“左轉大彎，右轉小彎”
這個駕駛技巧想必各位駕駛員都聽過
那么，轉多少角度算是大彎？
小彎又有多小呢？
到底應該怎么轉彎才安全？
一起來學習一下
法律鏈接
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第三款規(guī)定，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。
顧名思義
轉大彎的意思就是
汽車左轉時要打轉向燈
以較大的轉向半徑轉彎
正確示范↓
錯誤示范↓
為什么左轉要轉大彎？
主要原因有三點
01
左轉大彎
留足反應時間
如果左轉時轉小彎，視線既要關注斑馬線上的行人及非機動車，又要關注對向來車，注意力容易分散，更容易發(fā)生事故。
相反，若轉大彎，駕駛人的行駛精力將更加專注，減少發(fā)生突發(fā)情況的可能性，也為應對突發(fā)情況留出更多的反應空間。
▲左轉小彎容易發(fā)生視覺偏移
02
左轉大彎
減小視野盲區(qū)
車輛左側A柱遮擋駕駛人視線所形成的A柱盲區(qū)較大。左轉彎時，如果斑馬線上的行人或電動車恰好被A柱擋住，他們會一直處在盲區(qū)后面，駕駛人根本看不見。
而當左轉大彎時，方向盤打得比較平緩，既能保證自己的安全，同時能把A柱的盲區(qū)減到最小，視野更廣，也容易被別的交通參與者發(fā)現(xiàn)。
03
左轉大彎
降低“跑偏” 風險
轉彎的一個大原則是轉彎讓直行，若切彎切得太急，抄近路，可能會干擾到直行的車輛，操之過急還可能發(fā)生事故。同時，由于轉小彎時半徑很小，容易壓到對面實線、拐到對向車道上，造成交通違法。
與左轉相反
“右轉小彎”是指右轉彎時
車輛要以較小的轉向半徑過彎
盡量讓車輛的右側遠離路口中心點
轉彎過后進入直行車道的最右側
如果右轉半徑太大
容易拐到中間車道或者最左車道
對其他車道車輛通行造成影響
01
右轉小彎
讓直行、左轉車輛先行
車輛在路口右轉時，需要讓行直行和左轉彎車輛，轉小彎后直接進入最右側車道，可以更高效完成通行，不會影響其他車輛。
▲一車輛右轉大彎直接沖到中間車道，與正常行駛的車輛發(fā)生碰撞。
02
右轉小彎
減少視線盲區(qū)
右轉時，駕駛人的視線盲區(qū)包括了A柱盲區(qū)、B柱盲區(qū)和后視鏡盲區(qū)。如果右轉時轉彎角度太大，容易看不清后方車輛。
“左轉大彎、右轉小彎”
可以讓車輛“各行其道”
從而減少車輛“摩擦”的可能
提高路口的通行效率
此外，還要特別提醒大車駕駛員
右轉時務必注意“內輪差”盲區(qū)
大貨車體型龐大
駕駛人坐姿較高
車輛前后左右均有盲區(qū)
尤其是轉彎時
因內輪差產(chǎn)生的“死亡彎月”
如果行人與車輛駕駛人在不了解大貨車盲區(qū)和內輪差的情況下，過于靠近大貨車右側通行，一旦進入盲區(qū)則可能伴隨致命危險。
你以為的
實際上的
如果有人
大貨車這樣轉彎
它的路徑是這樣
處于內輪差盲區(qū)
理想情況：
互不接觸
現(xiàn)實情況：
存在內輪差
危險情況：
致命右轉彎
因此，大車必須做到“右轉必?！?/p>
停車、觀察、起步、緩行
大車駕駛人進入路口后
先停穩(wěn)瞭望
確保安全后再起步
這樣一來
駕駛人有了安全瞭望的時間
右側的非機動車和行人有了
確保自身安全的時間
路口如“虎口”
安全更重要
大家記住了嗎？
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來源|深圳交警
防城港公安交警官方微信
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