距離4月2日簽字僅剩7天，李嘉誠這場價值228億美元的港口交易正上演現(xiàn)實版“速度與激情”。
當(dāng)美國貝萊德財團(tuán)磨刀霍霍準(zhǔn)備接收分布在23國的43個港口時，中國網(wǎng)友早已把“賣國賊”的標(biāo)簽貼在了這位加拿大籍商人的腦門上。
這場被官媒斥為“戰(zhàn)略資產(chǎn)流失”的交易，究竟是商業(yè)避險還是政治投誠？
一、“跪舔”美國的“賣國”倒計時
這場交易的時間線堪稱魔幻：3月5日特朗普放話“奪回運(yùn)河”，3月7日貝萊德CEO秘密抵港，3月11日和記黃埔閃電宣布出售港口。整個過程比當(dāng)年李嘉誠囤地捂盤的“龜速開發(fā)”快了十倍不止，網(wǎng)友辣評：“給美國爸爸辦事效率就是高！”
最扎眼的當(dāng)屬巴拿馬運(yùn)河的兩個港口——巴爾博亞和克里斯托瓦爾。這兩個控制中國21%遠(yuǎn)洋貨輪的咽喉要地，兩年前中企曾出價350億美元求購遭拒，如今卻以180億美元“白菜價”甩賣給美國。更諷刺的是，交易金額中68億來自軍火商洛克希德·馬丁，美軍基地擴(kuò)建公告與簽約儀式同步上演，這到底是商業(yè)行為還是軍事布局？
二、中國的“王炸”底牌能掀翻賭桌嗎？
面對輿論海嘯，中國政府的反制手段正在層層加碼：
- 反壟斷調(diào)查：市場監(jiān)管局已介入，參考美國否決日鐵收購美鋼案例，中國完全有法律依據(jù)叫停交易。
- 外交施壓：巴拿馬政府若敢批準(zhǔn)交易，可能面臨失去中國投資的風(fēng)險；而若以“違憲”拒絕，又會得罪美國。這個“墻頭草”國家正面臨左右為難的“靈魂拷問”。
- 中企接盤：中遠(yuǎn)海運(yùn)已暗示對“符合戰(zhàn)略的資產(chǎn)感興趣”，若聯(lián)合國企組成“國家隊”，完全有能力虎口奪食。但問題在于，李嘉誠敢不敢在最后時刻“跳單”？
更致命的是，香港特首李家超明確表態(tài)：“任何交易必須符合國安法?！边@意味著，即便交易通過美國審查，港府仍可動用“國家安全”條款一票否決。就像TikTok硬剛美國政府一樣，中國這次絕不可能讓戰(zhàn)略要地輕易落入敵手。
三、李嘉誠的“騎虎難下”困局
這場交易看似李嘉誠賺得盆滿缽滿，實則暗藏巨大風(fēng)險：
- 違約金陷阱：若臨時反悔，需賠償貝萊德數(shù)億美元違約金，這對現(xiàn)金流本就緊張的長和集團(tuán)無疑是雪上加霜。
- 美國報復(fù)：一旦交易失敗，特朗普政府很可能拿長和在美資產(chǎn)開刀，甚至以“通中”罪名進(jìn)行制裁。
- 股價雪崩：過去11個交易日，長和股價暴跌18%，市值蒸發(fā)超300億港元。如果交易黃了，李嘉誠可能“偷雞不成蝕把米”。
更吊詭的是，次子李澤楷突然現(xiàn)身北京參會，被外界解讀為“李家自救信號”。但問題在于，此時出面的應(yīng)該是長子李澤鉅，而非長期游離于家族企業(yè)之外的李澤楷。這種“臨時抱佛腳”的姿態(tài)，反而暴露了李嘉誠的慌亂與被動。
四、國家利益面前，資本必須低頭
這場交易的本質(zhì)，是資本逐利與國家戰(zhàn)略的激烈碰撞。當(dāng)巴拿馬港口被美國掌控后，中國商船可能面臨三種命運(yùn)：要么被征收天價停靠費(fèi)，要么被限制通行，甚至可能在戰(zhàn)時被徹底封鎖。
這種“卡脖子”的滋味，我們在芯片、稀土領(lǐng)域已經(jīng)嘗過，絕不能在航運(yùn)領(lǐng)域重蹈覆轍。
歷史早已證明，任何試圖“兩頭通吃”的資本家最終都沒有好下場。從蒲壽庚到鄭芝龍，從匯豐銀行到TikTok，背叛國家利益的資本終將被時代拋棄。正如網(wǎng)友所言：“國家才是最大的避風(fēng)港，沒有國，哪有家？”
距離4月2日僅剩7天，這場“賣國”交易究竟是塵埃落定還是驚天逆轉(zhuǎn)？我們拭目以待。但可以肯定的是，在國家主權(quán)和戰(zhàn)略安全面前，任何資本游戲都必須讓路。這一次，中國絕不可能妥協(xié)！
熱門跟貼