(dāng)中。而在首次曝光后，第五代寶馬X5也多次進行更新路試，盡管有越來越多證據(jù)表明，車輛會引入來自概念車的新元素，但其依舊會在CLAR平臺上保持燃油動力生產(chǎn)。
鏡頭中看到的寶馬X5是第三方的渲染版本，盡管它還沒有太多明確的官方設(shè)計，但能看到的是雙腎格柵已經(jīng)發(fā)生了改變，它還是雙腎，但整體卻采用了邊緣光帶、多邊形切換以及縱向結(jié)構(gòu)布局。而在格柵之間往上走的位置，會產(chǎn)生與新一代 寶馬3系 、 寶馬X3 相似的“深V”裝飾結(jié)構(gòu)，其看上去會有一種現(xiàn)款所不具備的凌厲感。
同時，車輛的大燈設(shè)計完全來自于Vision概念車，飛翼造型成為了大燈的主體，它會與格柵邊緣進行融合，而上下結(jié)構(gòu)裝飾則為貼合引擎蓋與更多車身面板走勢一致的無邊設(shè)計。同時，車輛也得到了顯著的運動外觀套件，無論是中央寬大且?guī)в羞\動擾流前唇的下格柵，還是兩端縱向布局的長條導(dǎo)流，寶馬X5都在變得年輕起來。這里比較可靠的是，其對稱造型打造的前唇與我們在新一代寶馬X3上所見到的一致，這很可能成為寶馬M運動套裝的一處關(guān)鍵造型持續(xù)延伸到更多量產(chǎn)車型中。
同時，我們看到了側(cè)身采用全黑色材料裝飾的車窗線與支柱，外后視鏡則采用了紅黑撞色，并嵌入到了轉(zhuǎn)向輔助燈。同時，側(cè)身面板采用了半隱藏式車門把手，這能夠在一定程度上解決高寒環(huán)境冬季易結(jié)冰的問題。另外，我們也能夠在細節(jié)之處看到分層的輪眉，平直設(shè)計倒是能夠為運動感提供加成。
我們在這臺渲染版本上見到了五輻式輪轂，中央的加強固定設(shè)計說明了它的運動定位，同時，渲染設(shè)計師還給車輛加上了米其林的靜音運動輪胎。
目前為止還沒有內(nèi)飾的諜照被曝光，但即便是不去參照新平臺的設(shè)計方案，我們也有理由相信新車會用上新一代家族中控布局，至于說它會不會有類似新一代寶馬X3的環(huán)繞感還不得而知。但相信，包括一體式弧形屏、多區(qū)娛樂交互等等都不會缺席，而像引入到國內(nèi)的5系那樣裝上二排吸頂屏也不難。
根據(jù)寶馬目前公布的生產(chǎn)與上市計劃，第五代寶馬X5預(yù)計要等到明年才會與消費市場見面，但即便是這樣，我們依舊能夠看到寶馬在CLAR架構(gòu)中對于插電式混合動力系統(tǒng)的努力。據(jù)悉，新一代寶馬X5會擁有直列六缸發(fā)動機與高性能電機的組合，預(yù)計能夠?qū)崿F(xiàn)超600馬力的輸出，而標準車型則有可能得到48V輕混系統(tǒng)的支持。此外，預(yù)計將會同步到來的全新iX5則將會使用寶馬第六代eDrive電驅(qū)，并首次落地800V高壓平臺架構(gòu)。
根據(jù)寶馬此前的計劃披露，其將會在豐田汽車的幫助下，于2028年前推出新一代氫燃料動力汽車，這會不會是未來寶馬參與新能源市場競爭的新方案？但不論屬于寶馬的未來路線是往哪里走的，下一代寶馬X5依舊會為巴伐利亞豪華汽車制造商的燃油時代畫上了句號，我們也期待著寶馬能夠在這一代豪華SUV中，把最先進的智能、智駕以及動力等技術(shù)裝上車，讓我們看到寶馬豪華燃油SUV的完美謝幕。
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